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Inspektionskosten


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Ich hatte meine Explorer bei T. Dortmund nach 20500 KM wieder einmal zur Inspektion gebracht.

Während der vierjährigen Garantiezeit hatte ich sie immer jährlich inspektionieren lassen, danach drei Jahre selbst inspektioniert, weil ich wenig gefahren bin.

Jetzt habe ich eine Inspektion OHNE Ölwechsel inkl. Bremsflüssigkeitsservice (Brems- und Kupplungssystemreinigung und Spülung) sowie Kühlflüssigkeitswechsel duchführen lassen.

Kostenpunkt 468€, davon 416,50€ Arbeitslohn, der Rest waren Materialkosten.

Das Serviceheft wurde nicht abgestempelt, da ich die Inspektion ohne Ölwechsel durch T. vereinbart hatte...der Nichteintrag ins Serviceheft wurde mit T Vorgaben begründet.

Mich stört es nicht weiter, habe ja eine Inspektionsrechnung von T erhalten.

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  • 2 months later...

Hallo,

hatte letzte Woche meinen Tiger zur "32000"'er Inspektion,

hat mich inkl. Anbau von "Heed" Sturzbügeln  1319€ gekostet.

Aufgeführt sind :

Arbeitslohn:  80 AW                   840,34€

Öl Endantrieb:  0,2l.                    8,18€

DOT4 Bremsflüssigkeit:  0,5l.   8,77€

Kühlwasser:  2,0l.                       16,18€

Service Kit Explorer Modelle.   164,54€

Motoröl Vollsynthetisch:  4l.     67,04

Kleinteile/Hilfsstoffe:  1.            3,36

+Steuer.                                        210,60€

 

ist das OK oder zu teuer?

 

min. 1000€ wurden mir in Aussicht gestellt

 

Gruß Joe

 

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Das deckt sich in etwa mit dem, was mir gesagt wurde. 

Bzgl Eintrag im Serviceheft haben sie auch gesagt: Eintrag gem. Vorgaben von T nur bei Ölwechsel, sonst gibts den nicht. 32k Service ist mit Ventilspielkontrolle und ggf. einstellen. Das macht es recht teuer, weil arbeitsintensiv. 

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Gerade eben schrieb Bikemax:

Naja fürn Ölwechsel und nen Stempel, muß man sich leisten wollen. ?

Sie hat noch bis nächstes Jahr Garantie durch den Händler, deswegen musste ich auch zu der Durchsicht.

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  • 2 months later...

Hi,ich habe meine gerade zur 64tausender Inspektion gebracht...Grundpreis 1550€ ohne Ersatzteile...Ansaugstutzen müssen neu,das hat er mir gezeigt...macht 1700€ .Allerdings mit TÜV

Mal schauen was noch kommt hab ne 1200 rally pro als ersatzfahrzeug...macht auch spaß das teil,aber finde meine 18bj. Besser im wetterschutz...und irgendwie...entspannter.

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Triumph hat bei uns im Süden Stundenpreise die mit Ducati und BMW gleich zu setzen sind.

 

Hab damals schon 96,-- EUR zzgl. Märchensteuer gezahlt.

 

Die Qualität haben die aber weder im Service noch bei den Motorrädern.

 

Einige Garantiearbeiten wurden nicht korrekt erledigt oder mit dem Hinweis auf Triumph verschoben.

 

Das war für mich einfach to much nach 5 Jahren 2 x Tiger 1200.

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Nabend,sooo hab meine rote wieder...und ehrlich gesagt...ich freue mich!! Die neue 1200 ist zwar etwas handlicher...aber alles andere gefällt mir an meiner besser.ist bei 1700€ geblieben inklusive neuem TÜV...Ventile mussten eingestellt werden. Schnurrt und faucht etwas harmonischer...ist mir vorher nie aufgefallen...aber so direkt nach dem nach hause weg doch leichte Unterschiede....naja erstmal ruhe.und auch wenn das echt ne menge geld war...ich bin sehr zufrieden..ist ja auch was wert  ?

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  • 1 month later...

Hallo Fangemeinde!

 

Meine Molly war letzten Oktober, in einer freien Werkstatt, zur 32 Tsd. Inspektion. Alle Punkte laut T-Wartungsplan abgearbeitet. Die Ventile wurden geprüft, ein einstellen war nicht erforderlich. Mit allen Flüssigkeiten, Dichtungen, Filter sowie Wechsel der vorderen Beläge inklusive Teile habe ich 965 Euronen bezahlt. Trinkgeld ist auch schon bei.

 

Allen einen guten Saisonstart und ein unfallfreies Jahr.

 

Gruß Micha

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das sind schon irre Preise, ist wohl der Aufschlag für Berlin ? :cry2:

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Bin in der ach so teuren CH auf den Mech meiner Liebsten zugegangen. 32k Service für 850.- (ohne ausserordentliche Teile) ist dann doch nur gut die Hälfte, was der offizielle TMech aufruft. Da fiel die Entscheidung nicht so schwer

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