seltsame Risse an der Reifenpflanke

[MyBlackTiger]

Ahoi Forum,

gerade hab ich das Hinterrad ausgebaut und die Felge bekommt einen neuen Schlappen.

Da ist mit etwas aufgefallen und vileicht habt ihr Rat was das sein Könnte.(siehe Bilder)

 

 

 

Bisher ist mir das bei keinem Satz aufgefgallen, hab aber auch nicht drauf geachtet.

Der Reifen ist Mittig zwar fast blank (sch*** BAB) aber aussen noch jede menge Restprofil.

Ich kann diese Ritze mit den Fingernäglen auseinander ziehen und die sind schätzungsweise 1-3 mm tief. Das ganze zieht sich beidseitig wie ein roter Fagen über die Pflanken des Reifens.

Jezzt las ich vor einiger zeit in der MO das Continental verschiedene Roadattacks zurückgerufen hatte weil sich die Lauffläche ablösen kann. Laut Continental waren aber nur grösere Dimensionen betroffen, somit nicht der 150er. oder doch?

 

Sieht so eine Ablösung der Lauffläche aus? Ich weis wir sind alle keine Reifenbäcker, aber möglicherweise kennt der ein oder andere sich damit aus.

bearbeitet Juli 10, 2016 von MyBlackTiger

[joe3l]

Das hatte ich neulich an 600 km alten Brückensteinen auch, nur hinten. Habe es reklamiert und ausgetauscht. Ob das Reifenwerk es anerkennt weiss ich noch nicht. http://www.tigerhome.de/index.php?/topic/30709-bridgestone-battlewing-w502-löst-sich-auf/

[MyBlackTiger]

hey, den selben Gedanken den du in deinem Tread beschreibst hatte ich auch. Wenn man die Risse schon mit den Fingern auseinander drücken kann,

will ich erst garnicht nicht wissen wie das bei schnellem Tempo in der Kurve aussieht. Wäre wirklich mal interessant zu wissen ob es mehr solcher Fälle dieser Reifen bei den Tigertreibern gibt..

Dann würd ich echt den Typ wechseln, weil geheuer ist mit das nicht...

[joe3l]

Komisch ist, dass es markenübergreifend zu sein scheint.

[MyBlackTiger]

vieleicht doch der Fahrstil

Ich hab jetzt Continental angeschrieben da ich gerne weiter die CRA2 fahren würde, mir die Risse aber nicht sehr vertrauensürdig aussehen..

Ich find, bei Reifen, und Bremsen hört der Spaß auf

bearbeitet Juli 10, 2016 von MyBlackTiger

[larsausbernau]

Hallo MyBlackTiger,

 

wie alt war der Reifen und wie viel Kilometer hast Du damit runter? Ich hatte ähnliches Mal bei Autoreifen, da wurde mir gesagt, dass es Alterungsrisse wären...?

 

VG

 

PS: Ich fahre seit dem letzten Jahr den Pirelli Scorpion Trail II und kann diesen Reifen wärmstens empfehlen.

 

 

[joe3l]

Bei mir war Alterungsrisse ausgeschlossen, da Reifen in KW 44/2015 produziert wurde und bei mir erst zwei Wochen mit 600 km drauf war. Am Fahrstil kann es fast nicht liegen, habe erst letztes Jahr den Schein gemacht und Töff gekauft und fahre somit recht zivilisiert - um nicht zu sagen lahmarschig .

[Gast Ceri]

Alterungsrisse treten eher bei Reifen auf die lange in der Sonne stehen, oder aufgrund saisonaler Nutzung doch sehr alt geworden sind. 

Motorradreifen, auch wenn sie denn 2 Jahre alt sind, können und dürfen solche Risse nicht haben. 

 

Für mich sieht es eher nach Spannungsrissen, bzw. Ablösungen zwischen den unterschiedlichen Gummimischungen aus.

Da die Anforderungen an unsere Reifen immer größer werden (eben echter High-Tech.... ) tritt das Problem offenbar auch bei unterschiedlichen Firmen auf. Und da wo die Anforderungen immer mehr zunehmen, kommt es eben auch zu vermehrtem Ausschuss, oder Qualitätsmängeln. 

Und da wir keine "Reifenbäcker" sind, können wir den möglichen Schaden auch nicht beurteilen. Für mich gehört ein solcher Riss da nicht hin, gefährlich kann es auch werden, deshalb auf jeden Fall tauschen.  

 

Gruß, Ceri 

[MyBlackTiger]

Der Reifen ist von 03.13 und letzten juli aufgezogen worden, hat knapp 6000km runter. In meinen Augen sehen Alterungsrisse anders..

die letzten Tage war ich im Schlepptau von 2 GS´n und ner Ktm 990, mit viel Kurvenhetzerei und Fußrastenschrappen. Vieleicht zuviel für den conti...

 

habe auch eine Antwort von Continental bekommen

Zitat

Wir bedauern, dass Sie Veranlassung haben, ein Produkt aus unserem Hause zu beanstanden.
Leider können und dürfen wir aber auf diesem Weg Beanstandungen nicht beurteilen, bzw. kommentieren.
Beanstandungen von Reifen sind ausschließlich an Reifenhändler zu richten (dazu gehören natürlich auch Internet- / Onlinereifenhändler). Bitte wenden Sie sich an einen Händler Ihrer Wahl.....

 

Ich hatte mir ja erhofft wenigstens eine ungefähre Aussage zu bekommen.. na egal. Morgen gehts zum Reifenhändler der auch gelernter "Vulkanisator" ist... bin ma gespannt.

Dann kommt eh ein neuer drauf und ich hoffe das es nur ein einzelfall ist da ich an sonsten eigentlich sehr zufrieden bin mit dem Roadattack.

 

bearbeitet Juli 11, 2016 von MyBlackTiger

[MyBlackTiger]

Kleines Update:

War heute beim Reifenfachman, der Tippt darauf (trotz Freigabe!) das die Tiger (vorallem mit Koffer und Fahrer und Gepäck) eigentlich zu schwer ist für den CRA2 und die Risse dadurch entstehen. Da gabs scheinbar schon mehrere Kollegen mit dem selben Problem nicht nur mit der Tiger und auch nicht nur Conti

Grob gesagt ein Belastungsmangel.

Der Reifen wird eingeschickt und Reklamiert.. mal gespannt was Conti dazu schreibt.

 

hm so langsam....andere Mütter haben auch schöne Töchter..schade eigentlich, war bisher rundum zufrieden..

bearbeitet Juli 12, 2016 von MyBlackTiger

[larsausbernau]

Hallo MyBlackTiger,

 

ich wiederhole mich hier gerne...der Pirelli Scorpion Trail II läuft bei Wärme, Kälte und Nässe einfach nur wunderbar...

 

PS: Ich fahre selten zu zweit aber war erst Ende Mai mit Gepäck etc. etwas länger und kurvenreicher unterwegs.

 

https://de.mynetmoto.com/news.cfm/951-enduro-motorradreifen-test-2015.html

 

[MyBlackTiger]

Mal schaun, was anderes kommt als nächstes auf jeden fall, die Serienbefreifung der Tiger mit dem ersten ScorpionTrail fand ich allerdings sehr bescheiden. Allerdings ,im Test schneidet der STII doch scheinbar recht gut ab. Ich glaub aber nach conti und Pirelli is jetzt mal was anderes drann....

bearbeitet Juli 14, 2016 von MyBlackTiger

[joe3l]

ich empfehle Bridgestone BattleWing. Der hat die schöneren Risse