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  1. Hallo liebe "Mitfahrer" und vor allem Schrauber.. ich fahre eine 800er XCX (A082) und wollte zusätzliche Scheinwerfer montieren und habe mich für die Lumitec S1 (Halogenleuchten in robustem Aluminiumgehäuse, 12 Volt Betriebsspannung, 55 Watt) entschieden. Nun wollte ich diese einbauen, hierfür brauche ich aber ein Kabel, welches mit der Zündung verbunden ist und auf die ich dann mit einem Abzweigverbinder (so heissen glaube ich die "Kabelbeisser") gehen kann. Damit soll gewährleistet werden, dass die Zusatzleuchten nciht ungewollt eingeschaltet werden könne, wenn die Zündung aus ist. So weit so gut.. Hier beigelegte Zeichnung zur Verdeutlichung: https://www.motea.com/de/amfile/file/download/file/6237/product/216468/ Nun habe ich den Kabelbaum verlegt und suche das, bzw. ein Kabel bei der Tiger an dem ich den Abzweigverbinder klemmen kann. Da ich kein Elektriker oder Schrauberheld bin wende ich mich an die Heroen hier.. Wo finde ich jenes Kabel? Ich habe den Tank schon abgebaut um beim Zündschloss zu suchen (Bilder in der Galerie anbei). Vieelicht könnnt ihr mir helfen welches Kabel ich nehmen muss und wo (unter welchem Kabelschlauch ich es finden kann oder andere Vorschläge?
  2. Guten Abend Tigeristi, Es werde Licht. Das Abblendlicht in der Variante Doppelscheinwerfer ist ja schon ein Riesenfortschritt. Neue Glühlampen mit hoher Lichtausbeute tun ihren Teil dazu. Aber wer noch mehr Licht möchte, der kommt um Zusatzscheinwerfer nicht herum. LED soll's sein. Hell soll's sein. Und cool aussehen sollen die Scheinwerfer. Ab besten sollen die Schweinwerfer dann auch noch in die Verkleidung vom Tiger passen, am liebsten da, wo die Hupen sitzen. Und, wer glaubt's, BMW macht auch gute Sachen. Die Nebelscheinwerfer von BMW sind schick, passen gut in die Aussparung für die Hupen. Bleibt nur noch, die Halterungen zu bauen. Wie es sich zeigt, müssen auch die Blinker noch etwas nach oben. Also auch neue Halter für die Blinker basteln: Einen Blechstreifen aus Edelstahl an der langen Kante umgebogen, zwei Löcher gebohrt und schwupps, kommen die Blinker etwas höher. Für die Halterung der Nebelscheinwerfer einen Blechstreifen zum Haltewinkel mit einer Öse gebogen und an die Hupenhalterung geschraubt. Dazu noch eine Verstrebung zum Halter für den Blinker. Damit das Konstrukt nicht wackelt und flackert. So sieht's dann von vorne aus. Die Hupe muss nach oben in die Frontverkleidung verlegt werden. Dazu wird eine Rohrschelle aus Edelstahlblech gebogen und mit einer Gummiunterlage am Frontmaskenhalter befestigt. Die richtige Position zu finden, ist ein bisschen fummelig. In der richtigen Position tönt die Hupe aus den Belüftungsschlitzen der Seitenverkleidung. Das sind doch mal schöne Aussichten ;-) In der Verkleidung fallen die Scheinwerfer kaum auf. Sieht so aus, als sollte das so sein. Und der TÜV hat noch nicht mal gefragt. Einfach nur nachgemessen, ob die Scheinwerfer richtig eingestellt sind. Nur Abblendlicht. Nur Nebelscheinwerfer: Und Abblendlicht mit Nebelscheinwerfer. Macht gut hell, leuchtet besonders den Fahrbahnrand gut aus. Und die Autos auf der Autobahn machen jetzt gaaaaanz schnell Platz. ;-) Für die Ansteuerung hab ich ein Relais eingesetzt. Sobald das Standlicht eingeschaltet ist, kann ich über einen weiteren Schalter die Nebelscheinwerfer dazu schalten. Und als Schmankerl gibt's noch die Schaltung, bei der die Nebelscheinwerfer zusammen mit der Lichthupe betätigt werden können. Dazu hab ich eine Diode in die Leitung von der Lichthupe zum Fernlichtschalter gesetzt und vor der Diode das Signal für die Lichthupe auch für die Nebelscheinwerfer zur Verfügung gestellt. Viele Grüße Andreas
  3. Hallo Leute, habe im 955er Forum leider nix über "Zusatzscheinwerfer gefunden". Möchte meine Luzy mit zwei "Augal" ausstatten. Habe schon ein bisschen recherchiert und im letzten Tourenfahrer 08/14 war auch ein vergleich drinn. Fazit: Hella FF50........nicht mein Geschmack Touratech .........nicht meine Preisklasse Welche habt ihr montiert? (Foto,Preis€) Danke lg Jürgen
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