Ranger

Na dann stell ich meinen Tiger auch mal ein.....

Hallo an alle, habe im Urlaub in einer MO gelesen das eine T400 bei den diesjährigen Tri Days bei den nicht kommerziellen Umbauten wohl gewonnen hat. Gibt es Bilder von diesem edlen Bike? Wer weis was genaues? Nicht das unsere Tiger nicht toll aussehen würden, aber der nächste Winter kommt bestimmt..... Viele Grüße Roland

Hallo Werner, mit dem Abblättern vom Lack hab ich überhaupt keine Probleme. Hab das schon oft gelesen und betrachte oft misstrauische meine Lackteile. Ist aber nichts zu sehen.... Hoffe das bleibt auch so. Grüße und noch schöne Feiertage Roland

Moin, schönes Moped, bin immer wieder von diesem Farbton begeißtert Zu den Felgen: Habe meine ja auch im letzten Jahr umgebaut und dabei auch den originalen Felgenring durch einen breiteren in schwarz ausgetauscht damit mal anständige Reifen drauf passen. Das in Kombination mit Edelstahlspeichen sieht einfach nur guuuuuuut aus. Wird Zeit das diese Salzlauge von der Piste verschwindet, vermisse den BOS Sound... Viel Spass beim Basteln

Morgen an alle, auch von mir Glückwunsch zum Tiger. Haste ein schönes Teil erwischt und Ideen für Verbesserungen gibt es immer...... Zum Tiger aus der Bucht. 1000.-€ waren viel zu teuer!!!!!!!!!!! Das Teil steht seit mehr als zwei Jahren bei Wind und Wetter draußen. Der Motor läuft zwar aber nicht auf allen Zylindern...... Es wurden wohl immer wieder Versuche unternommen das Teil zum laufen zu bringen aber ohne Erfolg. Das Moped ist sehr heruntergekommen, alle Alu und Stahlteile angegammelt, vieles verrostet. Den "neuen" Reifen kann man nach der Zeit sowieso vergessen. Schade drum Einziges Plus: Die BOS Grüße Roland

So, dann stell ich meinen Tiger auch mal ein. Der Umbau ist ja zZ abgeschlossen und alles weitere muss bis zum nächsten Winter warten.... All the best, kwa heri Roland

Hallo Leute, tolles Thema. Genau die fehlen mir noch. Muss da wohl nächste Woche noch mal ran Schönen Abend noch Roland

Morgen, das Thema wird ja immer leckerer........ Bier, Bratwurst, Tigertreffen WANN UND WO ??????????????

...... und zum Schluss hat der Tiger sich noch einen würdigen Gegner gesucht:

.....

noch eines:

nächste:

Hallo Ralf, VIELEN DANK und die Einladung auf Bier und Wurst nehme ich gerne an. Im Gegenzug gibts ne Probefahrt mit dem Tiger Nachdem der Umbau nun erst mal abgeschlossen ist bin ich in den letzten Tagen einige km mit dem Tiger gefahren. Die Sitzposition ist nun viel sportlicher als mit der alten Segelstange. Auch ist der Lenker ja schmaler was mir sehr entgegenkommt. Das hohe Gewicht des Tigers macht sich aber eindeutig negativer bemerkbar. Ich denke mal das ich mich aber daran gewöhnen werde weil der Helm nun auch etwas mehr nach vorne kommt und damit rappelfrei im Luftstrom liegt. Das Heck sieht nun so einfach viel schöner aus. Die breite Felge sorgt dafür das der Reifen so richtig fett auf der Felge sitzt. Mit dem neuen Wilbers Fahrwerk liegt das Moped nun absolut neutral, kein übermäßiges Eintauchen der Front wie mit den alten Federn. Hinten steht sie nun auch schön hoch und das bleibt auch so wenn ich drauf sitze. Der Hauptständer ist nun aber ein wenig zu kurz. Sie steht zwar aber nicht so stabil wie mit dem alten Fahrwerk. Dafür geht das Aufbocken nun leichter. Seitenständer: nur bedingt tauglich..... Das Moped steht dann sehr schräg. Es gibt also noch einiges nachzubessern aber der nächste WInter kommt ja bestimmt..... Und die BOS Anlage: Irgendjemand hat hier im Forum mal geschrieben: "So muss es sich angehört haben als Gott die Welt erschuf....." Der Sound ist einfach nur unglaublich. Nicht prollig laut sondern einfach nur GUUUUUUUUT Hab zum Abschluss noch mal einige Bilder gemacht:

Hi Fussel, zeig doch mal die Bilder...... Wäre schön einige Bilder von Deinem Neuaufbau zu sehen.....

Nabend Leute, unnötig zu erwähnen das mir Eure positiven Rückmeldungen wie feinstes Synthetic Öl runtergehen...... DANKE!!! @Torsten: Gegen eine Probefahrt ist nichts einzuwenden. Ich denke wir werden uns sicher mal sehen.... @Udo / Darius: Mit den Faltenbälgen überlege ich auch noch. Hab noch nicht das Richtige gefunden und diie Lenkkopflager sollen dabei auch gleich noch getauscht werden. @Fussel: Hab bezüglich der Frontscheibe auch noch keine Rückmeldung. Bin aber sehr interessiert!!!!!!!!! @Pedda: Freu mich sehr das Dir das Endergebnis gefällt. Gebe gerne zu das ich ja auch ein Verfechter der "reinen Lehre" bin, soll heißen ORIGINAL. Hab mich daher bemüht so nah wie möglich am Original zu bleiben. Zu den Reifen: Der Tiger ist zwar nun sehr schön wird aber trotzdem Tigergerecht bewegt, auch auf unbefestigten Stassen und Pisten. Daher der "Enduroreifen". Aber ich weiß sehr gut was Du meinst. Fahre noch eine TreK auf Semislicks, das ist eine andere Welt..... @alle Anderen: Würde mich freuen wenn ich Euch mit meinem Umbau infiziert habe und die eine oder andere Idee an Euren Tigern wiederfinden würde Grüße Roland

Hier noch die Aufstellung der Kosten dieses Umbaus: Wilbers Federbein/Federn/Öl ca. 600.- Kettenführung und Deckeldichtung 70.- Stecker für Blinker 17.- Blinker 40.- Motoröl 40.- Ölfilter 5.- Zündkerzen 14.- Lenkergriffe 35.- Lenker 90.- Lenkerböcke 95.- Lenkerenden 20.- Kettenöler 210.- Räder 740.- Kettenkit 140.- Spiegel 20.- Gabelschützer 10.- BOS Auspuff 390.- Krümmer polieren 200.- Edelstahlgitter 12.- Sitzbank 200.- Hab gerade mal zusammen gerechnet. macht mit ein paar Kleinteilen 3000.- Grüße und ein schönes Wochenende Roland

und noch der neue Antrieb

die hintere Felge

und weiter

Das Ende ist NAH...... , nachdem ich die "Probleme" mit meiner Elekrik in den letzten Tagen lösen konnte kamen heute die Räder rein. Damit ist das Projekt nun so gut wie abgeschlossen. Nächste Woche muss ich noch den Kettenöler fertig montieren und dann kommt die erste Probefahrt mit Fotosession...... Euer Tip das die Union Jacks weg müssen war genau richtig. Also mir gefällt sie wie sie nun aussieht Noch einige Details zum Umbau: Der neue Lenker ist für mich absolut genial. Bin 10 Jahre GS gefahren und hatte dort durch eine Lenkererhöhung eine sehr aufrechte SItzhaltung. Sehr bequem.... Das wollte ich aber nun beim Tiger nicht mehr. Sitze nun sportlicher und deutlich Vorderrad orientierter wodurch mehr Feedback von Vorderrad rüber kommt. Auf Eure Fragen zu den Rädern: Die habe ich in "Pascals-Garage" umbauen lassen. Findet Ihr im Netz. Das Ergebnis ist einfach Klasse. Nach Aussage von meinem Reifendealer sind diese Räder noch besser zentriert als BMW Speichenfelgen. Nach dem Matchen der Reifen / Felgen habe ich nur 5g auf jeder Felge kleben Zum Thema BOS: Ich sach ma sooooo: Ein Leben ohne BOS ist möglich aber sinnlos

Es gibt Tage die eigentlich niemand braucht..... Ich hatte ja bei der Kontrolle der Elektrik bemerkt das weder die Kontrolllampe vom Öldruck noch die Lampe der Neutralstellung funktionierte. Auch der Starterknopf wollte nicht ebenso wie die Hupe. Nachdem ich das Moped mal wieder komplett zerlegt habe (hab ja mitlerweile Übung darin) weil die elektrischen Komponenten nicht gerade leicht zugänglich sind, habe ich erst mal alles durchgemessen. Den Schaltplan kenne ich mitlerweile auswendig Bin aber nicht weiter gekommen. Aus lauter Verzweiflung habe ich dann noch die neuen Birnen durchgemessen...., aber alles ok. An einen defekten Öldruckschalter habe ich natürlich niemals gedacht bis ich dann gestern von Markus Problem mit der Öldrucklampe gelesen habe......... Auch das Problem mit der Leerlauflampe löste sich ganz einfach: Ich hab einfach mal den Leerlauf eingelegt.... , und Ihr werdet es nicht glauben, auch der Anlasser ging wieder........ Oh wie kann man nur so dooooof sein Jetzt ist alles wieder zusammen, alles funktioniert, sie ist super angesprungen und morgen kommen die Räder rein.

Hallo Tigerfreunde, vielen Dank für die Blumen. Arbeite zZ mit Hochdruck am Moped (Ihr wisst schon, das WETTER.... ). Komme deshalb nicht zum schreiben aber ich bin dran!!!!!!! Ein wenig Geduld, dann kommt alles. Bin selber total gespannt wie sie am Ende aussehen wird . und ja, die Union Jacks kommen wieder weg........

In dem anderen Paket waren die Räder. Die hintere Felge ist ja nun in der Größe 4,25x17 und damit im Gegensatz zum Original richtig schön breit. Beide Felgen sind schwarz eloxiert und dann mit Edelstahlspeichen eingespeicht. SCHWARZ???? Ja, ich hab mich mitlerweile so mit dieser Farbe angefreundet das dies die logische Konsequenz war. Habe die Bremsscheiben montiert und sie erst mal zum Reifenhändler gebracht um die Gummis aufzuziehen. Diese Woche noch wird alles montiert und wenn ich dann noch den Fehler in der Elektrik finde ( habe keine Spannung an den Kontrolleuchten und am Anlasserschalter / Hupe ) soll der Tiger in den nächsten Tagen wieder in die freie Wildbahn entlassen werden.

und hier das Ganze am Moped

Nabend an alle, @Torsten: Habe den Beitrag bezüglich der Scheiben mit großem Interesse schon vor einiger Zeit gelesen. So wie ich das verstehe scheint es aber zZ aber keine Scheiben mehr zu geben. Wenn Du da neuere Infos hast würde ich mich über eine Nachricht sehr freuen Bei mir sind in den letzten Tagen einige Pakete angekommen Hier die Bilder der Sitzbank. Habe sie mit antrazitfarbigem Leder beziehen lassen, der vordere Sitzbereich ist in hellerem Alkantara ausgeführt. Die Nähte gedoppelt in silbergrauem Garn. Dann wurde das Tiger Logo für die Stickmaschine programiert und mit dem gleichen silbergrauen Garn auf die Seiten aufgestickt.