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Hallo Tigerfreunde, weißt ihr wozu du die von mir auf dem Bild markierte Schraube ist ? Danke !!

Hallo ! Ich habe folgendes Problem: Ich wollte TuneECU verwenden um etwas Diagnose zu betreiben, da mein Moped bei der ASU versagt hatte ( CO-Wert >4,8 obwohl geregelter KAT. Akute Probleme mit dem Motorlauf hatte ich eigentlich nicht. Nur ab un zu Probleme mit dem Leerlauf. Gas weg--Motor sofort aus. Wa aber nur sehr sporradisch und hat mich nicht gestört...) Also Adapterstrippe in UK geordert und Abends mit Rechner und TuneECU 2.5.4 ab in die Garage. Der verbindungsaufbau zur ECU hat auch wunderbar funktioniert und ich bekam die Werte auf den Schirm. Nun wollte ich mich egentlich in aller Ruhe mit der Interpretation der Messwerte rund um die Lamdasonde beschäftigen um die Ursache für meine schlechten Abgaswerte veilleicht lokalisiren zu können. Nun hatte es mich irgendwie geritten an den Einstellung für "IACV" und der Gemischbildung "Leerlauf A/F" spielen zu müssen. Da ich bis dahin nicht wusste, das die Einstellungen für "IACV" erst übernommen werden, wenn die ECU einen Kaltstart bekommt habe ich es geschafft eine Einsetllung zu bekommen, die überhaupt keinen vernünftigen Motorstart ermöglicht. Ich weis nun nicht wie ich "IACV" und "Leerlauf A/F" von Grund auf neu einstelle. Habe mit bei demontiertem Tank und Airbox die Arbeitsweise des IACV angeschaut in der Hoffnung mich, wenn ich nur die Arbeitsweise verstehen würde, mich an eine vernünftige Einstellung herantasten zu können. Es ist mir aber nicht gelungen. Beim starten des Motors bei geschlossenen Drosselklappen läft das Ding für ca. 2-3s an und geht das aus. Erst wenn ich beim Starten Gas gebe brüllt der Motor los, und läft dann bei niedrigen Drehzahlen mit Tarktorqualitäten. Was mir dann noch zu denken gab, ist die Tatsache, dass TuneECU sich weigert das Mapping au der ECU auszulesen. Mit dem Hinweis auf ein nicht bekanntes Format der MAP. Auch ist auf der TUNEECU Website das Maping mit der Nr.:"9850" nicht bekannt. Mein Verdacht: TuneECU ist gar nicht für meien ECU geeignet. Eventuell wurden dadurch nicht nur die Einstellungen geändert die ich auf der Oberfläche von TuneECU sehe, sondern noch andere ? Ist es möglich dass ich das besethende Mapping irgendwei zerschossen habe ? Eigentlich wollte ich ja nur deu AU hinbekommen...... Hat jemand einen oder mehere Tips für mich ?