kelly001 Geschrieben am April 13, 2017 Share Geschrieben am April 13, 2017 Bei meiner Reparaturarbeiten musste ich feststellen, dass der untere Kettengleiter bis auf die Buchse durch war. Die Buchse wies bereits Schleifspuren auf. Ich habe mir deshalb einen spziellen Gleitkunststoff besorgt und diesen bearbeitet. Anschließend mit Schwerspannstiften mit der Distanzbuchse und dem alten Gleitgummi verbunden. Der Kunststoff hat einen sehr niedrigen Abrieb und hält somit ewig. Diese Aktion ist aus der Not geboren, da das Orginalteil von Triumph zu lange gedauert hätte. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kelly001 Geschrieben April 13, 2017 Autor Share Geschrieben April 13, 2017 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Technikfan Geschrieben April 13, 2017 Share Geschrieben April 13, 2017 Moin Kelly, gute Sofortlösung. Wenn du mehr Zeit hast und den Kunststoff abdrehen kannst, würde ich eine kugelgelagerte Rolle bauen. War zumindest meine Lösung, die seit mehr als 5 Jahren funktioniert. Hier mal eine Zeichnung.... Schöne Grüße Jens Kettenschleifer_kompl.pdf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kelly001 Geschrieben April 13, 2017 Autor Share Geschrieben April 13, 2017 Tolle Lösung. Werde mal schauen was geht. Vielen Dank. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Technikfan Geschrieben April 14, 2017 Share Geschrieben April 14, 2017 Moin Kelly, dann hier noch die Zeichnung für die Rolle. Für den Einbau brauchst du dann noch eine große Karosserie-Unterlegscheibe, damit du die 12,5mm breite Hülse nicht in die Aufnahme am Getriebe ziehst. Alternativ kannst du das Distanzstück konisch drehen mit einem deutlich größeren Durchmesser zum Getiebe hin. Schöne Grüße Jens Kettenrolle.pdf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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