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Tigerhome - ein Heim für Tiger (est.1998 by sp)

Spencer

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  2. 2017 habe ich ausgesetzt, beim 10 jährigen bin ich wieder mit dabei. Ich freu mich
  3. Manno! Kann diesmal leider nicht dabei sein und hab schon fett die Tränen in den Augen Ich wünsche Euch riesig viel Spaß, aber der wird sich bei der Truppe ja automatisch einstellen. Die regenwahrscheinlichkeit nimmt immer mehr ab, somit sollten die Dosen wohl besser zuhause bleiben. Bis denne, eine unfallfreie und Bier-/Wein-/Likör-seelige Zeit wünsche ich Euch Allen!!
  4. Hey Marc, ich brauch auch in der Regel 5,7l. Ich glaube das liegt unter anderem an unserem schlechten cw-Wert. Bin auch knapp über 1,90 Wenn ich kleinste Nebenstraßen fahre, so 40-70km/h komme ich auch mal auf 5,1.
  5. Touratech hat Insolvenz angemeldet

    Das hört sich wirklich nicht gut an. Ich war bisher auch der Meinung, das Paypal da ne sicher Sache ist, aber ob die Zahlungen vor der Insolvenz durch den Käuferschutz abgedeckt ist ... daran habe ich meine Zweifel... Ich persönlich würde bei denen nur noch Dinge persönlich im Laden mit Kreditkarte kaufen. Hilft den Käufern von vor dem 11.08. nun aber auch nicht wirklich. Ich glaube, durch den Umsatzeinbruch der jetzt folgt, müssen die wirklich bei 0 anfangen.
  6. Touratech hat Insolvenz angemeldet

    Ist Dir denn irgend ein Fall bekannt, bei dem der Kunde trotz Bezahlung seine Wäre nicht bekommen hat?
  7. Touratech hat Insolvenz angemeldet

    Ich hoffe doch, für die Mitarbeiter, die Region und den Markt, das die Firma erhalten bleibt und sich saniert. Es wäre wirklich ein Verlust, wenn Touratech die Bühne verlassen sollte. Wirklich anständige qualitative Wäre, wenn auch zu grenzwertigen Preisen. Ich habe an meinem Moped nur den Navihalter, und eben meinen Boreal als Anzug, aber die Teile aus deren Programm machen alle einen durchdachten um hochwertigen Eindruck. Niemand sollte sich freuen, wenn eine Firma in Schwierigkeiten gerät. Ich sehe die Insolvenz als Chance für einen Neuanfang.
  8. Touratech hat Insolvenz angemeldet

    Na super und wie sieht es jetzt mit der 10-Jahresgarantie für mein Boreal aus? werde mich wohl mal direkt an Stadler wenden. Ich schicke doch jetzt nichts mehr zu Touratech. Da bekomme ich imZweifelsfall nichts mehr zurückgeschickt...
  9. Aufbocken auf Hauptständer

    meine Explorer XCA lässt sich um einiges leichter auf den Haupständer wuchten als die 800er. Ich breche mir bei den Leihmotorrädern jedesmal einen ab. Einer der wenigen Gründe für mich, nicht auf die 800 er umzusteigen. Schwer genug habe ich es jetzt schon...
  10. Motor Befestigung

    Nur mal so: es werden keine Schrauben getauscht, sondern nur gelöst und wieder festgezogen. Bei meiner hatte die Werkstatt eine Verspannung des Motors festgestellt. Eine Veränderung habe ich nicht feststellen können. Die Aktion soll nach Aussage des Monteurs möglichen späteren Schäden am Rahmen vorbeugen.
  11. Gleitschutz und Motorradfahren verträgt sich bei mir bestens. Sowohl mit der Alltags- als auch mir der stark gebogenen Sport-Gleitsichbrille von Performer. Das ganze zusätzlich mit starker Hornhauverkrümmung. Kontaklinsen für yhornhautverkrümmung und mit Gleitsichtfunktion gibts zwar, funktionieren bei mir aber leider nicht.
  12. Wenn die Koffer bei deinem Favoriten die "Xplorer" sind: die sind an den wichtigsten Stellen ( Ecken, Boden) aus Kunststoff. Hier gab es bei meinen sehr viele Spannungrisse an den Nieten. Würde ich nicht wieder haben wollen. Ted kann auch ein Lied davon singen. Alles in Allem würde ich auch lieber zur XRX hier aus dem Forum greifen. Dazu Givi-Trekker Alukoffer und alles ist fein.
  13. Diese Verbräuche erreiche ich nie. Obwohl ich eher verhalten und vorausschauend unterwegs bin. Dies mag einerseits an der norddeutschen Landschaft liegen, zum zweiten aber auch an Gewicht und Größe des Fahrers. Ich bin 1,91 bei 83 kg. Ich glaube Fredi ist in einer anderen Gewichtsklasse. Auch andere kleinere Fahrer scheinen weniger zu verbrauchen als lange Lulatsche. Der entscheidende Vorteil bei den 2016ern ist für mich genau der zusätzliche "Luxus", aber auch die - ich nenne das mal- reifere Qualität. Ist eigentlich genau wie bei Autos. Neuere können halt alles etwas besser. Die hier oft angesprochene schlechtere Motor-Performance ist für mich nicht spürbar. Vielleicht wenn ich sie direkt nacheinander fahren würde? Egal: Leisung ist immer genug da, und der Motor läuft einfach noch geschmeidiger als der 2012er. Eine Probefahrt mit einem Nachfolgemodell würde mich versauen. Ein Kauf des Vorgängermodells wäre für mich schwierig. Dass Bessere ist halt der Feind des Guten. Das macht die 2012er aber nicht zu einem schlechten Moped. Wenn bei meiner alten nicht die teure Inspektion, Reifendrucksensoren etc. angestanden hätten, zusammen mit der Neuerscheinung der 2016er, würde ich sie wohl noch heute fahren.
  14. In der Norddeutschen Tiefebene brauche ich so 5,7l. In den Begen geht auch weniger. Da unterscheiden sich die 13er nicht von den 16ern
  15. Erstinspektion Kilometer

    Ich würde keine km mehr abreißen. Das Risiko auf endlose Diskussionen im Garantie oder KulanzFall, oder beim Weiterverkauf wäre mir zu hoch. Meine persönliche Schmerzgrenze wäre bei 1.000km. Ich bin damals mit km-Stand “800“ auf den Hof des Händlers gerollt . Hat schon blöd geguckt der Monteur. Das muss nun auch nicht sein, aber ich mag Punktlandungen.
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