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Hallo liebe Kollegen/-innen, ich weiß nicht, ob mein Problem eins ist, ich wäre für eure Einschätzung dankbar: ich habe meinen Tiger 955i (Speiche) Bj. 01 diesen Sommer mit 39Tkm gekauft und bin gleich 7000 km damit in den Urlaub gefahren, es gab keine Probleme, nie heißgelaufen, super Motorrad. Auf Kies und nasser dirt road bin ich aber zweimal ausgerutscht und aus dem Ausgleichsbehälter lief relativ viel Kühlflüssigkeit (braun). Mangels Alternativen habe ich normales Wasser nachgefüllt, vielleicht zu viel, denn paar Tage später beim Warten an der Kreuzung im Leerlauf lief plötzlich Kühlwasser aus dem Überlauf über dem Seitenständer, hörte dann auch wieder auf, Füllstand im Ausgl.beh. war okay. Danach war nie mehr irgendwas. Ich sollte vielleicht noch sagen, dass ich zwar technisch nicht unbegabt bin, aber von Motorrädern bisher keine Ahnung hatte! Jetzt wollte ich das mit Frostschutzmittel (vorgemischt) austauschen. Aus Angst vor dem Frost und Zeitmangel fürs ganze Programm habe ich erstmal nur alles rausgelassen (Ablassschraube geöffnet und Schlauch vom Kühler zur Wasserpumpe gelöst), dabei leerte sich auch der Ausgleichsbehälter. Es kamen etwas mehr als 2 Liter raus. Dann habe ich den Tank abgebaut und Kühlmittel eingefüllt, mit dem im Ausgl.beh. gingen ca. 2,3 Liter rein. Dabei hab ich das Thema mit den Tankschnellverschlüssen kennen gelernt (musste die Wiedermontage verschieben, bis ich neue O-Ringe hatte...). als alles wieder zusammengebaut war, kam erst einmal weißer Qualm aus dem Auspuff, dann war es okay, ich bin zwei Blocks gefahren und dann lief es vorne am Kühler raus und dampfte fürchterlich. Dank der Infos hier im Forum hatte ich den Kühlerdeckel im Verdacht und einen neuen bestellt. Also Tank wieder runter, es fehlte einiges an Kühlmittel. Ich hab nach den Anleitungen im Forum nachgefüllt (mit Schräglage soweit ich mich getraut hab, Schläuche massieren, bis sich nix mehr bewegt hat und Kühlwasser in der Entlüftungsschraubenöffnung stand), neuen Deckel drauf (sieht anders aus als der alte. Testlauf alles okay, aber zuerst wieder weißer Qualm. Heute war ich dann mal etwas länger unterwegs, alles dicht, Temperaturanzeige blieb immer am zweiten Strich, Tiger lief super, was für eine Freude! Nach 25 km gab es plötzlich Aussetzer, die Motorkontroll-Leuchte und Benzinwarnlampe gingen mehrmals kurz an, Instrumente zuckten gegen Null, immer nur ein paar Sekunden lang. Bin dann heimgefahren und mache mir jetzt Sorgen, was das sein könnte. Hat jemand einen Hinweis? Schonmal vielen Dank und einen schönen Abend noch, Grüße, Kristian