dhaushalter Geschrieben am Juni 5, 2017 Share Geschrieben am Juni 5, 2017 Schöne Pfingsten aus Osnabrück! bei dem Wetter war es klar, eine kleine Tour zu machen. Leider mit so einem Problem,dass der ADAC kommen musste! problem: nachdem das anlaserrelais meiner Tiger 1050(Bj.2009) in der letzten Woche getauscht wurde und alles wieder lief war ich super zufrieden. Heute an der Tankstelle dann das, nach dem tanken ging gar nichts mehr! Anlasser funktionierte nicht, drehte nicht hoch, gar nichts. Ein überbrücken des Relais half nur zeitweilig,weil in diesem Zuge die 20A Sicherung des motormanagements plötzlich durchgebrannt ist. An der Tankstelle kurz neue Sicherungen geholt und eingesetzt, lief alles wieder. Nach einer kleinen Tour dann wider drsufgestiegen, tot! Nichts geht mehr. Dann wieder Sicherungen gecheckt und dieses Mal ist sogar die 30A Sicherung des Relais durchgebrannt. Dann logischerweise auch wieder die 20A Sicherung des motormanagements. Jetzt zur Frage, die Leuchte des motormanagements leuchtet bei der Fahrt durchgehend! Nun das mit den Sicherungen und dem Relais. Hat jemand von euch schonmal derartige Probleme gehabt oder ist das was neues?! Vielen Dank schonmal für eure Zeit und eure Erfahrungen! Gruss aus Osnabrück! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bär-Tiger Geschrieben Juni 5, 2017 Share Geschrieben Juni 5, 2017 Nö, noch nie gehört. Lässt sich aber per Ferndiagnose auch nur schwer beantworten. Aber in erster Näherung würde ich mich mal an denjenigen wenden, der das Anlasserrelais (aus welchem Grund übrigens?) getauscht hat. Vielleicht ist da was schiefgegangen. Dann hätte die entsprechende Werkstatt ihrer Gewährleistungspflicht nachzukommen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
dhaushalter Geschrieben Juni 5, 2017 Autor Share Geschrieben Juni 5, 2017 Das anlasserrelais wurde getauscht,weil es (angeblich) nicht mehr ging. Problem vorher war, nach Start der Zündung klackte das Relais nicht, sodass bei Betätigung des startknopfs kein muks zu hören war. Nach dem Austausch und dem Austausch der batterie(8jahre alt) ging alles wieder normal, bis heute... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bär-Tiger Geschrieben Juni 5, 2017 Share Geschrieben Juni 5, 2017 Das Anlasserrelais war eigentlich noch nie ein Thema. Die scheissempfindliche Spaannungsüberwachung der ECU sorgt beim Anlassen immer wieder für Ärger. Selbst neue Batterie, die schon etwas gelagert sind, machen da schon Probleme. Darüber gibts hier ne Menge zu lesen. Ich würde, da das nicht die Ursache war, das Anlasserrelais von demjenigen im Rahmen seiner Gewährleistung zurücktauschen lassen, der das auch getauscht hat und ihn auffordern, die Schäden, die seine Arbeit offensichtlich verursacht hat, zu beheben. Sollte er sich weigern, das Ganze an einen Fachbetrieb geben und dihm die Kosten per Anwalt in Rechnung stellen. Selbst Hand anlegen würde ich da nur, wenn das Ganze unter der Hand gelaufen ist und man keine rechtliche Handhabe hat. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
dhaushalter Geschrieben Juni 5, 2017 Autor Share Geschrieben Juni 5, 2017 Danke für deine Hilfe! Gebe die Tiger morgen mal in der Werkstatt ab, da der Fehler erstmal ausgelesen werden soll. Die Leuchte vom motormanagement leuchtet leider ununterbrochen, mal schauen was es wird. Gebe aber auf jeden Fall für das Forum die hoffentliche Lösung ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
dhaushalter Geschrieben Juni 7, 2017 Autor Share Geschrieben Juni 7, 2017 Update: Als ich mein Möp am Montag zum ansässigen Schrauber gebracht habe und dort ausgestellt habe, habe ich einfach mal versucht das Ding wieder anzumachen. Also, Schlüssel rein, umdrehen und siehe da, sie sprang sofort an. Nun wird der Fehlerspeicher ausgelesen und ich bin gespannt was herauskommt. Ich denke ja mit meinem Laienverständnis, dass irgendwo ein Wackelkontakt ist ?! Sicherungen haben alle gehalten, nur die Motorkontrollleuchte leuchtet immernoch dauerhaft auf. Lieben Gruß Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bär-Tiger Geschrieben Juni 7, 2017 Share Geschrieben Juni 7, 2017 Wenn du den Zündschlüssel umdrehst: Kommen da in jedem fall alle Anzeigen? Mein Zündschloß hat nämlich Spiel und gibt nicht immer den Kontakt frei. Dann ist bei mir allerdings alles aus. es ginbt im Zünschloß in ON-Stellung zwei Kreise, einen für Licht, Bremse, Standlicht usw, den zweiten für Motronic usw. Ansonsten gibts als Verdächtige für´s nicht anspringen: Seitenständerschalter, korrodierter Startknopf, Kupplungsschalter, lose Massekabel am Motor oder Batterie und wahrscheinlich noch ein, zwei Steckverbindungen mehr. Vielleicht gibt ja auch schon die Fehlermeldung einen Aufschluß dazu. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
dhaushalter Geschrieben Juni 7, 2017 Autor Share Geschrieben Juni 7, 2017 Zundschlüssel drehe ich um und alle Anzeigen leuchten, kein Problem ! Fehlermeldung sollte zeitnah kommen, dann habe ich wenigstens einen Anhaltspunkt ! Melde mich wieder ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Hasberger Tiger Geschrieben Juni 7, 2017 Share Geschrieben Juni 7, 2017 vor 1 Stunde schrieb Bär-Tiger: Mein Zündschloß hat nämlich Spiel und gibt nicht immer den Kontakt frei. Dito Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
dhaushalter Geschrieben Juni 9, 2017 Autor Share Geschrieben Juni 9, 2017 Update! Fehlerspeicher ist ausgelesen... lambdasonde de ist durch und hat somit Kurzschlüsse verursacht. Der freundliche repariert es. Lima und Regler sind in Ordnung! Ein Glück . dsnke für eure Hilfe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bär-Tiger Geschrieben Juni 10, 2017 Share Geschrieben Juni 10, 2017 Das hab ich bei einer anderen Tiger in der Nachbarschaft auch schon mal gehabt: Marderschaden, Kabel durch. Ließ sich einfach löten und isolieren, eine neue Sonde war nicht erforderlich. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Hasberger Tiger Geschrieben Juni 12, 2017 Share Geschrieben Juni 12, 2017 Am 9.6.2017 at 20:51 schrieb dhaushalter: Update! Fehlerspeicher ist ausgelesen... lambdasonde de ist durch und hat somit Kurzschlüsse verursacht. Der freundliche repariert es. Lima und Regler sind in Ordnung! Ein Glück . dsnke für eure Hilfe Danke für die Info Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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