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Was gehört zur Serienausstattung der Explorer XC ?


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Sowohl mir als auch dem Händler ist nicht ganz klar, was zum Originalzubehör und was zur Serienausstattung der Explorer XC mit Speichenrädern zählt.

Gehören also Motorschutzwanne aus Alu, Motorschutzbügel und Handschützer bei der XC zur Serienausstattung? Oder handelt es sich um aufpreispflichtige Extras?

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Hi,

ist jetzt ein Scherz oder ?

Geh doch einfach auf die Seite von Triumph und vor allem wechsle deinen Händler.

http://www.triumphmotorcycles.de/motorräde...plorer-xc/24370

Ausstattung

Die neue Tiger Explorer XC ist mit neuen Aluminiumfelgen mit Stahlspeichen ausgestattet – 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die aufgezogenen Schlauchlosreifen vereinfachen die Reparatur, sollte Ihr Abenteuer die Reifen an ihre Grenzen bringen. Die Motor-Schutzbügel, die Handschützer, ein Ölwannenschutz und Nebelscheinwerfer sorgen für den nötigen Schutz und die Sicherheit, während die strapazierfähige Matt Khaki Green-Lackierung keinen Zweifel an der Abenteuerbereitschaft aufkommen lässt. Und falls Ihnen das noch nicht weit genug geht, gibt es noch unser umfassendes Triumph Zubehörsortiment, mit dem Sie Ihre Tiger Explorer XC speziell nach Ihren Wünschen ausstatten können

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Das ist in der Tat ein bisschen verwirrend.

Normalerweise sind die Sachen welche sich im Triumph Konfigurator hinzufügen lassen aufpreisplichtiges Zubehör.

Die Beschreibung der Ausstattung auf der Triumph Seite welche Dagobert schon erwähnt hat lässt aber wirklich einen anderen Schluss zu.

Bei der 800XC sind jedoch auch "nur" die Handschützer Standard. Motor-Schutzbügel, Ölwannenschutz aus Alu und Nebelscheinwerfer sind Zubehör.

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Eigenartig. Liest denn hier keiner mit, der schon eine neue Explorer XC gekauft hat? Mich würde interessieren, was die XC in welcher Ausstattung Euch gekostet hat, und ggf. zu welchen Konditionen die Sache dann finanziert worden ist. Infos nehme ich gerne auch per PN entgegen, wobei ich Eure Angaben selbstverständlich vertraulich behandeln werde.

Ich stehe selber vor dem Kauf einer XC mit Originalzubehör und suche Vergleiche.

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Also serienmäßig bei der XC dabei sind Handschützer, Nebelscheinwerfer, Alu Ölwannenschutz, Sturzbügel, Speichenräder.

Preis 14950 € + 450 € Nebenkosten :D

+ Heizgriffe als Zubehör

Um die 10% können gehen, müssen aber nicht.

Und immer daran denken...auch dein Händler muss leben können, zumindest wenn du mehr erwartest als nur Motorradkaufen und weg.

Und die besten Vergleiche findet man einfach wenn man mal verschiedene Händler ansteuert und fragt. Was nützt der Vergleich wenn der Preis vom anderen Ende des Landes kommt.

bearbeitet von blacksparrow
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Für mich Hauptmanko der EX ist die Farbe. Ausstattungsbereinigt ist die normale für mich so ca. 500 Eus günstiger (Sturzbügel und Aluwanne) und ich kann sie in schwarz haben.

bearbeitet von Barrebräu
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Hallo BS,

Du hast also den normalen Listenpreis bezahlt mit einer Ausstattung wie hier beschrieben:

http://www.triumphmotorcycles.de/motorräde...plorer-xc/24370

Was Du über die Händler sagst, ist schon richtig. Sehe ich auch so. Es ist nur so, dass beim Händler vor Ort der Inhaber gewechselt hat. Während ich dem alten blind vertrauen konnte, kenne ich den Nachfolger noch nicht so gut. –

Listenpreise sind nach meiner Erfahrung idR Finanzierungspreise, die auch den Händler Geld kosten. Von der zusätzlichen Arbeit mit der Finanzierung ganz abgesehen.

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Listenpreise sind nach meiner Erfahrung idR Finanzierungspreise, die auch den Händler Geld kosten. Von der zusätzlichen Arbeit mit der Finanzierung ganz abgesehen.

dies habe ich auch schon anders gehört, der Verkäufer bekommt auch schon mal ne Vermittlungsprämie von der Hausbank. Wie das bei T ist weiß ich nicht.
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Ich habe nur gesagt das das der Preis für eine Tiger Explorer XC ist, nicht das ich diesen bezahlt habe. Ziehst du jetzt die 10% ab und Heizgriffe als Ausstattung dazu, dann ergibt sich ein Preis den ich für machbar halte. Ausgehend davon das du das Geld gleich direkt über den Tresen reichst.

Aber da hier viele andere Faktoren noch mitspielen, z.B. wann du kaufst etc. sind das immer nur Hausnummern.

Ein Motorrad das du vor offiziellem Erscheinen bestellst und der Händler "nur" durchreichen muß lässt sich anders verkaufen als eins in begrenzter Stückzahl und so weiter.

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Wenn ein :D 10 % auf die EX gibt .... dann muss scheinbar ganz schnell Geld in die Kasse ..... aber das gehört ja nicht zum Thema ;)

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Für mich Hauptmanko der EX ist die Farbe. Ausstattungsbereinigt ist die normale für mich so ca. 500 Eus günstiger (Sturzbügel und Aluwanne) und ich kann sie in schwarz haben.

hallo hartmut,

laut prospekt und preisliste juli 2013 gibt es weder die normale noch die ex in schwarz...wurde anscheinend durch das crystal white/matt graphite ersetzt...

gruß thomas

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lt. internet gibt's Phantom Black. Für mich wär' das schwarz genug. Rot wär natürlich schicker.

also laut prospekt juli 2013 gibt es die explorer in cyrstal white/matt Graphite, graphite und in sapphire blue und die EX in cyrstal white/matt Graphite., graphite und matt khaki green

der preis für die ex lautet auch 14.860,- euro zuzügl. überführung

scheinbar hingt die website von triumph dem prospekt hinterher :wistle:

gruß thomas

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Hallo,

hier scheint ja kein Forumist regulär eine neue Explorer XC gekauft zu haben oder zumindest mag niemand gerne darüber reden. Deshalb jetzt mal Klartext für alle, die selber auch über einen Neukauf nachdenken.

Der Händler machte mir heute folgendes Angebot:

Explorer XC Modell 2014 mit neuem Kopf, Farbe: khaki grün

Ausstattung wie oben verlinkt, also Handschützer, Zusatzscheinwerfer,

Motorschutzbügel und Alu-Motorschutzwanne serienmäßig

+ originales Zubehör wie folgt:

- 2 Koffersatz mit Einschlüsselsystem

- Tankrucksack mit Grundplatte

- 50 l Hecktasche

- Heizgriffe Set + Schalterkit

+ Dienstleistungen wie folgt:

- Abholung der alten Tiger, Abmeldung, Anmeldung der neuen

- Montage des Zubehörs – ca. 5 h Arbeitszeit

- 1. Inspektion

- die alte Tiger darf im Ladenlokal zum Verkauf stehen.

alles zusammen 16.500,-

Ich werde wohl zustimmen.

Ralph

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Moin Ralph,

wenn man unter Alles einen Strich zieht, paßt der Preis und bei einer XC sind die Spielräume wohl auch nicht so groß.

Schade, daß er deinen alten Tiger nicht in Zahlung nimmt, sondern nur in Kommission.

Schöne Grüße

Jens

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Hallo,

der Käufer, der das neueste Modell der Explorer XC „Modell 2014“ erwerben möchte, muss mit bis zu 4 Wochen Wartezeit rechnen. Diese Fahrzeuge stehen noch in England. Triumph fordert ausdrücklich einen analog schriftlichen, unterzeichneten Vertrag mit dem Käufer. Bisher hatte ich mich mit dem Händler nur mündlich und per E-Mail über alle Vertragsmodalitäten geeinigt. Das reicht Triumph offenbar nicht aus. -

Das alte „Modell 2013“ dagegen scheint in Deutschland vorrätig zu sein und kann daher auch kurzfristig ausgeliefert werden. Ob für den Kauf der „Alten“ auch ein Vertrag auf Papier erforderlich ist, habe ich nicht nachgefragt.

Quo vadis, Triumph?

Ralph

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Triumph fordert ausdrücklich einen analog schriftlichen, unterzeichneten Vertrag mit dem Käufer. 

Ralph

:totlach:

Du kaufst Dein Motorrad nicht von Triumph, sondern vom :D . Der :D muss das Motorrad bestellen, bezahlen und abnehmen...

Und so wie ich das lese, will der keine in den Laden stellen auf Verdacht, sondern nur, wenn er gleich einen Kunden hat ... und deswegen sollst Du unterschreiben.

Manche :D wollen den Kunden aber wirklich ganz schön vera.........

Grüße vom anderen Ralph

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Hallo,

der Käufer, der das neueste Modell der Explorer XC „Modell 2014“ erwerben möchte, muss mit bis zu 4 Wochen Wartezeit rechnen. Diese Fahrzeuge stehen noch in England. Triumph fordert ausdrücklich einen analog schriftlichen, unterzeichneten Vertrag mit dem Käufer.  Bisher hatte ich mich mit dem Händler nur mündlich und per E-Mail über alle Vertragsmodalitäten geeinigt. Das reicht Triumph offenbar nicht aus. -

Das alte „Modell 2013“ dagegen scheint in Deutschland vorrätig zu sein und kann daher auch  kurzfristig ausgeliefert werden. Ob für den Kauf der „Alten“ auch ein Vertrag auf Papier erforderlich ist, habe ich nicht nachgefragt.

Quo vadis, Triumph?

Ralph

hallo ralph, wenn du die EX in weiß bestellst ist dies ein modell 2014 und wird sofort geliefert, auch aus england...ich hatte meine weiße samstags telefonisch bestellt und stand donnerstags drauf bei mir in der garage...und die maschine kam frisch aus england :D

dein :D muss nur wollen...

gruß thomas

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Hallo Thomas,

interessant zu erfahren. Ich hatte in Khaki bestellt und war allerdings auch davon ausgegange, dass es die XC nur in der Farbe gibt. -

Deine Explorer in weiß ist also nicht eine TE Spoke sondern eine weiße XC?

Ralph

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Hallo Thomas,

interessant zu erfahren. Ich hatte in Khaki bestellt und war allerdings auch davon ausgegange, dass es die XC nur in der Farbe gibt. -

Deine Explorer in weiß ist also nicht eine TE Spoke sondern eine weiße XC?

Ralph

ja, ist eine weiße XC...steht sogar im fahrzeugschein (tiger explorer XC)...

und außerdem gibt es die XC in drei farben...in weiß, graphit und in khaki...

hole dir mal das aktuelle prospekt ausgabe juli 2013

gruß thomas

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