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Hallo miteinander, ich möchte mich kurz hier vorstellen. Ich bin 38ig und aus dem Umland von Zürich, ich bin ein begeisterter Motorrad Fahrer und erhoffe mir von dem Forum ein reger Austausch. Ich habe vor gut Zwei Woche die Tiger 900Rally Pro für eine Stunde Probegefahren und ich war begeistert besonders das Fahrwerk die Bremsen fande ich super der Motor finde ich toll und optisch hat mir die Rally sehr gut gefallen. Natürlich muss ich mich an die langen Federwege gewöhnen,ich denke das ist wie bei jedem Motorrad eine Frage der Zeit bis mann sich drauf (eingeschossen) hat. So ging es 2 Tage und der Kaufvertrag wurde unterschrieben. Diese Woche sollte ich sie Abholen leider ist bei uns die ganze Woche Dauerregen angesagt. Ich stelle die Tiger neben meiner BMW Rninet in die Garage, ich finde das eine sehr gute Ergänzung dazu. Ich freue mich auf einen reger Austausch. Grüsse Christian

Hallo! Ich wohne in Wien und habe mir eine teilzerlegte Tiger 955i gekauft! Auf der Suche nach weiterführenden Informationen bin ich auf euer Forum gestoßen. Ich bin bereits in Pension und nicht der große Motorradfahrer, aber ich schraube gern und so glaube ich, dass ich hier gut aufgehoben bin. Ich habe einige Motorräder und der überwiegende Teil davon ist nicht fahrbereit, ich möchte aber die Tiger möglichst bald wieder auf die Straße bringen! Ich hoffe auf Eure Unterstützung, "gsund bleibn" und liebe Grüße Dietmar

Hallo Zusammen, bin neu im Kreis der Triumph Fahrer und da ich gerne diese Art Foren nutze, möchte ich mich kurz vorstellen. Bin Bj. 1964, fahre seit 36 Jahren Motorrad, bislang mehrere Boxer gehabt, bzw. immer noch im Stall. Wollte mir mal etwas Neueres gönnen und bin jetzt bei Triumph gelandet, habe eine gebrauchte Tiger Explorer XCA erworben. Mal sehen, wie das so mit einem fahrenden Computer ist. Bin meist mit Sozia unterwegs, auch längere Urlaubsfahrten. In den letzten Jahren abwechselnd nach Schottland / Irland und den Alpenraum. Komme aus Niederkassel, liegt am Rhein zwischen Köln und Bonn. die linke zum Gruß, Helmut

Hallo zusammen, "ne ahle Büggel" aus dem Kölner Raum. Kurz zu mir, bin BJ.61 und fahre seit '83 mit ganz kurzen Auszeiten ganzjährig. Im Stall waren irgendwann R60/6; FJ1200; KLR650 Tengai; FT500; MZ150 ...... usw. im Bestand. Vor einiger Zeit von 4 auf 2 Maschinen reduzierzt. Derzeit K100LT (´88) und Aprilia Pegaso (´95). Aller guten Dinge sind drei daher hab mir jetzt ein weiteres "Tierchen" mit EZ06 zugelegt. Gestern dann im Harz abgeholt. Grüß aus Lev Jürgen

Hallo zusammen, ich möchte mich hier mal vorstellen, ich bin seit kurzem Besitzer einer weißen Tiger 1050, so kurz, dass ich sie noch gar nicht habe. da ich aber bislang im Honda NTV-Forum sehr gute Erfahrungen gesammelt habe, lass ich hier gar nix anbrennen und schaue mich hier mal um. Die Tiger kommt in den nächsten tagen zu mir. Im Moment habe ich nur ein Foto noch aus der Anzeige. Ich freu mich sehr auf den Neuzugang in meinem Zoo. zu zwei Enten (NTVs) gesellt sich jetzt noch ein Tigerlein. Da ich sehr umbauaffin bin und schon meine NTV auf Speichenräder umgebaut habe, schwebt mir das natürlich auch mit der Tiger vor. Da habe ich gleich die erste Frage. Passen die Naben von der 955i in die 1050? Dann würde das zu meinem nächsten Projekt werden. Da bin ich einfach voll Oldschool.

Hallo miteinander, Mein Name ist Steffen aus dem Raum Heilbronn (momentan durch die Buga bekannt) und ich bin seit 17.7. stolzer Tigerbesitzer. Es ist eine 1050 aus 2008 in Blazing orange. Ich hab noch keine guten Bilder, aber das eine ist mal ok! Wie man sieht ist der Farbverlauf bei Sonneneinstrahlung ganz anders, irgendwie cool. Sorry das ich schwärme, ihr wisst das ja sicher bereits! Ich habe noch eine Suzuki XF 650 Freewind als Daily Driver. Früher war ich mit meiner Suzuki GSX-R 750 auf dem Hockenheimring unterwegs. Die musste jetzt für den Tiger weichen! Ich wollte was für die Tour, aber auch was mit dem man anrauchen und vollstrecken kann!! Und ich bin begeistert von meinem Kater!! Nur die etwas harte Gasannahme und die Lastwechsel sind noch etwas gewöhnungsbedürftig. Vielleicht hat da später einer von euch Tipps für mich! Ich freue mich auf nette Gespräche und informative Beiträge! Gruß Steffen

Hallo allerseits, ich bin der Neue mit einer Tiger 800 XRT und möchte mich kurz vorstellen. Meinen Lappen habe ich erst vor zwei Jahren, mit Mitte 40, gemacht. Nachdem ich auf einer XJ600 und Honda CB Seven Fifty „laufen“ gelernt habe, bin ich, für mich überraschend, zu der Erkenntnis gekommen, es muss ein „Mittelklasse-Adventure-Bike“ sein. Nach intensiver Internetrecherche bin ich bei der V-Strom gelandet. (gute Testergebnisse, besonders für Motorcharakteristik und Fahrverhalten sowie Preis-/Leistungsverhältnis und die Optik der XT Versionen gefällt mir gut) Unsicher war ich mir nur, ob es die 1000er sein soll oder die 650er. Also meldete ich mich für beide zur Probefahrt an. Zuerst die „Kleine“: sie passte perfekt, die Rasten und die Griffe waren da wo Füße und Hände hinfielen. Das spielerische Handling fühlte sich zu Beginn fast kippelig an, schaffte aber bald Vertrauen und flotte Kurvenwechsel. Die „Große“ fühlte sich nicht wesentlich anders an, machte aber beim Gas aufziehen gewaltig Betrieb. Da ich aber die meiste Zeit allein und überwiegend auf Landstraßen unterwegs bin, ist das zwar schön aber auch nicht unbedingt erforderlich. Der Funke ist aber bei keiner von beiden so richtig übergesprungen. (das „will-haben-Gefühl“ fehlte) ? Da ich einmal beim Händler war der auch Triumph verkauft, bin ich die neue Street Triple Probe gefahren. Nur mal so. Was für ein Bike ! Handling, Motor und Sound, einfach spitzenmäßig ! ??? Aber irgendwie nix für jeden Tag. Wieder auf dem Hof des Händlers, sagte ich ihm, ich möchte ein Bike wie die V-Strom aber mit dem Motor der Street Triple. Nach kurzem Überlegen setzte er mich auf eine Tiger 800 zur Probefahrt. Was soll ich sagen, abgestiegen bin ich nur unter Protest. ??? Beim Preis für den Vorführer habe ich zwar noch mal ordentlich gezuckt, aber jetzt, nach 1,5 Monaten und 3tkm bin ich ziemlich sicher, dass ist mein Mopped. Ich bin noch nicht viele aber schon einige gute Moppeds gefahren, aber bei keinem hatte ich von Anfang an das Gefühl, das alles passt. Egal ob es Ergonomie ist, wie der Motor abgeht, Handling oder die Verarbeitungsqualität. Da stimmt einfach alles. Die Ausstattung und die elektronischen Helferlein sind für den Fahrspaß sicher nicht notwendig aber irgendwie das Sahnehäubchen obendrauf. Also bin ich jetzt angemessen begeisterter Tigertreiber und freue mich auf den Austausch zu allem rund ums Motorrad. ? Gruß Enrico

Hallo zusammen, Metzeler hat einen neuen Reise- Enduro Reifen vorgestellt. Den Karoo Street. Erinnert mich ein wenig an den TKC70 von Conti. Ab März ist er Verfügbar. Ich denke im Sommer sind bei mir das erste mal neue Schlappen nötig. Da werde ich noch viele schlaflose Nächte haben bis ich mich für einen entschieden habe :-). Hier noch etwas zum lesen zu dem Karoo Street http://www.speedweek.com/katalog/news/121004/Metzeler-Karoo-Street-Mit-Adventure-Profil.html

Hallo in die Runde, komme aus dem Lahntal. Seit Anfang des Jahres hab ich eine Tiger 800 xc von 2013 und bin bis jetzt (5000km) sehr zufrieden. Beim Vorbesitzer ist sie grad mal 1600km gelaufen. Hatte schon eine 800GS und eine Triumph Sprint RS und finde den direkten Vergleich äußerst reizvoll. Ich bin auf das Forum gestoßen durch einen technischen Beitrag, den ich sehr hilfreich fand. Beste Grüße

Moin zusammen, mein Namen ist Olli und ich komme aus Dortmund. Die Überschrift ist ein bisschen geschwindelt, denn noch ist die Tiger nicht bei mir. Am Mittwoch habe ich mir eine Tiger 800 XRT in Silver Ice bestellt. Die Farbe ist auch leider der Grund, dass ich noch bis zu vier Wochen Wartezeit habe. In Weiß oder Blau (leider matt) wäre die Maschine sofort verfügbar gewesen. Aber da die Tiger der erste Fahrzeugneukauf meines Lebens ist, wollte ich keine Kompromisse eingehen Ich komme übrigens von der V-Strom 1000 ABS, die mit Sicherheit ein tolles Motorrad ist, aber für mich dann doch einfach etwas zu schwer (zu schwer bin ich schon selber...) und zu hoch. Und mit der Tiger liebäugel ich schon seit drei Jahren und nun mit dem Modelwechsel war der passende Zeitpunkt einfach da. Angefangen habe ich mit einer SR 500, gefolgt von einer CB400N und dann eine Honda NTV 650. Nach 10 Jahren auf der Honda bin ich dann die BMW K75 meiner Frau und danach eine BMW R1100R gefahren. Als die K75 meiner Frau zu schwer wurde kam eine erste V-Strom 650 aus dem Baujahr 2007 ins Haus. Ich habe dann kurz danach nachgezogen und bin von dem Boxer auch auf eine V-Strom umgestiegen. Es folgten eine weitere V-Strom 650 und schließlich im letzen Jahr die V-Strom 1000. Und nu halt der Tiger. Das erste Moped wo ich sage: HIer muss ich eigentlich nix verändern: Sitzhöhe: passt. Windschutz: passt. Sitzposition: passt fast - hier komme die 3 cm höheren Riser dran. Die aufrechtere Sitzposition liegt mir einfach besser. Sound: passt. Motorcharakteristik: ganz anders als auf der dicken Strom, aber auch seeeehr geil! Passt also auch ? Ich selber bin Baujahr 1970. Ich werde mich leider erstmal nur lesend hier im Forum betätigen können. Praktische Erfahrungen mit dem Tiger gibt es ja leider erst in ein paar Wochen. ? Ich freue mich trotzdem hier zu sein und mich hier um Forum auszutauschen! Bis dann Olli

Ich möchte mich an dieser Stelle kurz vorstellen. Mein Name ist Norbert Jahnke, ich bin 53 Jahre alt, und seit vielen Jahren Triumph Fan und Fahrer. Aktuell besitze ich eine 1994er Speed Triple 900, und bin dabei eine Trident 900 mit vielen Tiger Teilen zum Scrambler umzubauen. Gabel und Vorderrad von der Tiger, Hinterrad von der Thunderbird Sport. Beide Naben und Felgen Schwarz gepulvert und mit V2A Speichen neu zentrieren lassen. Rahmenkürzung, alle unnötigen Halterungen entfernt, natürlich mit der freundlichen Unterstützung vom TÜV, denke mal in 3 Monaten dürfte sie fertig sein. Meine schwarze Tiger 900 hatte ich leider vor 3 Jahren verkauft, werde mir aber nach der Fertigstellung meines Tritigers wieder eine T400 zulegen. Vielleicht sieht man sich ja mal auf den Straßen vom Westerwald ! Viele Grüße Norbert

Hallo, ich wollte mich nun auch endlich mal vorstellen :-) Ich heiss Martin und bin ein Sachse der in der Schweiz lebt. Ich bin Anfang diesen Jahres durch Zufall ein Triumph Tiger 1050 Fahrer geworden :-) Ich war auf der Suche nach einem günstigen Motorrad mit dem ich am Wochenende Pässe fahren kann. Übers Internet bin ich auf eine Tiger 1050 Bj09 aufmerksam geworden welche zu einem sehr guten Kurs angeboten wurde. Ich hab natürlich zugeschlagen und warte jetzt das endlich Frühling wird

Hallo in die erlauchte Tiger-Runde, ich bin 53, höre auf den Namen Lutz und habe 2012 das Motorradfahren erneut für mich entdeckt. Wiedereinstieg mit ner 850er YAMAHA TDM Bj. 1994 und 2016 Umstieg auf eine 2015er Tiger Explorer in Crystalwhite mit Gussrädern. Ich fahre hauptsächlich 3 x im Jahr auf Wochenend-Touren und sonst noch Tagestouren im Berliner Umland. (Oderbruch, Schlaubetal, Spreewald usw.) Da hier im Berliner Raum kein wirklicher Stammtisch zustande kommt, habe ich mich beim HTOC angemeldet. Für die, die es nicht kennen: Hinkley Triumph Owners Club - eine Facebook basierte Gruppe, die in ganz DE sehr rege ist und permanent wächst. Gerade hier im Raum Berlin/Brandenburg total geile Jungs. Ich würde mich aber auch freuen, hier über die Tigerheimat-Seite Leute kennen zu lernen! Zum SET 18 hatte ich eigentlich vor hin zu fahren. ( Meine Heimat das Weserbergland ) Klappt aber wegen anderer, langfristiger Verpflichtungen in diesem Jahr leider nicht. Hier mein Tigerchen. . So, genug der Worte zu mir. Freue mich, von euch zu hören Lutz (kummi)

Hi Leute, habe am Samstag eine Ur-Tiger Bj.98 erworben und hoffe auf gute Tips und Schrauber Know How, aber vielleicht auch mal ein Treffen mit Tiger-Domteuren und Domteusen. Ich bin Mitte 50 und schon etwas angegraut und fahre schon seit 35 Jahren durchgehend verschiedenste Motorräder, aber eine Triumph und erst recht einen Dreizylinder hatte ich noch nie! Die alten Steamer Motoren gefallen mir besonders, weil sie wie aus dem Vollen geschnitzt wirken. Ich bin gespannt...Mein Wirkungskreis liegt im Odenwald und im Thüringer Wald, da ich Wochenendpendler bin. Beides tolle Landstriche zum fahren und ich habe das Glück mitten drin zu wohnen. Bikergrüße von Michael...lasst die Tiger fauchen...

mein Name ist Frank und ich habe mir nach verschiedenen Yamaha Motorrädern (TDM 850, TDM 900, MT09 Tracer) nach einer sehr langen Probefahrt eine 2017er Explorer 1200 XRT gekauft. Ich hoffe sie ist für die nächsten Jahre ein treuer und zuverlässiger Hocker für meine Touren. Zum Glück wohne ich hier in einer Gegend in der ich mich selbst bei einer Feierabendrunde zwischen Schwarzwald, Schwäbische Alb, Donautal oder Bodensee entscheiden darf. Alles direkt vor der Haustüre Falls es mal irgendwo in der Nähe einen Stammtisch gibt würde ich mich freuen wenn ich da bescheid bekommen würde. Viele Grüße und unfallfreies Fahren Frank

Einen schönen Gruß in die Runde! Vor einigen Jahren hattte ich bereits einen Account hier, weil ich mich irgendwie auch immer für so eine dreizylindrige Reiseenduro interessiert habe. Ende 2011 begann aber für mich definitiv ein Projekt, bei dem ich mir aus einer 80er Jahre 600er "Sporttourer" sowas wie ein leicht geländegängiges Reisegerät gebaut habe. Siehe auch Profilbild. (Yamaha XJ 600 51J) Mehr findet Ihr hier ... www.facebook.com/51JTerra. Ich bin damit sehr zufrieden. Nach dem Motto "Viel hilft nicht immer viel" ging mein Vorhaben Richtung Downsizing. 600er: reicht; 200kg: leicht; super Zuverlässigkeit; preiswerte Ersatzteile. Ich war schon zweimal damit in Schweden zelten (Bauzeizt: 4 Jahre) Was will man mehr?? Ok, der Motor könnte etwas mehr Charakter haben als so ein Vierzylinder. Und ok, er könnte bei niedrigen Drehzahlen besser durchziehen. Ist im Gelände und bei langsamer Fahrt besser - obwohl ich bei mir schon etwas weiter untersetz habe. Wenn ich mal weiterdenke, taucht da immer die Tiger im Kopf auf ...neben der alten Super Tenere oder auch Einzylindern. Verführerische Bucht-Angebote tun ihr übriges ... Seit ein paar Tagen tut es wieder weh ... ... und ich frage mich, ob nicht vielleicht doch eine Tiger T400 oder T709 EN etwas für mich wären. Natürlich schreckt mich das hohe Gewicht verbunden mit dem hohen Schwerpunkt ab. Es soll schon immer noch über Feldwege, Schotterpisten und auch mal lockeren Sand gehen. Und ganz konkret frage ich mich, ob ich dafür eher eine alte Tiger 900 oder besser die 955i ins Auge fassen sollte. Neben Gewicht und Verbrauch (Reichweite) spielt für mich auch eine Rolle, dass ich möglichst alles selber machen will. Und bei der Einspritzung (und digitalem Mapping) krieg ich eigentlich "Ausschlag". Freue mich über eine angeregte Konversation. Gruß, Stefan.

Hallo aus der schönen Holledau, für alle, die sich fragen: Wo ist das? Zwischen Ingolstadt und München, zwischen Augsburg und Regensburg .... und da, wo der ganze Hopfen herkommt. Wer grüßt: Ein Neuer im Tigerhome, der um freundliche Aufnahme bittet.., gesetzten Alters , gemütlicher Fahrweise (Tourer) , und wie üblich zu wenig Zeit zum ausgiebigen Mopedfahren. Was ich bisher gemacht habe: 24 Jahre BMW gefahren (zu faul, um zusammenzuzählen), zuletzt R1150RT, 3 Jahre Trophy SE (35.000 km) und seit 10. August um 70 Kilo leichter auf der Tiger Explorer XRT und wirklich jeden Tag mit diesem Grinsen unterwegs. Die Trophy SE war auch genial, aber das Interesse an der Explorer war dann doch zu groß... Ansonsten hoffentlich viele unfallfreie Kilometer für alle, viele Kontakte, viele Informationen und hoffentlich trifft man den einen oder anderen mal bei einer Runde. Allzeit Gute Fahrt und (nach dem Fahren): CHEERS Gunther

Seid gegrüsst beinanda! Ich komme aus Salzburg/Österreich und hab seit dieser Woche meine Tigerlilly angemeldet und fahrbereit. hab sie gebraucht mit 19.000 km gekauft und freu mich auf die erste Ausfahrt. Momentan kann ich sie leider nicht bewegen da ich eine neue Hüfte bekommen habe, aber im September dann solls los gehen

Hallo Tigerhome, ich bin froh, dass ich es endlich geschafft habe, mich anzumelden. Meine Tiger begleitet mich jetzt seit 24 Jahren und wir haben die 100.000 km schon etwas überschritten. Natürlich gibt es in diesem Alter einige Wehwehchen, die ich hoffentlich hier gelöst bekomme. In die Karte habe ich mich eingetragen, schöne Idee. Dann freu ich mich aufs Stöbern im Forum... Achja, bin Christoph. Hab keinen besseren Nickname gefunden und hab mich gewundert, dass Tiger-1993 noch frei war. man sieht sich ;-)

Guten Abend zusammen, nachdem ich hier nun schon eine Zeitlang interessiert mitlese, mittlerweile auch angemeldet bin, Oute ich mich dann auch an dieser Stelle ... Aktuell habe ich ein Auge in mobile auf die dort inserierten "Spochttigaaa", Modell 2016/17 Für mehr dazu mache ich besser einen neuen Fred mit Titel Kaufberatung auf? Gegrüßt Captn, RN Michael

Hallo Tigergemeinde, ich bin Andreas aus Hameln und habe mir vor drei Wochen eine nigelnagelneue Tiger 800 XRT gegönnt. Nach ausgiebigen Probefahrten mit allen möglichen "Adventure-Bikes" bin ich bei der Tiger 800 gelandet, weil Sie einfach toll aussieht und ziemlich komplett meine Anforderungen an ein Motorrad erfüllt. Neben kleineren Touren durch WBL, Harz oder Sauerland mit einer kleinen aber feinen Truppe von GSX, Speed- und Streettriple sowie MV Langusten Fahrern, reise ich sehr gerne in den hohen Norden. Dieses Jahr ist allerdings mal Südeuropa dran. Im Forum bin ich, weil ich gerne etwas über die Möglichkeiten von kleineren Verbesserungen erfahren möchte, z.B. progressive Wilbers Federn für vorne, die Passform des Aluracks von H&B, damit ich mein altes Topcase auf die Tiger bekomme und das leidige Thema des Luftdruckmesssystemes bei der XRT. Bis demnächst und viele Grüße Andreas

Hallo, ich fahre seit einigen Jahren mit unglaublicher Begeisterung eine T709. Für mich eines der schönsten Motorräder die Triumph je gebaut hat.Wir sind meist zu 4 im Barnimer Land unterwegs. Alles Familenväter im gesetzten Alter mit einer großen Motorradbegeisterung und viel zu wenig Zeit. Ich lese auch bereits seit Jahren in diesem Forum und konnte mir hier bereits eine Menge Tipps abholen. Vielen Dank dafür. Habe mich jetzt endlich mal entschlossen mich hier anzumelden.

Hallo zusammen, Nachdem ich hier schon länger im Forum mitlese; habe ich gedacht, jetzt kann ich mich auch endlich mal anmelden. Zu meiner Person, ich habe die 50er Schallgrenze gerade überschritten, habe vor 3 Jahren den Motorradführerschein gemacht und bin gleich auf die Katz' gekommen. Von der 800er Tiger bin ich nach einem ¾ Jahr auf die Explorer umgestiegen – war gar nicht geplant, hatte meine „kleine“ zur Inspektion bei meinem Händler in Kreuznach, „rein zufällig“ ergab sich eine Probefahrt mit der „großen“ – und schon war die saphirblaue Ex aus 2014 meine….. Wir verstehen uns ganz gut und ich habe den Schritt bis heute nicht bereut, auch wenn die Dicke zum Rangieren etwas schwerfälliger ist….. Auch bei meiner Ex traten Probleme beim runterschalten auf (3. Gang -> Leerlauf)……aber dank dem Forum war das Thema zum Glück schnell vom Tisch. Nachdem ich hier las, dass ich nicht alleine davon betroffen war, konnte die Thematik bei der nächsten Inspektion gleich mit erledigt werden. Seit dem schaltet die Dicke wieder butterweich und macht richtig Spaß…..dafür nochmals Dank an das Forum, die tollen Beiträge hier haben mir bereits mehrfach geholfen. Mein Tiger und ich sind im Köln-Bonner Raum (SU) zu Hause und wir bewegen uns meist auch dort……bin eher der Gelegenheitsfahrer, meist die Wege zur Arbeit und der kleine Umweg nach Hause. Ab und zu mal eine Runde hier und dort, bisher haben wir es jedenfalls nur einmal bis nach Meran und wieder zurück geschafft,….aber….kann ja noch werden…. Viele Grüße und allzeit einen schrottfreien Flug Ingo (SUI-Tiger)

Moin zusammen, ich habe mich nun mit 45 für eine Zweit- Touren- und auch Schottertaugliche Maschine entschieden und habe seit gut einem Monat eine Tiger 800 aus 2012. Hab sie komplett mit H&B Koffern, Sturzbügel, Unterfahrschutz etc. gekauft, fix 'n K60 Scout drauf gezogen und zwei Wochen den Schotter des Balkans erkundet :-) Ich finde sie fährt gut, hat aber auch Optimierungspotential. Da werde ich hier sicherlich Tipps zu lesen/finden können. Mal gucken, vielleicht findet sich ja auch der/die eine oder andere Toureninteressierte zum Austausch oder mehr. Euch eine angenehme Restsaison! Grüße einundsiebziger

bin seit mai diesen jahres stolzer explorer besitzer und verfolge dieses forum seit kurzen und muss sagen das sehr viele interresante beiträge und lösungsvorschläge mich neugierig auf diese gemeinde gemacht haben lg