Werkstatthandbuch

[meisterfidi]

Hallo Zusammen,

seit ein paar Wochen bin ich stolzer Besitzer einer T400. Ich habe sie logischerweise gebraucht gekauft, nun fehlt mir aber leider wie so manchem Besitzer auch das Werkstatthandbuch. Sicher kann mir hier jemand sagen wo ich ein solches bekomme. Im Moment steht meine Tiger in der Werkstatt, komischerweise geht sie mir nach gut 10km einfach so aus... 10minuten warten und dann läuft sie wieder für knapp 1 km. Da ich zufällig bei meiner Werkstatt liegen geblieben bin habe ich sie gleich da gelassen. Habe hier schon einiges an Anregungen gelesen und werde meinem Schrauber morgen mal berichten falls er keinen Rat hat :-) Vielleicht hat hier ja jemand noch einen spontanen Tipp.

Also allzeit gute Fahrt....

[Rentner]

Moin und Gratulation zur "echten" Tiger,

bei dem geschilderten Problemchen dürfte es sich um einen

defekten Zündimpulsgeber handeln.

Wurde mehrfach unter "Pickup" drüber geschrieben.

Bezugsquelle(n) für ein WHB hab ich keine,

ich "arbeite" mit dem Haynes.

Ob das noch deutschsprachig im Handel ist?

ISBN Nr 3-89595-158-7

Viel Spaß hier im Forum und mit der "T"

Micha

[meisterfidi]

Danke Rentner

für die spontane Antwort, von dem Zündimpulsgeber habe ich schon öfter gehört, mal schauen ob er es ist. Bei dem Handbuch schau ich mal ob ich es unter der Nummer finde.

Vielen Dank nochmal Gruß Meisterfidi

[Guzzitb]

Mahlzeit und Willkommen.

Falls Du nix gebrauchtes findest, dann gibts das WHB hier neu:

WHB T300/T400 Modelle

Gruß

Thomas

[kerides]

Hallo Fremder,

willkommen im Club.

Entweder ist es der Pickup oder es ist eine schlechte Benzinversorgung. Der defekte Pickup macht sich auch derart bemerkbar, dass der Drehzahlmesser sofort auf Null fällt, auch wenn der Motor noch dreht. Bei mangelndem Sprit passiert das nicht.

Es gab vereinzelt Tiger, die hatten ein Problem mit einer seltsamen, weißen Verunreinigung im Tank. Es wird vermutet, dass es sich um eine auflösende Tankbeschichtung handelt. Die weißen Flocken setzen den Benzinfilter zu und fallen bei Stillstand wieder vom Filter ab. Auch kommt noch genügend Sprit durch, dass sich die Schwimmerkammer des Vergasers langsam wieder füllt. Dann kannst Du so lange fahren, bis die Schwimmerkammer wieder leer ist.

Beim Pickup ist es klar ein thermisches Problem. Pickup kalt, alles gut, Pickup warm, kein Kontakt. Läßt sich auch einfach prüfen, indem der Widerstand des Pickup kalt gemessen wird und der Pickup dann warm gemacht wird. Dabei den Widerstand messen.

Viele Grüße

Andreas

[Gast]

Habe auch ein gutes Buch in "deutsch", sehr schön und korrekt übersetzt und wirklich anschaulich beschrieben:

"Wartung und Reparatur Triumph drei- und Vierzylinder Vergasermodelle", Delius Klasing Edition Moby Dick

1. Auflage ISBN - Nr, 3-89595-158-7, MobyDick-Verlag, Kaistraße 33, D 24103 Kiel

ist eine Übersetzung vom Original Haynes Service & Repair Manual Triumph Triples and Fours, Copyright C Haynes Publishing 1999, Sparkford/England

diese Schwarte kann ich dir wärmstens empfehlen!!!!!!!!!!!

Gruß Pedda aus Dortmund

[meisterfidi]

Danke Jungs für die prompten Antworten,

werde Morgen mal sehen was mein Schrauber sagt, auf alle Fälle bin ich guter Hoffnung das die Tiger fix wieder wie gewohnt Schnurrt.

Werde dann bei Gelegenheit berichten was der Fehler war.

Gruß Friedhelm

[Meister165]

Hallo meisterfidi, gibt es nun schon eine Lösung?

[oblinskie]

Moin Meister165

Mal aufs Datum geschaut?

Gruß Hubert