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Tigerhome - ein Heim für Tiger (est.1998 by sp)

TMA

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About TMA

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    Helfende Hand
  • Birthday 08/06/1966

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  • Website URL
    http://www.tm-accessories.de/shop

Profile Information

  • Ich fahre
    95er T400, 08er 1050
  • Geschlecht
    Ja, ist bekannt.
  • Wohnbereich
    D-96120

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  1. Mich hat es nun nach knapp 40.000 km und acht Jahren auch erwischt - Gabelsimmerring rechts undicht. Und das natürlich zum ungünstigsten aller möglichen Zeitpunkte: Montag abend 17.45 Uhr beim Reifenmontieren festgestellt, Freitag geht´s in die Seealpen... natürlich. Also: schnell mal bei Triumphworld Oberfranken (Coburg) angerufen, Problem geschildert. Was war die Reaktion? Kein Thema, machen wir gleich, bring die Gabel morgen früh vorbei. Flugs Gabel ausgebaut, Simmerringe eingepackt und heute früh nach Coburg gedüst. 13 Uhr kam die SMS, die Gabel wäre abholbereit. Gabel wurde also neu abgedichtet, neue Simmerringe (von mir mitgebracht), neue Staubkappen, neues Öl. EUR 168,28. Angesichts der Saison eine sehr faire und vor allem sehr kundenfreundliche Abwicklung! Und ich habe die Tour schon den Bach runtergehen sehen.... Triumphworld Oberfranken (Motorrad Reinhardt) in Coburg: kann ich nur empfehlen. Heute Gabel wieder eingebaut, noch schnell den freundlichen TÜV-Prüfer kommen lassen und eine neue Plakette drauf, jetzt kann es ja losgehen.
  2. OK, dann passt das. Also wohlgemerkt: Rizoma-Adapterkabel passen von Original auf Rizoma-Adapter auf Rizoma-Blinker. Passt NICHT von Original auf Rizoma-Adapter auf Triumph-LED-Blinker. Bleibt nur die Frage, ob Triumph bei den16er Explorern nun mal auf den bisherigen Standard wie bei der 800er umgestellt hat.
  3. Ich hatte letztes Jahr auch die Fragestellung, wohin mit zwei alten Helmen. Ein Anruf bei der Abfallberatung des Landkreises (sowas gibt es vermutlich auch nur in Deutschland) half sofort: ab in die Restmülltonne!
  4. Falls sich jemand Gedanken in Bezug auf den Umbau auf LED-Blinker macht und sich überlegt, ob er die Bilnkeradapterkabel für die Explorer kaufen und an der 800er verbauen soll, den möchte ich bitten, sich mal die Originalsteckverbinder der Originalblinker anzusehen. Bisher hatte Triumph aus mir nicht erklärlichen Gründen für die Explorer andere Verbinder benutzt als für alle anderen Triumph-Modelle (Ausnahme Classic-Serie). Evtl. hat Triumph nun den Explorer-Stand auf die 800er übertragen? Oder vielleicht sogar umgekehrt? Kann das mal jemand verifizieren?
  5. Falls jemand den Größenunterschied Original zu Carbon mal sehen möchte:
  6. Das sind die Versionen "Nicht-SE", das kann ich bestätigen
  7. Schau doch mal hier.
  8. Selbst laut den ältesten verfügbaren Unterlagen ist bei der T709 von Wilbers schon immer das 10er Gabelöl empfohlen worden. Da gab es keine Änderungen.
  9. Hm? Rauslehnen? Du verwechselst da wohl was.
  10. Hm, der hier ist Länge 42mm mit ID von 9 mm OK, ist Gummi und ist entsprechend elastisch. Wer in DE möchte es ausprobieren? Gummi kommt kostenlos gegen Erfahrungsbericht. Es sind Fahrer von allen Tiger 800 - Varianten angesprochen.
  11. Wenn du mir die Maße durchgeben kannst, dann schaue ich mal, ob der hier passt.
  12. Ich habe meine Felgen einfach schwarz bepulvern lassen und einen goldenen Felgenrandzieraufkleber (wie heißt das genau???) drauf.
  13. Wünsche Euch jetzt auch schonmal ne schöne Silvesterfeier liebe Leute! Mir ist wichtig dass ihr wisst wie sehr ich euch schätze und ich genieße die Zeit mit euch! Ihr seid prima! Die Nachricht kommt vom Herzen und ist nicht eines dieser copy and paste Nachrichten die hier unterwegs sind. Ihr seid wirklich die beste Volleyball Mannschaft die es gibt. Ein einen guten Rutsch ins neue Jahr 2011!
  14. Es gibt zwei verschiedene Verlängerungen, eine für die XC und eine für die XR. Zumindest im Nachrüstmarkt - bei Triumph soll eine auf alles passen?