Hein Mück

Meine Handprotektoren von Touratech haben einen Ableger bei ca. 70 km/h auf die Linke Seite (mein Hinterrad wollte mich überholen) mit einem Aufsteller über die Räder und erneuten Abliegen auf die rechte Seite besser überstanden als erwartet. die Hebel sind nahezu unbeschädigt geblieben (der rechte ist etwas verbogen) und die Protektoren haben ein paar Kampfspuren. Hatte damals zwar neue gekauft, sie aber dann doch im Regal liegen lassen.

Hoi Bruno Bist Du mit Deiner Neuen am Eichhölzli gewesen, um das Bild aufzunehmen? ;-) En Gruäss aus der Nachbarschaft Christoph

Steht da irgendwas von Koffern?? Es ist klar geschrieben, dass es sich um Abstandshalter für Seitentaschen handelt - kann man auch auf den Bildern erkennen....

Hoi Prami Ich muss zugeben, dass meine Situation sicher nahezu optimal ist. Die Werkstatt ist im Keller meines Eigenheimes und hat aus der Garage eine 2m breite Tür. Die Tür muss schon alleine wegen dem Gespann (HMO) so breit sein - sonst passt es nicht uin die Werkstatt. In der Werkstatt habe ich natürlich auch eine Hebebühne - auf die passt aber nur ein Solo-Moped. Wenn ich die Werkstattkosten zusammenrechnen wollte, bräuchte ich sicher etwas länger. Da gibt es ein Ultraschallbad, einen Backofen und eine Pulverpistole (Teile zum Pulvern sind durch die Backofengröss limitiert), Werkzeug für mechanische Arbeiten und zur Kabelkonfektionierung, diverse Elektrowerkzeuge, wie sie jeder Heimwerker braucht. Das Schweissgerät, die kleine Drehbank, die Fräse und die Maschinen für den Reifenservice habe ich mit dem Kumpel gemeinsam gekauft. Der Kompressor steht in der Garage und versorgt über eine Ringleitung die Werkstatt an 3 Punkten mit Druckluft. So hat man etwas weniger Lärm in der Werkstatt. Zum Strahlen kann ich noch einen zweiten Kompressor parallel schalten. Eine Strahlkabine habe ich allerdings nicht - dazu gehen wir in der Regel in die Bude, wo mein Kumpel arbeitet. Kleinteile strahle ich in einem kleinen Zelt in der Garage - das kommt aber selten vor. Aber das wichtigste ist natürlich der Männerkühlschrank ( darf nie ausgehen!), Internetzugang und ein 56"-TV, auf dem wir unsere Töffpornos aus Sadinien und Südfrankreich schauen. Superbike-WM und MotoGP wird natürlich in der Werkstatt geschaut. Für ein Sofa hat es leider keinen Platz mehr aber dafür steht ein Stehtisch mit ein paar Barhockern im Raum Wir versuchen, soweit wie möglich, alles selbst zu machen. Daher kommen auch keine modernen Töff mehr ins Haus. Das Gespann hat 2 Jahre gebraucht, bis es wieder einlösbar war. An der G/S bin ich auch schon eine Ewigkeit am Schrauben - aber auch mit langen Pausen zwischendurch. An der Hütte gibt es ja auch immer wieder was zu tun. Auch für die vermeide ich professionelle Unterstützung bestmöglich. Elektronik ist jedoch nicht meins. Ein OBD-Gerät zum Rückstellen des Service-Intervalls am Tiger und der GS wird hin und wieder auch benutzt, um Drehzahlen in die Videos einblenden zu können (das funktioniert mit unseren Garmin-Kameras recht gut - wenn nur das Schneiden nicht so aufwendig wäre!!!). Den Kablebaum vom Gespann habe ich selbst gestrickt - aber dann hört es auch schon auf. Wenn ich mich irgendwo zum Schrauben einmieten müsste, würden die Freundlichen sicher auch deutlich mehr an mir verdienen. Leider habe ich mit denen jedoch nur wenig gute Erfahrungen. Daher bin ich um so glücklicher über mein zweites Wohnzimmer Mein Fuhrpark wäre dann sicher auch kleiner. Und wenn nur eine externe Einzelgarage zur Verfügung stünde, wäre auch kein Wasser und WC erreichbar - geht garnicht! Erwähnen sollte ich sicher, dass es sich nur selten "lohnt", alles selbst zu machen. Wir brauchen ein vielfaches an der Zeit eines Profis - aber es macht spass ;-)

Bei solchen Reifenpreisen rechnet sich meine Selbstmonatge recht schnell Der Satz Tourance Next für Dein Moped kostet bei Pneuexperte.ch 240.00 CHF und wird portofrei geliefert. Für 340.00 CHF baue ich die Räder gerne selbst aus und wechsel die Pneus ebenso gerne selbst In meiner Garage stehen neben den Tiger auch noch 2 Kühe (1 x R1200GS; 1 xR80G/S) und der Nachbar hat auch noch eine Yamsel - also Reifenwechsel für 4 Mopeds. Zusätzlich haben wir (mein Nachbar und ich) uns kürzlich auch noch eine Wuchtmaschine gekauft. So können wir unsere 4 Autos nun auch selbst versorgen. Inkl. Altgummientsorgung habe ich z.B. kürzlich für 4 Sommerreifen (235/45ZR18 98W) vom Kia meiner Maus 294.00 CHF liegen lassen. Pneumontage- und -Wuchtmaschine haben auf Tutti.ch 800.00 CHF gekostet. Die Maschinen haben sich also schon nach einer Moped-Saison gerechnet. Und uns macht das Selbermachen auch noch Spass - Termine muss ich auch keine mehr abmachen. Wenn mir Sonntags einfällt, dass ich Reifen wechseln will, mache ich das einfach. Weiter ist zu beachten, dass oftmals die Reifen noch gut wären aber den Urlaub nicht überstehen würden. Also für den Urlaub Neue drauf und wenn die runter sind, können die Occasionen wieder montiert werden. Für jedes Moped habe ich immer einen Satz Gummis im Keller. So kommt kein Engpass auf. Aber mir ist schon klar, dass das nicht für jeden so funktioniert. Zum Glück is jede Jeck anders Grüsse aus dem Thurgau Christoph

Ich bin Fan von SW-Motech und benutze neben dem Tankrucksack das Speedpack und ein Rackpack jeweils in schon älterer Version. Die Teile kosten richtig Kohle , haben auber auch den Vorteil, dass sie ein stabile Grundplatte haben und auch aufgeschnallt von oben zu öffnen sind. Somit kann man auch in einer Pause mal schnell ans Gepäck. Wasserdichtigkeit ist durch eine innenliegende Tasche gegeben. Bein Speedpack kann man die kleinen Seitentaschen auch weglassen. Auf der Monster hatte ich sie immer dran - beim Tieger mit Alu-Koffern natürlich nicht.

So sieht meine Triumph-Uhr aus: Japan Movement steht hinten drauf und das Lederarmband ist innen auch gelabelt.

Ich habe mir eine gewölbte Sonnenbrille mit Gleitsichtgläsern machen lassen. Helm zum probieren mitnehmen ist natürlich Pflicht. Kein billiger Spass aber es funktioniert gut. Gruss Christoph

Ich lass nicht pulvern. Alles was in einen Backofen passt, pulvere ich selbst ;-) Gruss Christoph

Einen Willkommensgruss in die Nachbarschaft :-) für ein Wohnmobil fehlt uns leider der Platz zum Abstellen, daher zelten wir. Und wenn es in die Ferien geht, sieht das bei uns so aus: Das meiste Gepäck verweilt dan auf dem Anhänger in Alukisten, damit das Auto nicht überladen ist. Mit 3 erwachsenen Personen mit je eigenem Moped, 2 Zelten, Tischen und Stühlen Grill usw. kommt da doch einiges zusammen ;-)

Ich liebe analoge Fahrzeuge! ABS lasse ich mir noch gefallen und Vergaser schaffen die heutigen Abgaswerte leider auch nicht mehr. Tempomat (gerade in der Schweiz sehr zu empfehlen) im Auto geht damit auch nicht - aber viel mehr Elektronik brauche und will ich eigentlich auch nicht. Leider kann man analoge Fahrzeuge kaum noch kaufen und die Neulenker*innen lernen auch nicht mehr ohne Anfahrhilfe am Berg loszufahren... Ich hoffe, dass ich es nicht mehr erlebe, dass google oder Elon Mask mein Auto lenken während ich ein Nickerchen machen kann. Daher baue ich mir gerade eine R80G/S neu auf und mein HMO-Gespann von 1979 läuft auch noch ganz ohne Assistenz ausser der, die es von mir bekommt :-) Feuer frei ;-) Gruss Christoph

Auch von mir ein freundliches "Willkommen" aus der Nachbarschaft. Viel Spass mit der Raubkatze und im Forum. Gruss aus dem Thurgau Christoph

Deswegen werden die kleinen Händler, die vor 30 Jahren angefangen haben, das Unternehmen wieder haben wachsen lassen, auch gegen Mega-Stores ausgetauscht?!?

Deine Sicht gönne ich Dir gerne aber sie scheint etwas getrübt. Mir ist es übrigens sowas von egal, wer sein Navi wie montiert. Frage mich aber was Du denn für einen Tankrucksack hast, dass er Dich behindert??? Ich fahre meinen Tiger mit dieser Lösung vorwiegend im Schwarzwald auf kleinen engen Strassen. Bin öfter auf kleinsten Strassen, die eine solche Bezeichnung nicht verdienen und auch am Stelvio hatte ich immer eine klare Sicht auf die Strasse UND das Navi - und ohne Tankrucksack verlasse ich die Garage nie! Aber wie war das mit Affe und Seife?? :-) Auch wenn Du es nie probiert hast, kannst Du den totalen Quatsch trotzdem ja auch super beurteilen ;-) Munter bleiben :-)

Hast Du ggf. schon über die Montage des Gerätes an der Lenkerklemmung nachgedacht? Da gibt es ebenfalls eine Vorrichtung von TT - allerdings finde ich sie gerade nicht im Shop passend für die Tiger. Das Teil sieht etwa so aus: https://shop.touratech.de/gps-anbauadapter-auf-lenkerklemmung-mit-schrauben-fuer-lenkererhoehung-20-mm-honda-crf1000l-africa-twin-fuer-navi-halter.html Ich hab das Teil (passend für die Tiger 800 XC) an meinem Moped verbaut und bin damit sehr zufrieden. Gruss Christoph

Der Hohe Preis ist sicher auch der stabilen Konstruktion geschuldet. Die Taschen von Bags Connektion haben alle entweder eine Regenhaube (Tankrücksack und Cargobag) oder wasserdichte Innentaschen (Speedbag und Rackpack). Ich hatte noch nie nasse Sachen drin und bin durchaus schon stundenlag im Regen gefahren. Ich geniesse es, bei aufgeschnalter Tasche diese auch oben öffnen zu können um z.B. einen Pulli heraus zu holen oder ihn wieder zu verpacken. Das scheint bei den von Dir gezeigten Taschen auch zu gehen. Durch die Stabilität vom Speedpack finde ich auch nach 2 Wochen Urlaub noch ein T-Shirt, welches nicht aussieht als wenn es aus einer Knittermaschine kommt. Ich nutze übrigens die Angehäbgten Seitentaschen vom Speedpack nicht mehr, weil ich Koffer darunter habe. Aber Du hast recht, der Preis ist ambitioniert

Ich kenne Bagtacs nicht. Habe mir die Taschen aber mal im Netz angeschaut - sieht aus, wie eine Kopie von Bags Connection (auch von SW-Motech) mit ein paar Anpassungen. In meinem Gebrauch sind diverse Taschen von Bags Connection: angefangen mit Tankrucksäcken (City und GS) über Cargobag, Rackpack und eben ein Speedpack. Okay, das ist preislich eine andere Nummer - aber von den Taschen bin ich begeistert. Das Speedpack wird sicher auch auf dem Alu-Rack platz finden. Auf dem kann man auch noch ein Tentbag (auch in meinem Besitz) montieren. Ansonsten wirs Du Dir einen Händler suchen müssen, der die Taschen am Lager hat und ausprobieren. Okay: momentan wohl etwas schwierig - aber der Onlinehandel bietet ja auch Rücksendungen an ;-)

Ich fahre seit 6 Jahren mit einem Kettenschutz von SW-Motech aus Blech herum. Das Ding ist insofern unauffällig, weil es eben nur die Kette abdeckt und das Kettenfett nicht auf die Sitzbank schleudern lässt. Da ist nix abgebrochen - noch nie nicht. Vielleicht sollte man auf spannungsfreie Montag achten, dann wird auch nicht viel abbrechen...

da Peda hat schon recht - nur nicht alle Kameras haben wohl die Möglichkeit. Für unsere Garmin Virb X (insgesamt 4 Stück) haben wir entsprechende Kabel gekauft, mit denen man ein externes Micro verwenden kann. Das an geschicktem Ort (bei mir unter der Gepäckbrücke) montiert, macht es auch gute Aufnahmen ;-)

Dann mal freundliche Grüsse in die Nachbarschaft - wobei der See ja schon gewisse Abmessungen mit sich bringt und die "Nachbarschaft" somit auch erweitet sein könnte :-)

Meine 5 Cent: Auch ich habe schon ohne Probefahrt gekauft - damals eine Ducati ST4 nagelneu beim Freundlichen meines Vertrauens. Damals kaufte ich ohne Probefahrt, weil ich beruflich im Ausland war und ungeplant den Sommer wieder in Deutschland verbringen konnte. Mein Freundlicher hatte eine am Lager und hat nach telefonischer Bestellung aus der Türkei das Bike binnen 3 Tagen zulassungsbereit hingestellt. Aaaber: Als meine Freudin damals nach 2 Jahren unfallbedingter Pause wieder angefangen hatte Moped zu fahren, haben wir auch beim FTH 2 Mopeds in die enge Wahl genommen. Die 1050er und die 800er Tiger. Die Explorer war noch nicht auf dem Markt... Bei meiner Maus ist es trottzdem wieder eine Hängetittenguzzi geworden. Für mich war dann jedoch klar, dass ich neben meine Monster einer 800XC stellen würde. Der 1050er Motor wäre jedoch mein Traum im 800er Fahrwerk gewesen. Aber mir hat die Geometrie der 1050 garnicht gepasst. Mit der Kleinen bin ich sofort EINS geworden. Also gekauft :-) Irgendwann hab ich die Exporer dann auch mal zur Probe gefahren. Das Moped war auch ganz nett. Jedoch kommt auch hier wieder ein Aaaber: dieses elektrische Gasgeben war echt nicht meins. Irgendwie war da immer eine gefühlte Gedenksekunde vom Betätigen des Drehgriffes bis zur Umsetzung meiner Wünsche durch das Moped. Andere spüren diese Gedenksekunde nicht unbedingt aber mir ging das auf den Sack. Also bin ich bei meinem kleinen Tiger geblieben. Naja ich habe dem Tigerchen schon auch noch Gesellschaft besorgt: Mein HMO-Gespann konnte ich auch nur kurz (vielleicht 10 min.) probefahren und die R80G/S habe ich im Frühjahrauch nur in der Hofeinfahrt bewegen können. Meine Empfehlung also: Eine Probefahrt kann die Kaufentscheidung durchaus beeinflussen. Und wenn diese Entscheidung sich gegen den Kauf richtet, wäre ggf. ein Batzen in die Kaffeekasse des Freundlichen deutlich günstiger als mit einem nicht passenen Moped unterwegs sein zu müssen.... Munter bleiben

Hast Du hier: schon mal reingelesen. Bei rund 700 Beiträgen alleine in diesem Fred sollte sich wohl ne Antwort finden?

Kann es mir kaum verkneifen - zuviele Steilvorlagen in diesem fred: da wird von Schenkelinnenseiten, von Feuchtigkeit, Nässeschutz, Spritzwasser usw. gesprochen.... Wenn die Sozia trocken bleiben soll, musst Du sie einfach mal in Ruhe lassen - besonders an den Schenkelinnenseiten

Ich habe mir eine neue 2-teilige Regenkombi von Germas gekauft. Gerade bei schlechtem Wetter würde ich gerne gesehen werden. https://katalog.germas.de/epages/GermasGmbH46150019.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/GermasGmbH46150019/Products/933.88 Gruss Christoph

Die brennt gerne mal durch, wenn die Batterie falschpolig Kontakt bekommt. Unter der Batterie ist richtig. Woher ich das weiss? ;-) Gruss Christoph