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christian.b

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  1. servus, hab meinen vergaser letztes jahr in der fachwerkstatt ultraschallen lassen. ging im zuge des kundendienstes mit. ob's was gebracht hat, kann ich nicht sagen, da bei meinem tiger ein paar dinge nicht optimal waren. bei meiner alten harley ist der vergaser auch im letzten jahr ultrageschallt worden. und da war das ding anschließend wie neu. es war alles raus, was sich so im laufe der zeit anlegt - ich würds jederzeit wieder machen. gruß christian
  2. so, hier mal ein bild vom gepimpten tacho. und nein, es ist kein fehler in der optik. es fehlt noch ein kleines blaues lämpchen beim tacho. hab' nur übersehen, dass beim tacho zwei verschiedene größen drin sind. werd aber demnächst noch nei kleine bestellung machen und dann kommt das blaue funzerl auch noch rein.
  3. so, die lampen sind drin - schaut echt gut aus. vor allen dingen sieht man die beleuchtung auch jetzt am tag:-) was ist drin: tacho, drehzahlmesser, temperatur: display-led in w5w 5 smd led, blau kontrollleuchten (blinker, etc): t5 3-chip smd led, weiß gekauft bei blauertacho4u.de vielen dank an alle für die tipps! christian
  4. servus werner, das mit dem standlicht war nur so ne idee. aber nachdem ich bis jetzt nichts passendes gefunden habe, werd ich wohl die glühdraht-funzel wieder einbauen. hol' mir die tage noch die neue gel-batterie und dann gehts abends mal los. hast du im cockpit blaue t10er mit 5 watt (tacho, drehzahlmesser und tacho) bzw. bei der uhr t5 mit 2 watt drin?
  5. servus beinand:-) bin grad dabei die beleuchtung etwas zu verbessern. die philips x-tremevision sind schon mal drin und bin gespannt, was sie bringen. die gelbliche standlichtfunsel regt mich aber schon lange auf und soll jetzt durch eine LED ersetzt werden. mit der SuFu bin ich leider niciht weiter gekommen und in der bucht sucht man sich einen wolf. und da ich noch nicht fündig geworden bin, dacht ich mir, dass ich euch mal damit belästige:-) hat schon jemand erfahrung mit LED in dem bereich, wieviel watt ist gut und wo krieg ich die dinger her? achja, wenn noch jemand eine idee hat, wo ich jenseits von england noch zwei neue reflektoren kaufen kann, wärs auch klasse! danke übrigens an 'RobNer' - die alte info zum led-umbau des cockpits ist sehr hilfreich!
  6. hi jochen, jaaaaa, wenn das so ist:-) denke, da werd ich nochmal gesondert auf dich zukommen. der schrauber-winter steht ja eh schon vor der tür! bis da tage! christian
  7. servus jochen, hetzt bin ich aber neugierig geworden. welchen vergaser, welchen krümmer und welche dämpfer? was passt denn eigentlich an den tiger ran? danke für die info! christian
  8. servus jungs, seit kauf der tiger ende letzten jahres hatte sie wenig durchzug. im stand lief sie sauber und beim hochdrehen gabs auch keine auffälligkeiten. hatte sie jetzt in einer vertragswerkstatt (denk - neureichenau) zum kundendienst. inkl. vergaser ultraschallen und das übliche zeug. nach ein paar stunden des suchens, probierens und überlegens (fremdluft etc.), kam dem werkstattmeister der gedanke an eine alte honda, die er vor jahren reparierte und die das gleiche problem hatte. er tauschte hinten an der zündspule die kabel und alles war gut. unterm strich wurden 2 und 3 getauscht. anscheinend hat mein vorgänger oder auch die damalige werkstatt das ding mal falsch zusammengesteckt und keiner hat's anschließend bemerkt. erstaunlich ist, dass der tiger ordentlich lief, keine mucken machte, aber halt etwas lahm im durchzug war. naja, 4 stunden grübeln in der werkstatt kosten zwar geld, aber ich wär da wahrscheinlich selbst nicht draufgekommen. der tiger macht jetzt weitaus mehr spaß beim überholen. auch die endgeschwindigkeit hat sich von 160 auf 190km/h erhöht. vielleicht hilft der tipp dem ein oder anderen! bist demnächst!
  9. servus allerseits, jaja, das gelb. der lackierer meinte auch, dass er kurz davor war, mir noch ein posthorn draufzulacken:-) aber ich hab den tiger irgendwann in gelb gesehen und dann war es fast klar, dass meiner auch irgendwie gelb werden muss. danke brülli für den gelben tiger. bin mir jetzt fast sicher, dass der 'tiger'-schriftzug fast zwingend rauf muss. und wahrscheinlich in schwarz-matt. danke für eure kommentare und bis die tage christian
  10. dann kommen die bilder halt einzeln
  11. hallo leute, vielleicht kann sich der ein oder andere noch an meinen threat 'kaufberatung' aus dem letzten jahr erinnern. das ende davon war, dass ich mir dann meine tiger geholt habe. rot, tank mit blasen, kratzer und dgl., aber der motor war klasse und der preis stimmte. ausserdem hat mir die wuchtbrumme vom ersten augenblick an gefallen. über den winter hab ich sie etwas zerlegt. neu lackieren lassen, schwarze teile wurden gestrahlt und gepulvert, bos-tüten angeklemmt und die sitzbank kam letzte woche auch noch drauf. im großen und ganzen ist sie jetzt fertig. vielleicht noch die kontrolllampen und die beleuchtung mit leds verstärken, aber dann solls auch gut sein. unschlüssig bin ich noch mit dem 'tiger' schriftzug am tank. naja, wird irgendwann sicher auch noch entschieden. zu den kosten: sitzbank 200,00 € (abgepolstert, gelbe nähte, seitlich leicht gerundet mit mattem bezug, sitzfläche leicht geformt mit rochenleder-imitat) bos-tüten 650,00 € schwarzteile pulvern 40,00 € lackieren 380,00 € (180,00 € für die arbeit, 200,00 € für die benutzung einer fremden lackierkammer) und so schaut sie jetzt aus (vorher | nachher) ich glaub ich bin zu dumm zum bilder-upload. hier der link zu meiner tiger vor der kosmetik: http://www.tigerhome.de/index.php?showtopic=18561
  12. servus sascha, vielen dank für den tipp. setz mich gleich mal ans bestellen. zum ich dort auch das windschild bekomme. lg christian
  13. servus jens, der vergleich mit dem kinderfahrrad ist ziemlich treffend. und das mit der 800xc werde ich ihm die tage mal ans herz legen.
  14. habt ihr eine ahnung, wo ich so einen seitendeckel bekomme. in der bucht ist leider nur der rechte drin. der anbieter hat auch keinen linken?!?!. damit ihr wisst, was ich meine, hier mal ein bild vom rechten deckel.
  15. hallo zusammen, hab je seit einigen wochen meine tiger. letzten freitag abends kam mein nachbar (freund und gs-fahrer; 1600er, 800er und noch ein altes bwm-teil) und meinte, ob wir morgen abend eine flasche rotwein trinken sollten. meine frage, ob bei mir oder ihm, meinete er, er würde da eher an südtirol denken:-) also samstag um 08.30 uhr aufgesattelt, noch zwei biker (1200er gs und 1000er cbr) abgeholt und weg. jaufenpass, meran, medelpasse, bozen, trento, stallersattel, etc. auf 2 tage rund 950 kilometer gerissen und gefühlte 3.000 (spitz-)kehren gefahren. und das ganze bei wolkenlosem und sonnig-blauem himmel - ein traum! auf wunsch von meinem nachbar, der mit der f800 gs dabei war, tauschten wir mal die geräte. kurzum: die 800er fährt sich im gegensatz zur tiger wie ein gokart. hängt unglaublich am gas, extrem leicht über die spitzkehren zu drehen und die sitzposition hat super gepasst. zumindest am anfang. nach einer stunde hatte ich extreme schmerzen am steißbein. ich war froh, als ich wieder bequem auf meiner tiger saß. der nachbar (war beim damaligen kauf dabei) meinte, dass er sie auf der damaligen probefahrt besser in erinnerung hätte. weniger vibrationen und hing auch besser am gas. vom gefühl her so, als ob sie gedrosselt wäre. parallel fiel mir der erhöhte spritverbrauch mit ca. 8-9 liter auf. man roch auch das benzin, wenn man hinter ihr herfuhr. aber unterm strich bin ich sicher, dass die tiger ein sehr guter kauf war - und meine neuen bos-tüten machen einen richtig guten sound (u.a. lt. der mitfahrer). werde sie jetzt mal zum kundendienst bringen und prüfen lassen, ob alles ok ist. also das vibrieren, der gedämpfte abzug und der spritverbrauch. aschließend wir sie lackiert (wegen der pocken am tank). weiß zwar immer noch nicht genau welche farbe (derzeit chilirot), tendiere aber seit gestern zu vendom-yellow. achja: die sitzpank kommt auch nicht dran. 2-3 cm abpolstern und gleich so umarbeiten, wie ich sie schon des öfteren hier gesehen habe (schmidt, hameln). stell' dann mal auch ein paar bilder rein - logisch! bis die tage christian
  16. will auch neue töpfe!! wo habt ihr denn die bos gekauft und zu welchem preis? achja: die original-töpfe haben ja die genieteten hitzschilder, damit sich der sozius nicht brennt. ist das ein problem bei der bos-anlage? habe die ehre christian
  17. servus wolfgang, klar bleibt die karin bei euch! hab jetzt zwei motorräder, da fehlt einfach auch mal die zeit für zwei frauen bis bald mal! christian
  18. meine sitzbank geht von vorne bis hinten gerade durch. da fehlen mir ca. 2-3 cm auf einen sicheren stand. naja, werd die zehennägel wachsen lassen müssen.-) spaß ende. wenn ich es recht erinnere, hat sich 'interflug' seine sitzbank neu polstern lassen. ich denke, die adresse ist gut. vielleicht klopf ich über den winter mal dort an. hat jemand einen tipp, welcher sportauspuff sich auf der tiger gut anhört?
  19. hab eben mit der werkstatt (braun & eschenbacher, fürth) telefoniert, die damals den tiger verkauft und auch sämtliche kundendienste erledigt hat. folgende auskunft: modelljahr 97 (zugelassen 03/97) | farbe: chili red was den excenter, rohrträger etc. anbelangt sagte er, dass triumph oft während des jahres teile gewechselt haben. so zum beispiel beim excenter. bis typennummer bzw. gestellnummer (kam beim mitschreiben nicht mehr nach) ...29156... waren die excenter silber, anschließend schwarz. die rechnung vom letzten kundendienst hat er mir auch gefaxt. lag bei 1.265,00 € netto. der vorbesitzer war viel im ausland und der tiger stand zu hause rum. beispiel: der 25.000er kundendienst wurde am 10.08.99 gemacht. der 30.000er (32494) am 17.03.2008! zwischendrin und anschließend immer wieder die gleichen standreparaturen, wie vergaser, tank, etc. ausbauen, reinigen und dergleichen. chili-red, da wäre nicht drauf gekommen:-) @ GatorTiger die Sitzbank gefällt mir, wo gibt's den sowas?
  20. hallo leute, vielen dank für die glückwünsche und die hervorragende aufnahme ins forum. letztlich aber auch für die tipps vorm kauf. bin mit der tiger sehr zufrieden. hab heute mal angefangen sie zu putzen. alleine für die felgen und das drumherum gingen über 2 stunden schrubben drauf. und das war noch nicht der schluss. langsam sieht man die farbe der speichen wieder:-) anschließend noch eine kurze landkreistour mit meiner frau und hinterher nochmal mit meinem sohn (12 jahre). dem gefällts irgendwie besser als meiner frau:-)) par kleinigkeiten muss ich demnächst noch machen. ganganzeige (neutral) hat anscheinend nen wackler und das vordere bremslicht (also beim hebel) scheint auch defekt zu sein. und wenn ich sie übern winter lacken lasse, werde ich die stahlflexleitungen und andere federn (vorne) einbauen. habt ihr eigentlich keine bläschen-probleme am tank?
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