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Drosselung von Werk mit 74 kw ( Belgische Zulassung)


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Hallo Tigergemeinde,

ich habe eine Tiger 1050 BJ2008 mit einer Zulassung von 74 kw.

die würde ich gerne auf die 92 kw aufmachen.

Im Handbuch steht etwas mit einem Drosselwinkel der dies Steuert bzw mit den

72 oder 74 kw einstellt werden.

Es ist aber keine Abbildung vorhanden.

hatt jemand ein Foto von dm Teil oder schon einer diesen Winkel ausgebaut.

Gruß

Manfred

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Hi Manfred,

ich habe dieses Teil eingebaut!

Irgendwo gibt es hier eine Seite mit Einbauanleitungen. Wenn du die Bestellnummer von der Drossel eingibst, solltest du entsprechende Anleitung bekommen. Du gehst dann einfach umgekehrt vor.

Es ist übrigens nur ein winziger Blechbügel, der den Öffnungswinkel der Drosselklappen begrenzt, den musst du wieder abschrauben.

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Die Tiger 1050 hat aber 84,6kW (115 PS). Die 92kW hat die Speedy (oder so manche modifiziert Tiger mit dem richtigen Map :D und die macht Freude :bang: )

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Hallo Jürgen, hallo Holger ,

vielen Dank für die Informationen.

Das gibt dann eine Weihnachtsbastell Stunde.

Aber für mein Verständnis bedeutet das:

Der Drosselwinkel für 74 KW ist ein anderer wie für 72 KW.

Erst ab 72 kw würde sich die Versicherung ändern.

Ob du 74 KW oder 92 KW hast ist Preislich egal.

Gruß Manfred

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Hi Manfred,

habe mir gerade die Anleitung mal angesehen. Da wird ja geschrieben, dass du die Drosselklappeneinheit ausbauen sollst. Tue das bloß nicht! :nono1: Das ist nicht notwendig. Man kommt von der Seite an diese Schraube, womit der Winkel befestigt ist, dran. Wenn ich in den nächsten Tagen mal in die Garage kommen sollte, kann ich mal ein Foto vom angebauten Winkel machen.

Ich kann mir übrigens nicht vorstellen, dass der Winkel für 72 und 74 kW unterschiedlich sein soll. Wie genau soll man denn so ein Teil anfertigen. Soweit ich weiß, sind 5% Leistungsstreuung erlaubt. Da liegen 72 und 74 locker drin.

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Hallo Joe,

du hast den Winkel daoch verbaut um die Tiger mit 98 PS zuzulassen?

Ich denke wegen der Versicherung.

Wie groß ist den der Unterschied zu den 115 PS in der Versicherung?

Da dieser Drosselwinkel bei mir ab Werk verbaut ist habe ich keine Papiere dazu.

Wenn das stimmt was du sagst, könnte ich wenn ich Papiere dazu habe, versuchen die 98 PS eintragen zu lassen.

Hast du die ABE dazu.

Gruß Manfred

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Hallo Manfred,

bei mir in Köln macht der Unterschied einen Satz Reifen im Jahr aus, obwohl meine Versicherung nicht zu den teuersten zählt und ich in der niedrigsten Tarifstufe bin.

Mehr als die vier Seiten, wo der obere Link dich hinführt, habe ich auch nicht. Habe das damals in der Werkstatt machen lassen, weil ich Probleme beim Eintragen gesehen habe. Jetzt fahre ich mit nur 98 PS durch die Gegend, mir reicht es.

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Hallo Jürgen,

werde wohl mal den Freundlichen kontaktieren.

Denn ohne Papiere bekommt man nichts eingetragen.

Der müsste auch wissen ob es unterschiedliche Drosselwinkel gibt.

Gruß

Manfred

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Hi,

aber wenn du doch belgische Papiere mit 74 kW hast, müßte das doch genügen?

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  • 2 weeks later...

Hi,

Wie Jürgen schon gesagt hat du hast das Mopped doch bestimmt mit den belgischen Papieren gekauft.

Das sollte in jedem Falle reichen.

Gruß Uwe

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Hallo Jürgen ,hallo Uwe,

habe im Fahrzeugbrief nochmals nachgeschaut da ist nichts vermerkt mit einer Drosselung.

Es steht nur als Angabe bei P2 und P4 "Angabe zu kw 0078 / 09400

(nicht 0074 wie ich anfänglich geschrieben habe )

Das Motorad wurde nur in Belgien gekauft vom Vorbesitzer aber von Anfang an in Deutschland zugelassen.

Vileicht gibt es doch zwei unterschiedliche Drosselwinkel.

Gruß

Manfred

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Hi Manfred,

78 kw(106 PS) bei 9400 u/min.

Irgendwie ist diese Drosselung für den deutschen Markt ziemlich sinnfrei.

Ich habe keine Ahnung wie die Regelung in Belgien aussieht.

Wenn du das Ding raus schmeißt mit ein paar kleinen Airboxmodifikationen

nem anderen Endschalldämpfer und ner gescheiten Software drückt das Teil

dann so um die 136 PS.

Ist alles bezahlbar und lässt dann eigentlich keine Wünsche mehr offen.

Weiterhin viel Spaß mit dem Tiger :biken2:

Gruß Uwe

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Hallo Manfred,

also 78kW ist natürlich doof. Das entspricht nämlich 106 PS. Das würde aber bedeuten, wenn du die so in Deutschland zuläßt, ist die zwar gedrosselt, zumindest ein wenig, aber es nützt dir versicherungstechnisch nichts. Den Winkel einfach ausbauen dürftest du auch nicht, weil sich dann die Leistung, zumindest auf dem Papier, um mehr als 5% verändert.

Hast du denn mal nachgesehen, ob der Winkel überhaupt eingebaut ist?

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Hängt das irgendwie mit der französischen Zulassung zusammen? Die Franzosen haben eine 100-PS-Limit, aber gemessen am Hinterrad. An der Kurbelwelle (EU-Messverfahren) sind das dann ungefähr 106 PS und dieser Wert findet sich in fast allen französischen Zulassungen für "Große Motorräder".

Gruß,

Hawk

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hallo zusammen,

habe gestern angefangen die Tiger zu zerlegen .

Möchte auch noch den Mac Coi öler einbauen.

Ende der Woche weis ich mehr.

Vielleicht ist auch eine Teile Nummer auf dem Winkel.

War mal im Herbst beim FD der Werkstadtleiter meine.

Ausbauen 50 € umtragen 80€

Weil damals dachte ich noch das sein nur elektronisch geregelt.

Er erklärte mir dann daß mit dem Drosselwinkel.

Gruß

Manfred

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hallo Zusammen

gerade die Schenkellänge der Anschlages gemessen sind 8,5 mm

Der Winkel sieht aber nicht aus wie der von Jürgen.

er hat an der Anschlagseite keine gebogene Nase .

Ist einfach ein Blechwinkel mit 1 mm .

Auf diesen 1mm läuft beim Gashahn drehen der Anschlag.

Die Drosselnklappen öffnen sich nicht ganz .

Wenn ich den Winkel wegschraube lässt sich die Drosselklappe um die 8,5mm weiter öffnen.

Gruß

Manfred

geht der Anschlag um die

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Hallo Manfred,

an deiner Stelle würde ich mir die Einbauanleitung ausdrucken und zum TÜV gehen. Dort würde ich die Anleitung vorzeigen, mein Problem schildern und fragen, wenn du mit den originalen Papieren, der Anleitung, dem ausgebauten Anschlag und dem Mopped vorbeikommen würdest, ob man dir dann die volle Leistung bescheinigen kann.

Ich habe für die umgekehrte Abnahme 33,- Euro bezahlt, für die Eintragung im Brief, so weit ich mich erinnere, nichts, da es bei der Neuzulassung des Moppeds auf meinen Namen erfolgte.

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