BempelTona Geschrieben am Juni 7, 2013 Share Geschrieben am Juni 7, 2013 (bearbeitet) Hallo - ich habe heute an meinem Tiger T400 den Öldruckschalter gewechselt. Ich habe den Motor, bei welchem der Öldruckschalter noch hinten an der Ölwanne sitzt (es gibt wohl neuere Motoren, bei welchen der Öldruckschalter oben am Block sitzt...). However - mit viel Gefluche und Blut an den Fingern habe ich den alten Schalter rausbekommen - das von WoT georderte Ersatzteil gleicht dem Schalter auch wie ein Ei dem anderen - beim Einschrauben (mit allerlei offiziellem und weniger offiziellem Werkzeug) komme ich allerdings bei ca. der Hälfte des Gewindes an meine Grenzen... Das Gewinde ist konisch und somit wohl selbstdichtend während dem Vorgang des Einschraubens. Ich habe allerdings beim Entfernen des alten Schalters nicht darauf geachtet, wie tief der eingeschraubt war. Muss der Schalter komplett rein oder reicht ca. die Hälfte? Ich kann ihn noch minimal reinschrauben, benötige dafür aber bereits tüchtig Kraft und möchte das Gewinde und den Schalter nicht zwingend ruinieren... Kurze Info wäre super. Merci und Gruß Björn bearbeitet Juni 7, 2013 von BempelTona Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Easy Geschrieben Juni 7, 2013 Share Geschrieben Juni 7, 2013 (bearbeitet) Servus, laut WHB wird der Öldruckschalter mit 8Nm angezogen und zum Abdichten wir Loctite 242 aufgetragen. Das Gewinde ist konisch und wird bei den 8Nm warscheinlich etwas rausschauen. Gruss Wolfgang bearbeitet Juni 7, 2013 von Easy Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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