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udo_muc

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Über udo_muc

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    Familie, Motorradfahren und Snowboarden

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  1. Und hier ein Link mit Bildern: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=243594656&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24400&makeModelVariant1.modelDescription=explorer+&maxFirstRegistrationDate=2013-12-31&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&pageNumber=1&scopeId=MB Gruss, Udo
  2. Hallo, werde doch den Umstieg auf die "neue" Explorer machen. Daher muss meine "alte" in andere gute Hände. Explorer Spoke Farbe Graphite Erstzulassung 7/2013 3 Monate Restgarantie Kilometer ca. 13000 Schäden/Umfaller: Keine Alle Services beim Triumph Flagship Store München Alle Rückrufe durchgeführt. Besonderheit: Der Zylinderkopf wurde noch kurz vor Auslieferung im Werk gemacht. Obwohl die Fahrgestellnummer vom Rückruf betroffen war und ich auch in die Werkstatt gerufen wurde, stellte man dann fest, dass bei dieser Maschine die Massnahme schon ab Werk eingebaut war. Das habe ich natürlich auch schriftlich bekommen. Extras: Triumph Navi Halter Tank Pad U-Lock Schloss 320mm Triumph Explorer Tankrucksack Alu Kühlerschutz Preis: 10.000,00 Euro Verhandlungsbasis Forumspreis Bilder folgen. Ist gerade zu dunkel zum Fotografieren. Gruss, Udo
  3. Hallo Gerhard, wo würdest Du diese "tolle grummelnde Ramme" denn NOCH gerne sehen? In der SportTiger? Ich finde, der passt in der Explorer perfekt, würde sich aber bestimmt auch in anderen Modellen gut machen. Gruss, Udo
  4. Ein episches Thema! Meiner Meinung nach ist T bei der neuen Explorer nur ein Fehler unterlaufen. Die Preisgestaltung! Haben die dafür jemanden von BMW geholt? Gibt zwar ne Einstiegs-Explorer, aber der fehlen interessante Features (Tempomat, rückstellender Blinker, etc.). Ansonsten freue ich mich wieder rauf salzfreie Strassen und die nächsten Touren mit ihr. Gruss, Udo p.s. Die XR wird auf Mobile.de in neu für 13k angeboten. Für das gebotene ein Top Preis.
  5. Alles eine Frage des Stundenlohnes. Was glaubt ihr machen die Nordafrikaner mir "vermeintlich" kaputten Smartphones? Die werden schön repariert. Weil Zeit dort nichts kostet. In D kann sich kein Bester, der davon leben muss, 6 Stunden hinsetzen und ein Elektronik Teil wieder flott machen. Für die Rechnung bekäme man ein zwei neue. Steuergeräte sind auf 20 Jahre ausgelegt. Und wenn der OEM nicht will, dann gibt es keine neuen. Fragt doch mal BMW M1 Fahrer. Die tauschen schon unteraneinder SG aus, damit wenigstens ein paar mit ihrer Mühle zu Treffen fahren können. Oder die Trucks, die müssen ja 30 Jahre halten. Da wird schon mal ein Siliziumscheibe, eines auslaufenden Controllers, in flüssigen Stickstoff gelagert, damit man damit in 20 Jahren ein neues gleiches SG aufbauen kann. Ich habe auch schon mal damit geliebäugelt mir ein altes AUDI/Motorrad in die Garage zu stellen. Bin davon ab. Das Auto kommt jede drei Jahre neu und das Moped alle 6. Dabei beneide ich alle, die Zeit und Platz für mehrere alte/neue Maschinen haben und diese mit Hingabe pflegen. Am Ende eint uns die Faszination.... Gruss, Udo
  6. Genau wie ihre Schwestern Trident, Trophy und Sprint. 5 Liter von den 20 waren Reserve. Da konnte man die 20 Liter schön leerfahren, dann stotterte es, Reservehahn umschalten und man konnte ganz entspannt auf die nächste Tanke warten. Ich hätte gerne 25 Liter auf der Explorer, damit ich nur jeden zweiten Gruppentankstop aktiv mitmachen muss. Ist aber Jammern auf ganz hohem Niveau! Schönes Wochenende, Udo
  7. Hi, glücklich sicher nicht. Es beruhigt höchstens, denn eine GS mit wenig Kilometer bekomme ich immer schnell zu einem guten Preis verkauft. Und bis es so weit ist fahre ich meine Explorer glücklich weiter....konnte es erst gestern auf einer schönen Abendrunde wieder genießen! Gruß, Udo
  8. Einspruch! Auf der einen Seite hast Du natürlich Recht. Aber auf der anderen Seite sind die meisten Fahrer froh ein einziges Bike zu besitzen und fahren zu dürfen. Mehr lässt die Familie, die Arbeit, andere Hobbys und meistens auch der finanzielle Spielraum schlicht nicht zu. Das trifft leider auch für mich zu. Tausend Träume (Speed Triple, MT01, Rocket....) aber aus den genannten Gründen bleiben das wohl Träume. Und genau da punkten viele Reiseenduros, und für mich die Explorer besonders, als eierlegende Wollmilchsäue. Ich kann mit der Kiste wie wahnsinnig angasen oder einfach mal den Blümchenpflückermodus einschalten und durch die Landschaft cruisen ohne den sechsten Gang jemals verlassen zu müssen. Zur Arbeit, in die Alpen, oder einfach nur Kilometerfressen, alles kein Problem. Zu den Tests: Ist mir Wurscht, was die sich da zusammen testen. Ich muss mich auf der Kiste wohlfühlen und auch bezahlen. Nächstes Jahr kommt wohl was neues ins Haus. Und da werden auch die anderen Kandidaten wie Caponord, 1290 Adventure, oder GS ihre Chance bekommen, aber die müssen schon gewaltig mehr bieten, um mich zum Wechsel zu überzeugen. Sollten sie das nicht können, dann hat die XCX verdammt gute Karten..... Oder ich lege eine Geldverbrennungspause ein und tausche die 13er Spoke gegen eine der letzten luftgekühlten GS Triple Black ein, fahre die ein paar Kilometer pro Jahr und freue mich auf über eine relativ gute Wertstabilität. Gruss, Udo
  9. Nun ja, ich habe 2013 gekauft. An meinem Zumo 210 passte der Halter mit Entwicklungsstand 2011/12 natürlich sehr gut. Aber danke für den Hinweis, dass es was Neues gibt. Vielleicht kann ich die neue Adapterplatte für kleines Geld bekommen. Wahrscheinlicher ist aber, dass ich den alten Halter an einen der vielen Explorer mit Zumo 2x0, oder 660 Fahrer verkaufen werde und mir dann den neuen kaufe. :-( Gruss, Udo
  10. Hallo, ich habe mir ein Zumo 340 gekauft. Leider passt das nicht auf den originalen Navi Halter der Explorer. Die Halteplatte müsste aber um 90 Grad gedreht sein, damit es passt. Kennt jemand eine Adapterplatte oder hat eine Idee, wie man das hindengeln könnte? Gruss, Udo
  11. Wieso? Die fangen in den Börsen doch schon unverhandelt bei 12680,- an. Ich ahne Böses, wenn ich meine Spoke nächstes Jahr gegen was neues eintauschen möchte..... Gruss, Udo
  12. Hi, bin auch seit fast 20 Jahren dabei. Leider 1 Jahr Pause, weil ich mir das Geld sparen wollte. Es kam wie es kommen musste: Liegenbleiber in Österreich, Öamtc hat mich auf meine Kosten zur nächsten Werkstatt geschleppt und ich musste dann sehen wie ich die Kiste nach Hause bekomme. Kosten waren so hoch wie eine 10 Jährige ADAC Mitgliedschaft. Seitdem bin ich wieder drin und seit dem Pannenfrei. War ja klar. Ist halt eine Solidargemeinschaft. Kann damit leben, dass ich nicht jeden Cent wieder rausbekomme. Andere brauchen die Hilfe dringender. Aber gut zu wissen, dass man im Pannenfall eine Hilfe hat. Gruss, Udo
  13. Was der BC anzeigt interessiert mich nicht! Nach 12000 KM hat meine 2013er Spoke einen selbst (ok Excel :-) ) errechneten Verbrauch von 5,1 Litern. 90 % Landstrasse. Damit kann ich sehr gut leben. Wenn ich es ruhiger angehen lasse, dann gehen auch 4,8 oder weniger, aber dazu habe ich nicht die Nerven. Gruss, Udo
  14. Hallo, das wäre eine schöne tagesfüllende Tour. http://www.motoplaner.de/#v4&48.08048,11.61472,1,0,0;47.99550,11.57356,1,0,0;47.94039,11.57511,1,0,0;47.86570,11.58552,1,0,0;47.8173,11.63837,1,0,0;47.80148,11.89202,1,0,0;47.76690,11.92305,1,0,0;47.71038,11.93718,1,0,0;47.59307,12.05667,1,0,0;47.59592,12.15457,1,0,0;47.49056,12.16653,1,0,0;47.4992,12.02118,1,0,0;47.46832,11.91518,1,0,0;47.44157,11.71831,1,0,0;47.55236,11.68662,1,0,0;47.54801,11.37842,1,0,0;47.58134,11.30431,1,0,0;47.66543,11.38206,1,0,0;47.81737,11.58156,1,0,0;47.97059,11.76632,1,0,0;48.08407,11.61908,1,0,0&&1,0 Gruss, Udo
  15. Hallo recycler, besten Dank für die Adresse. Des einen Leid, des anderen Freud. Auf dem Gebrauchtmarkt ist die Explorer ein heisser Tip der Schnäppchenjäger. Wo sonst bekommt man soviel junges, gutes Motorrad mit wenig Kilometern für unter 10k? Gruss, Udo