Startprobleme

[Panthera Tigris]

Servus miteinander,

würde gern einmal Erfahrungswerte und hoffentlich auch Lösungsansätze für folgendes Problem abfragen:

Tiger XC im Januar gekauft ('11er Baujahr, 37500 Km auf der Uhr)-> startete Einwandfrei

Dann bis vor 4 Wochen sogar in beheizter Garage geparkt, Batterie geladen, LED-Blinker eingebaut etc. dann die erste Ausfahrt geplant -> Zündung an, BC läuft, Licht geht, nur der E-Start nicht (Kill-Schalter wars NICHT)...

Also Mühle angeschoben -> läuft -> 20 Km gefahren, an der Tanke die Maschine abgestellt, erneutes Starten kein Problem -> soweit so gut, dachte ich zumindest

Habe ihr daraufhin sogar noch ne neue Batterie spendiert, da ich auf Nummer sicher gehen wollte.

Gestern schönes Wetter, also Tour zum Tegernsee geplant, neue Batterie raus ausm Ladegerät und rein in die Tiger -> Zündung an, alles geht wieder, nur der E-Starter nicht.

Also wieder angeschoben, Mühle läuft, jedoch diesmal sogar nach über 100 km Fahrt keine Besserung was das E-Start-verhalten angeht. Es rührt sich einfach garnichts.

Nun meine Frage: woran könnts liegen?

[800XC]

Einfach nur ein Kontaktproblem des Tasters? Zerlegen, reinigen und Kontaktspray.

[charly_a]

Starterrelais, Starttaster, Kupplungssschalter, Killschalter oder irgendeine Steckverbindung dazwischen.

[lupo]

Hört sich an, als ob die Batteriespannung unter dem "Sollwert" ist. Hast Du eventuel beim Blinkereinbau oder sonst was irgendwo was gebastelt, das einen Kriechstrom oder ähnliches bewirkt und die neue und/oder geladene Batterie zu schnell entlädt?

[Panthera Tigris]

Kontaktspray hat schonmal nicht geholfen, killschalter schließe ich aus weil nach dem betätigen bei aktivierter zündung wieder alle prüflampen aus/angehn.

Batterie müsste eig. zumindest kurz nach dem vollständigen laden, einbauen und starten ihre Leistung bringen, oder?

Könnte jetzt eben am starterrelais, an irgendeinem Kabel oder an ganz was anderem liegen...Morgen früh mal doch eben 70 km zum Freundlichen und das checken lassen.

[lupo]

Ich hatte mit einer Bonnie das Problem einer defekten Batterie nach dem Wintereinlagern. (War meine Schuld)

Und die Ersatzbatterie war auch Müll.

Kann also passieren.

[800XC]

Häng doch einmal ein Multimeter an die Batterie und beobachte den Spannungsabfall beim Startversuch.

Hast Du die Batterie mit einem Wehrmachts-Ladegerät gequält?

[Panthera Tigris]

Problem gelöst!

Habe ebenso LSL Brems- und Kupplungshebel verbaut. Bei den Originalen fehlte bereits die Messinghülse, die haben auch gewackelt wie Kuhschwänze.

Die LSL Hebel wollen aber die Messinghülse eingesetzt bekommen, um nicht so viel Spiel zu haben und um beim starten den Kupplungsschalter zu betätigen. Ohne Kupplungsschalter kein Starten.

So, that's it!

Viel Wind (und vor allem meine Nerven) wegen einem Teil für 4,20 €!

Danke trotzdem für die Hilfe, die Idee mit dem Kupplungsschalter war ja bei euren Überlegungen auch dabei!