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Moin,

die Teuertech Rasten sind tiefer und machen den Kniewinkel entspannter, somit sehr angenehm. Ich habe jedoch zu den Rasten von Motobau Berlin gegriffen, da die aus Edelstahl und nicht nur verzinktem Blech sind und die Preise sehr ähnlich sind. Da sind die Motobau Teile wertiger.....

Außerdem schleifen die Rasten schneller auf der Straße und das ist bei Edelstahl dann egal.

Schöne Grüße

Jens

bearbeitet von Technikfan
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Moin,

Ich hatte beide :cry2:

Touratech

Pro

Billiger, Größere Aufstandsfläche, Zacken weniger scharfkantig

Contra

nur 1,5cm tiefer, Rasten sind zu weit vorn

Motobau

Pro

3cm tiefer, Grip ohne Ende (Ok die Sohle leidet), Position in Längsrichtung gelich wie bei Original

Contra

nicht billig, es gibt welche die die Bodenfreiheit bemängeln :wistle:

Gruß

Robbe

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Moin,

Ich hatte beide :cry2:

.......

Motobau

.......

Contra

nicht billig, es gibt welche die die Bodenfreiheit bemängeln :wistle:

Gruß

Robbe

Moin Robbe,

kann nicht sein, die Bodenfreiheit wird nicht verringert !!!!!

Die Dinger schleifen ein wenig und klappen halt etwas weiter ein :evil:

Schöne Grüße

Jens

PS: Robbes Motobau Rasten fühlen sich an meinem Tiger richtig wohl :D

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Moin Sonne,

ist ein wenig fusselig, geht aber gut.

Hinter dem angegossenen Abweiser des rechten Fußrastenträgers sitzt der Geberzylinder für die Bremse. Der Bremshebel ist dort mit einem Bolzen mit Scherungsblech (Clip) befestigt. Clip abnehmen und Bolzen herausziehen, Bremspedal demontieren. Auf dem Gewindestück des Gebers das U-formige Blech heraufschrauben, damit dann das Pedal tiefer kommt. Bei mir ist 1 Gewindegang oben sichtbar geblieben.

Dann wieder zusammenbauen.

Schöne Grüße

Jens

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Gast
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