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Tigerhome - ein Heim für Tiger (est.1998 by sp)

cdtiger

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  1. Nabend, da gibt und gab es für mich nur eine. DRZ 400, oder DR 350 ohne SE, aber da Kult zu teuer bezahlt oder zumindest gefordert Zum aktuellen Preisgefüge kann ich da nix sagen. Chris
  2. Tach, ich kaufe seit Jahren meine Motorradteile, auch Batterien beim örtlichen Autozubehörhändler, die gibt es, selbst hier auf dem Land, an jeder Ecke. Pfand hat der noch nie gewollt. Ich bring ihm aber gelegentlich meine Altbatterien. Und preislich bin ich da auch sehr zufrieden, immer günstiger als Polo und Co. Der sagt mir seinen Listenpreis, dann schau ich komisch, und sage - die krieg ich über's Internet günstiger -, dann kommt regelmäßig sein Taschenrechner zum Einsatz, und wir werden einig. Geringfügig über dem günstigsten Internetpreis, aber morgens bestellt und mittags da, spätestens nächster Morgen. Grüße Chris
  3. Tach zusammen, bin gerade meine Sommer-rundtour am planen. Ich suche noch eine Unterkunft im Friaul. Vielleicht hat jemand eine gute Adresse. Muss nicht am Meer sein, eher in den Bergen. Guter Standart, aber keine 5 Sterne notwendig. Es muss auch nicht notwendigerweise eine spezielle Motorradunterkunft sein. Mein Tiger muss auch keine Garage haben, is ja keine GS. Grüße Chris
  4. Moin Christian, hast du die Ratterschutzfedern ??? beim Belagwechsel richtig eingesetzt, oder evtl. vergessen. Dann macht die Bremse merkwürdige Geräusche, da die Beläge dann Spiel haben. Chris
  5. Moin, genau aus diesem Grund hab ich mir letzte Woche vor einer WE-tour ins "kalte" Land ( Sauerland ) eine neue Batterie gekauft. Korrekt befüllt und geladen, dann eingebaut. Diese neue dreht den Anlasser genauso schnell oder langsam wie die "alte". Fazit: die alte Batterie bleibt als Reserve im Keller und wird gelegentlich geladen. ( mit Batteriepfand hab ich bei meinem Lieferanten kein Problem ) Das langsamere Drehen des Anlassers war wohl der frühmorgentlichen Temp. geschuldet ( 0-2 Grad ) Grüße Chris, der so lange fährt bis die Straße weiß wird ( Schnee oder Salz )
  6. Moin zusammen, ich hätt da mal ne kurze Elektrikfrage passend zur Jahreszeit. Schalten sich beim Startvorgang die originalen Heizgriffe ( falls eingschaltet) analog zu den Scheinwerfern auch stromlos, um mehr Energie für den Startvorgang zu haben? Ich frage deshalb, da ich bei den aktuellen Temperaturen ( morgens knapp über 0) die Heizgriffe einschalte, und halt manchmal vergesse sie abzuschalten. Ich möchte halt die Batterie soweit wie möglich schonen. Die tut sich bei den Temp. eh schon etwas schwer. Danke Chris
  7. moin, ich komm nochmal kurz hierauf zurück. 45,- kosten es nur wenn man sehr zügig ( 2 Wochen ) zahlt. Dann wird es teurer: 135,- für den gleichen Verstoß ( 1 km/h bis 16 km/h ) bis 90 Tage. Dann kommt die nächste Stufe: 270,-. Da bin ich zur Zeit aus meinem letztjährigen frankreichurlaub mit dem Wohnmobil ( 1 km/h Überschreitung ). Ich zanke halt mit den französischen Behörden, denn sie haben mir bisher kein Bild geschickt, auf dem ein Fahrer zu erkennen ist. Und Verjährung dauert in France 3 Jahre, nicht wie bei uns 3 Monate. Grüße Chris
  8. Moin, ich glaub, ich mal abnehmen Weil, das was ich in den letzten paar Jahren zugenommen hab, kann ich mit keinem Auspufftausch einsparen, das Teil müsste dann in's Minus gehen. Chris, der sonst zu diesem Thema keinen Kommentar abgeben möchte
  9. Nabend, das mit dem Weichei konnte ich dann doch nicht auf mir sitzen lassen. Heute nachmittag habe ich all meinen Mut zusammen genommen, und bin fast die gleiche Strecke nochmal gefahren Und was soll ich sagen, ich hab noch einen draufgelegt, keine Heizgriffe, allerleichteste Sommerkleidung, und ich bin nicht erfroren. Also bin ich doch ein harter Kradist. Bestimmt war ich letzte Woche krank und hatte ein falsches Temperaturempfinden. Grüße Chris
  10. Nabend zusammen, ich bin z.Zt. im wittgensteiner,- Sieger-, Sauerland in der Reha. Und da dies hier eine geile Mopedgegend ist, hab ich natürlich den Tiger dabei. Ich fahr also jeden nachmittag eine kleine oder größere Runde. Heute war ich ein paar Stauseen abfahren ( Sorpe, Möhne, und Hennetalsperre). Auf dem Rückweg so gegen 1800 Uhr schleicht sich doch so ein Gedanke durch den Kopf, ( Temperatur: 11 Grad ), soll ich nicht die Griffheizung anschalten?????, und ich hab's getan. Ich hätt es vorher wissen können, Ich bin in der der Nähe des Ortes W i n t e r - berg, ich hätte also Winterausrüstung mitnehmen müssen. nächtliche Grüße chris
  11. moin zusammen, danke für die - wie immer - zügigen und fundierten Antworten. Also müssen die Gabelholme raus! Ich wollte halt den einfachen Weg gehen, bin halt Minimalist. Aber das werd ich auch hinkriegen. Grüße Chris
  12. Moin zusammen, ich will an meiner 955 - Gußrad - die Gabelfedern vorne wechseln auf Wilbers, da ich den Eindruck habe, dass die jetzigen etwas weich geworden sind. Jetzt meine Frage. Ich bin nicht so der Profischrauber, aber wenn ich mir das so anschaue, sollte es kein Hexenwerk sein. Muss die Gabel ausgebaut werden? Das Öl kann ich doch unten ablassen, dort sind Imbusschrauben, dann die oberen Schrauben entfernen, Federn rausfischen, neues Öl rein neue Federn rein und fertig??? Vorderrad dabei natürlich entlasten. Oder mach ich da irgendeinen Denkfehler?????? Grüße Chris
  13. moin, ich dachte, das ist das gleiche oder das selbe: Heino ist doch jetzt ein Rocker chris
  14. moin mick, was für einen tiger hast du, speiche oder gussrad?? wenn's der auf dem bild links oben ist (speiche) brauch'st du, wenn ich mich recht erinnere, ein anderes tune. bei meinem letzten tiger, 2004er speiche hatte ich nach montage eines sr-racing endtopfes ebenfalls ein "turboloch" nach aufspielen des race-tunes ( ich glaube 10121) war's wech. geh mal über die suchfunktion, ich bin mir mit der tune-nummer nicht mehr ganz sicher. jedenfalls ein anderes als der gusstiger. grüße chris