TBSHolli

Der gute Knipex Zangenschlüssel! Tolles Teil! Hab ich auch immer an Bord wenn es auf Tour geht!

Moin, Schau Dir mal diese an....... https://www.powerplustools.de/radklemmer-motorradwippe/motorradwippe-fur-schmale-reifen-radklemmer-motorrad-radklemme-fur-schmale-rader.html Von 16 bis 21 Zoll, von 90 bis 120mm Breite.....

Wie wäre es denn hiermit: https://www.louis.de/artikel/pro-cargobag-hecktasche-50-liter-schwarz-anthrazit/10067706?list=34df124081eea1b92619a1276dffd118&filter_article_number=10067706 das Teil, oder besser den Vorgänger, hab ich seit Jahren auf der Tiger Sport, der Thunderbird Sport und der Bonnie meiner Frau eingesetzt. Sehr schnell montiert, superstabil und geht fast so viel rein wie in Koffer. Bis dann. Holger ?

ja, genau. Aber der kommt nicht aus Jossa sondern aus Sulingen in Niedersachsen. …..ist bei mir um die Ecke… https://www.bullenschluck.com

Ich wollte, als ich den Händler damit konfrontiert habe, eigentlich nur 1 oder 2 Inspektionen raushandeln. Dann wäre das Thema für mich gegessen gewesen, aber er sagte quasi im 2ten Satz, ich soll das Moped zurückbringen und bekomme das Geld zurück. Was soll man da noch machen? Wie gesagt, das Vertrauen ist irgendwie weg. Ich denke, er hat genau gewusst was er macht und hat gehofft, dass ichs es nicht merke. 21 Jahre hatte ich immer mindestens eine Triumph in der Garage! ....würde mir schon Leid tun wenn das nicht mehr so wäre. Was auch immer kommt: Die 2001er Bonnie, die meine Frau fährt, bleibt auf jeden Fall. Schaun wir mal. Noch schöne Restostern und bleibt gesund!

Nee, nicht wirklich....aber wenn ich ehrlich bin ist das Vertrauen zu dem Händler....sagen wir....etwas gestört. Die nächsten T.Punkte sind in H oder HH. Jeweils 100km OneWay. Ob ich da wirklich Lust zu habe....? Schaun wir mal.

Danke für die Tips. ... hat sich über mich allerdings erledigt. Ich hab Anfang März durch Zufall gemerkt, dass der Händler mir eine 2 Jahre alte Lagermaschine als Neu verkauft hat. Fand ich nicht so charmant........und das Moped ist zurück gegangen.

Moin zusammen, was mag sich wohl bei Speedy und Scrambler im Bezug auf Euro 5 ändern? Hat da schon jemand was in der Gerüchteküche gehört? Euch nen schönen Tag!

Moin zusammen, mal wieder eine Frage von mir als Scrambler Neuling. Seit Ende Nov steht die Scrambler in der Garage und ich konnte bisher erst 250km fahren.....aber......schon zum zweiten Mal ist die Batterie im Schlüssel (für das Keyless Go) leer. Beim Tausch sollte man den Schlüssel in den Schlafmodus versetzen. ......genau das hab ich gestern vergessen und die Batterie im Connect Modus gewechselt. Seitdem ist es so, dass, wenn die ich Zündung anschalte, das Symbol für ‚Batterie leer‘ erscheint, aber nach so 2 Sek wieder erlischt. DAS war vorher nicht so. Aber....das Moped springt ganz normal an und läuft wie immer. Wie ist das bei Euch mit der Warnleuchte. .....und....kann ich den evtl. vorrhandenen Fehler selber zurück setzen? ....wenn dann wohl nur mit TuneEcu. Euch noch nen schönen Abend! Holger

Naja, in der letzten gut 40 Jahren auf diversen Mopeds ist mir schon einiges untergekommen. Vielleicht habe ich mich über die Jahre immer mehr hoch gepuscht. Wie auf immer. Ich wollte eigentlich etwas ruhiger, entspannter.....und das ist die Scrambler schon irgendwie. Jetzt muss ich nur raus finden, ob ich mich nicht selber beflunkert habe und doch noch mehr Power brauche. Es gibt ja in den Jahren immer mal was, wo man denkt, dass ist das ultimative Moped........zuerst die Honda NTV 650.....ja, ich mochte die wirklich sehr, dann.....Jahre später.....die Suzuki SV650. .....danach die Triumph Sprint RS...die letzte mit Einarmschwinge.......und dann die Tiger Sport. Die wirklich alles konnte. Schnell, langsam, Kurzstrecke oder Reise.....aber irgendwie geht die Reise wohl weiter. Das ist immer was Neues und Interessantes, aber manchmal muss man auch lernen. z.B. die Jahre mit der Street Triple.....mein Führerschein war permanent in Gefahr, oder die 5 Jahre mit meiner 1100er Monster, die alles konnte nur nicht langsam......und die anderen Moped die kamen und gingen. ....20 Jahre mit meiner Thunderbird Sport waren ganz was besonderes. Aber alles hat seine Zeit. Schaun wir mal wie es mit der Scrambler wird.......Hauptsache ist, dass das Mopedfahren noch Spass macht!

Heute mal die erste etwas längere Runde gedreht. Fährt sich...wie ein fliegender Teppich! Mit allen Vor- und Nachteilen. Man schwebt über schlechte Strassen, aber wenn man vorne gut in die Bremse haut, taucht das Moped auch ordentlich ab. Gefühlt will sie einen beim flotten Beschleunigen und bei mehr als 115km/h hinten runter werfen, aber vielleicht gewöhn ich mich ja dran. Hauptsache erstmal wieder raus und fahren! Ich wünsch Euch ein schönes Wochenende! Holger

Bin auch gespannt. Wäre wirklich schön, wenn sie etwas mehr Leistung bekommen würde. Schaun wir mal, was da raus kommt.... .?

Beta Alp 400? Sehr schönes Wald und Wiesenmoped. Eigentlich verkleinere ich ja meinen Fuhrpark....aber bei sowas könnte ich auch schwach werden!

Das war und ist auch eine meine Überlegungen zur Speed Twin. .....mit meinen 115kg bin ich da nicht ganz kompatibel und müsste gleich vorn und hinten ran. Bei der Scrambler bekomme ich das gerade noch so hingedreht.....aber....ich weiß nicht, ob das mein Moped ist. Bin eigentlich auch eher der Roadster Typ. ....bin fast schon am überlegen, ob ich die Tiger Sport zurück kaufe..... . Schaun wir mal. Ist vielleicht auch etwas Lagerkoller. Dir Gerhard wünsche ich auf jeden Fall noch mehr Spass mit dem besseren Fahrwerk!

Hey Gerhard, sag mir doch mal bitte welche Ausgabe von MOTORRAD das ist. Muss mal schauen, ob ich die noch habe......

Wow...Danke Gerhard! ...das ging wirklich fix!

Moin, ich hoffe Ihr hattet alle angenehme Weihnachtstage....so gut es geht. Da ich ja zur Zeit nicht fahren kann um herauszufinden, ob die Scrambler und ich Freunde werden, suche ich mir gerade nen Wolf, nach Daten der Fahrleistungen. Höchstgeschwindigkeit ist ja eh abgeriegelt......aber wie siehts eigentlich in Punkto Beschleunigung und Durchzug aus. Falls jemand da Daten hat, würde ich mich über Infos freuen. Bis dann. Holger

Mein letztes Riesenrad hatte ich vor ca. 37 Jahren. Das war dann aber auch gleich 23 Zoll. Man muss sich sicher dran gewöhnen. Die Metzeler Tourance sind jetzt auch nicht gerade die neuste Entwicklung und weder sicher ihren Teil zu meinen Eindrücken beigetragen haben. Gestern war ich wirklich arg gefrustet, aber bis zur Erstinspektion gebe ich der Scrambler ein Chance. Dann wird man sehen. Doof ist nur, dass mich -ausser Speed Twin, Speed Triple und Scrambler 1200- wenig anmacht, was so angeboten wird und zu meinen Konto passt. Für mich muss das Moped nicht nur prima fahren, sondern es muss mir auch sehr gefallen. So sehr, dass ich mich nach der Fahrt gern noch mit einem Bier in die Garage setze und mich dran freuen kann. ......schaun wir mal.....

Nee....da sind Metzeler Tourance drauf. Sicher, es gibt bessere Reifen.......

Sooo...heute hab ich die erste kleine Runde mit der Scrambler gedreht. Und......ist das mein Moped? Ich weiß es nicht...... Heute war ich recht ernüchtert und enttäuscht. Man sitzt so gerade -quasi wie auf nem Küchenstuhl- dass es bei jedem Zupfer am Gas fast runter haut. Keine Chance sich irgendwie gegen den Wind zu stemmen. Das Riesenrad mit 21 Zoll. Sowas hatte ich 37 Jahre nicht mehr. Im Moment eier ich mehr um die Kurven alsdas ich fahre. Der Motor....Ja....ich muss das flammenneue Moped einfahren und darf nur bis 4000 drehen.....aber gefühlt war die Tiger Sport eine ganz andere Dimension. Vielleicht brauche ich doch mehr ‚ Atacke‘ Bin gerade etwas gefrustet und betäube mich mit Glühwein. Mal sehen, ob ich mich mit der Scrambler arrangieren kann......bis zur 1000er Inspektion gebe ich ihr Zeit. Sonst geht das Teil wieder weg. Ich hab 2 Moped weggegeben und wollte quasi eins was wirklich passt. Na wir werden sehen..... Euch noch ein schönes Wochenende! Holger

Ähmm......nen schwarzen mit Carbonverlängerung hab ich noch liegen. Wenn jemand Interesse hat.....wir werden uns schon einig.

Jup. Genau....mit KvB. Da war ich mit der weissen Tiger Sport.....?

Moin, hab gerade mal ne saublöde Frage..... . Vor einer Woche ist bei mir ja die Scrambler 1200 XC eingezogen. Gefahren bin ich wetterbedingt noch keinen Meter....und darum tüdel ich heute etwas am Moped rum. ‘Volleinstellbare USD Gabel‘ steht in der Beschreibung. Druck und Zug finde ich ja, aber was ist mit der Federvorspannung? Bin ich zu blind? ....oder lässt sich die an der XC nicht verstellen? Na vielleicht sollte ich mir doch mal langsam das Handbuch vornehmen..... . Im Voraus Danke für die Tips..... Holger

...heute abgeholt. Im Schein der Rücklichter meines Wagens sah das irgendwie scharf aus......

Tolle Scheibe! ....was mir nicht so recht gefällt sind die aussenliegenden Befestigungsstreben. Das finde ich bem Triumphteil besser gelöst. Aber der Punkt ‚in 5 Minuten montiert‘ hat natürlich auch was....