100wasser

Der Tuner Papst , Ulf Penner, hat mal gesagt das die Drehzahl gar nicht so wichtig ist. Wichtiger sind die "Drücke"........was nützt es wenn du die Maschine nicht über 4000 drehst, aber bis dahin mit Vollgas beschleunigst. Heutzutage sind die Fertigungstoleranzen eh so klein das ein Einfahren im alt hergebrachten Sinn kaum noch nötig ist . Einfach ganz normal fahren und das obere Drehzahl-drittel meiden. Und nicht 400 Km mit 3800 Touren auf der Autobahn.....die Drehzahl muss gewechselt werden .

Glaube nicht das sowas von Vibrationen kommt.....ist wohl eher ein Art von "Ermüdungsbruch" wenn das Metall 1000 mal warm und wieder kalt wird

Nun bin ich mir nicht sicher wie es bei der 800er ist aber normalerweise haben fast alle Fahrzeuge einen Schutz gegen Verpolen. Da gibt es mehrere Möglichkeiten wie so ein Schutz aussehen kann. Am Häufigsten wird einfach eine fette Diode eingebaut ....bei verpolung schließt sie die Batterie kurz so das die Hauptsicherung durch geht. Einen Haarriss in der Sicherung hatte ich auch mal......sowas produziert die lustigsten Defekte.

Danke.....da komme ich gerne drauf zurück Im Moment gibt es allerdings andere Prioritäten ...... kann 2 oder 3 Wochen dauern bis es hier weiter geht .

Ja......kein Stempel Die Maschine hat ca. 40.000 km gelaufen und ist gut gewartet. Also Lufi u.s.w sind ok......wobei der Einfluss der Zündkerzen (auf den CO Wert) wohl auch eher nur im theoretischen Bereich liegt . 5% ist schon eine Hausnummer! Hat schon mal jemand den Cat austauschen müssen?....wie der Waxman schon sagt, der könnte es sein. Theoretisch könnte ich doch auch mein Mapping ,bei 2000 Touren, auf ganz mager stellen......so lange wie es dauert ...... außer ein schlechtes Gewissen spricht doch da nichts dagegen .....oder?

Hallo, ich grabe den alten Fred nochmal aus weil ich sonst nichts gefunden habe . Meine 1050 er hat eine offene Airbox und einen durchlassfreudigen Auspuff. Mit dem 009er Tune, hier aus den Forum, lief sie schon gut aber nachdem sie auf dem Leistungsprüfstand eingestellt wurde war es nochmal viel besser . So fahre ich nun schon eine paar Jahre durch die Gegend. Der Verbrauch liegt eh und je zwischen 5 und 7 Liter .....ich glaube so 5,6 im Schnitt. Und beim Tüv hat man nun einen Co Wert von 5 % (in Worten Fünf Prozent) gemessen. Gemessen wurde ,sonderbarer weise, bei 2000 Touren......ich meine mich erinnern zu können das es früher mal 3000 Touren waren . Mein erster verdacht viel auf die Lambdasonde aber auch mit der "neuen" Sonde (aus der Bucht) wurde es nicht besser. Kennt jemand das Problem ? Gruß Franz

Naja ...genau genommen waren es 1,9 % und im Grunde kann man dann auch noch die Nichtwähler abziehen .....denen ist es ja schließlich egal, für die wäre dann auch die günstigere Variante ,also der verbleib in der EU gut gewesen. Schotten und Iren abziehen ......der war gut Ich möchte hier keine Demokratische Entscheidung in frage stellen. Ich hab nur hinterfragt ob, bei so wichtigen Angelegenheiten, eine "einfache" Mehrheit ausreicht. Und es ist eine einfache Mehrheit wenn man wirklich alle Briten zählt (ja/nein/Enthaltung) 2% Mehrheit liegt im Bereich von Stimmungsumschwung und Spontanentscheidung......da gäbe es bei jeder weiteren Abstimmung ein anderes Ergebnis..

Und das alles wegen den paar Leuten. Ich kann nicht begreifen das zum EU Austritt eine einfache Mehrheit reicht. So viele Leute wie in Köln wohnen stellen einen ganzen Kontinent auf den Kopf und verursachen Abermilliarden an Schaden. Um so einen Aufwand zu rechtfertigen sollte eine klare(!) Mehrheit von Nöten sein. Wenn 2 Tage vorher abgestimmt worden wäre hätten wir vielleicht schon ein anderes Ergebnis.......1% ist nix. Und nun, wo den Engländern der Brexit gerade um die Ohren fliegt, kämen die Befürworter höchstens noch auf 40%.......Schilda lässt grüßen.

da simmer dabei ........

1cm Federweg .....da ist garantiert was falsch! Da bin ich mal gespannt was Wirth dazu sagt.........schätze das die Werkstadt so richtig was versemmelt hat .

Wann ist denn da noch was los ??

Da drücken Verbrennungsgase zurück in den Lufi. Im günstigsten Fall müssen die Ventile neu eingestellt werden ......oder die Ventile sind undicht, dann muss der Kopf überarbeitet werden. Glaub nicht das sich die Steuerzeiten, selbsständig so dermaßen verstellt haben .

Nein, Krümel ist einer der hilfreichsten User überhaupt. Gruß aus Geldern ....vielleicht sieht man sich ja mal am Drögen Pütt, Vogeltreff in Marl oder bei Geißmühle.

Hallo und willkommen im Forum. Da hast du dir aber einen schönen prominenten Nicknamen aus dem TDM Forum ausgesucht ...was

Hallo,ich hab da eine Frage über die es im Netz nur widersprüchliche Antworten gibt.Hier in der Gegend gibt es viele Geschwindigkeitsbegrenzungen welche nach Kreuzungen und Einmündungen nicht wiederholt werden und angeblich aber doch gelten.In der Fahrschule (vor 33 Jahren .....ich kann mich aber noch genau erinnern) wurde gelehrt das sich alle Schilder nach einer Kreuzungaufheben.was denn nun

Die Einarmschwinge macht sich wirklich gut, fällt mir immer wieder auf.....sieht irgendwie sehr leichtfüssig aus. Hat eigentlich schon mal jemand probiert ob die auch in eine 1050 SE passen würde?

Das bringt bestimmt gute 4-5 PS

Kann das 400er keine Routen umkehren ???? Rider und Urban Rider hatten diese Funktion drauf .....mmm

Im Grunde kann man fast jeden 12 poligen Stecker nehmen ....muss ja eh neu verkabelt werden. Wie wäre es denn mit : Wasserdicht

Was macht ihr da?........für gewöhnlich geht es bei allen langen Threads, spätestens auf der vierten Seite, nur noch um BMW. Und nun wird tatsächlich mal ein BMW Fred aufgemacht und ab dem dritten Post geht es nur noch um "ROT" .....unglaublich.

Über USB hat auch keiner behauptet .....aber über micro SD sollte es gehen. Routendatei (.itn) oder Trackdatei (.gpx Format) auf eine microSD-Karte speichern. Der Rider 40/400 erkennt die Inhalte der Karte bei jedem Einschalten aus dem echten 'Aus' Zustand heraus und bietet an, die Inhalte zu importieren. Umgekehrt lassen sich auf dem Gerät unter 'Meine Routen' gespeicherte Trackaufzeichnungen auf die Speicherkarte exportieren. Aber du hast recht ,auf eigene Erfahrungen kann ich "noch" nicht zurück greifen.....ich verlass mich da auf Infos von Leuten die eins haben. Im Moment hab ich noch das Urban Rider.

Jeder der einen Ordner öffnen und ein Datei kopieren kann sollte in der Lage sein Routen auf das Gerät zu spielen oder sie runter zu laden......ok einen Kartenleser für micro SD Karten vereinfacht die Sache ungemein aber sowas gibt es für 2 Euro als USB Stecker. Du hast natürlich recht...es gibt Navis wo das "noch" einfacher geht aber ein echtes Problem sehe ich da nicht . Für das Problem mit der Lautstärkenregelung gibt es im TT Forum mehre Lösungsansätze. Ich halte es aber auch nicht für dramatisch wenn die Lautstärke über das Headset eingestellt werden muss. Wenn einem das Kartenmaterial vom Rider 40 CE genügt ist es ein tolles Navi zum günstigen Preis .....und das gilt nicht nur für Anfänger.

Was wirklich bleibt ist IMHO ein gelungenes Gesamtpaket. Es muss nicht immer der Testsieger sein. Meine Frau ist auch keine Weltmeisterin im Gewichtheben , auch nicht im Marathon oder im Hammerwerfen ....aber das Gesamtpaket stimmt

Hallo und willkommen im Forum. Wo hast du das schöne Bild denn gemacht ....ist das Büderich? Vielleicht trift man sich ja mal . ....Gruß aus Geldern.

Es kann doch nicht schaden auch mal über den Tellerrand zu schauen. Stell dir vor alle anderen Marken ziehen an Triumph vorbei ...nur wir hier im Forum bemerken es nicht . "Wir" sind ja nicht Triumph sondern Menschen die sich ,aus welchen Gründen auch immer, der Marke "Triumph" zugewendet haben.....aber verheiratet bin ich nicht mit der Firma. Das muss ein gutes Forum schon aushalten......der Konkurrenz muss man sich stellen.