JJossel Geschrieben am Juni 13, 2016 Share Geschrieben am Juni 13, 2016 Moin, so, alle Teile da. Wilbers progressiv, Öl, Ringe, eintreiber, Faltbälge. Ich bin gespannt. Gleich ne Frage: Die Windungen werden zur einen Seite der Ferdern enger, ich würde aus dem Bauchgefühl die "engere Seite" nach unten packen. Bei der luftkammer bin ich mir noch nicht so sicher ob ich 15 oder 17 wähle. Bin eher auf Landstraßen unterwegs, könnte im Sommer auf Tour auch mal holperig werden. Öl hab ich SAE 15 genommen, Eigengewicht ca 82kg. Gruss jj Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Juni 13, 2016 Share Geschrieben Juni 13, 2016 Moinsen Na,dann mal zu deinem bauchgefühl... lieber nicht nach gehen.die engere windung gehört nach oben. Weniger luftkammer, gabel wird härter. Ich würde an deiner stelle zu 170 mm tendieren,da du schon ein 15 er öl hast.wilbers bietet doch ein paar daten an,wenn du da kaufst. Da gibt es luftkammer und viskosität.im normal dall passt das schon.oder frag doch einfach nochmal direkt bei wilbers nach, mit angabe deiner daten,dann isses ganz sicher Gruß, oliver Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
JJossel Geschrieben Juni 21, 2016 Autor Share Geschrieben Juni 21, 2016 (bearbeitet) Hab in der Bucht bestellt. Hat auch nur 14 Tage gedauert. Naja sei es drum. Danke für den Hinweis mit den Windungen. Mit der luftkammer dachte ich mir das schon. Habe heute die Sache angepackt. Die alten Federn waren mit Hülsen exakt so lang wie die Wilbers. Ca 2cm musste ich sie komprimieren beim zuschrauben. Habe mich für 150mm entschieden bei der Luftkammer. Kurze Probefahrt, ich hätte es härter erwartet. Aber Fahrverhalten werde ich die Tage nochmal ausgiebig testen. Alles in allem hat die Aktion 4std gedauert, und es war halb so schlimm wie Erwartet. gruss jj bearbeitet Juni 21, 2016 von JJossel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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