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Gummikuhfan

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Profilinformationen

  • Ich fahre
    ehemals Tiger 1050;
  • und
    BMW R75/6 monzablau, Sachs 650
  • Fahrweise
    Blümchenpflücker
  • Geschlecht
    Je nach Aussentemperatur.
  • Wohnbereich
    50705 Zentrum von Deutschland
  • Interessen
    Moppeds, Fahrrad, fotografieren, kochen, essen; Gartenpflege; Adventure lab

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  1. Hi, nur just for Info. Habe bei meiner Tiger auch die Griffgummis gewechselt (bei 90.000km), allerdings hatte ich die Griffheizung von Coolride verbaut. Demzufolge konnte ich die normalen Griffe von "T" verwenden. Haben so um die 20,-€ gekostet. Beim Gasgriff war die innere Hülse beim Gummi dabei.
  2. Hallo Norbert, Metallflex-Armband ist es zwar nicht, aber ein Uhrarmband. Du bist dran.
  3. Nur mal so just for Info. Hast du eigentlich schon jemals ein Rätsel eingestellt? Gelöst hast du ja schon öfters und immer Freilos.
  4. Hallo Erwin, ein herzliches willkommen im Forum und danke für deine ausführliche Vorstellung. Habe viel Freude an deinem neuen Mopped!
  5. Hi, ist mir auch klar, dass sie irgendwann gelaufen ist. Ich bezog das mehr auf das "ging nichts mehr". Lief das Mopped während du Jacke und Helm geholt hast und war dann aus, war dannach kein Display mehr an, ließ sie sich nicht mehr starten usw.?
  6. Was will uns der Gerhard damit sagen? Verstehe den Sinn deines Flötenmanns nicht.
  7. Danke für die Rückmeldung! Was heißt denn "ging nichts mehr"? Ist die vorher gelaufen?
  8. Hallo Dali, willkommen bei den Tigerverrückten. Ich hoffe, du hast genauso viel Spaß mit deinem neuen Haustier wie wir.
  9. Saben wir mal so: "Soll" den Motor ausschalten. Meine Tiger 1050 lief munter weiter, als sie mir umgekippt ist.
  10. Hallo Dalli, schau mal HIER. Mach den Tacho doch einfach auf und schau nach. Ist doch kein Hexenwerk. Sind nur ein paar Schrauben.
  11. Hi, wurde oben bereits etwas zu geschrieben!
  12. Hi Dani, aber in den Technikbereich passt das auch nicht wirklich. Ist denn das "Benzingerede" besser?
  13. Hallo Jan, das ist sicherlich richtig. Allerdings weiß ich jetzt nicht genau, was du mit Konzept meinst. Vom Modell her sind beides "Großenduros", die nicht wirklich für das Gelände geeignet sind. Die Motoren sind bei beiden der geniale Dreizylinder. Die meisten 1050er haben ABS, sind etwas leichter und sehen meiner Meinung nach besser aus. Aber das ist ja Geschmackssache.
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