Smartos Geschrieben am August 19, 2013 Share Geschrieben am August 19, 2013 In Ermangelung eines eigenen Forum muss ich als frischgebackener Trophy SE-Kapitän leider etwas "fremdgehen" und fühle mich natürlich hier bei den 1215er-Tigern noch am "wohlsten". Mein Dampfer hat zwar keine mehrstufige Traktionskontrolle, sondern eine zum ein- oder aussschalten, aber evtl. hat ja jemand einen "Hinweis" auf meine simple Frage: Wenn dieses Gimmick aktiv ist, reduziert es dann auch die gesamte zur Verfügung stehende Leistung des Motors (ähnlich eines "Regenmappings") oder schalte ich nur einen Sensor scharf, der im Falle eines Falles die Drosselklappen zurückfahren lässt? Smartos Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ted Geschrieben August 19, 2013 Share Geschrieben August 19, 2013 (bearbeitet) Hi smartos, Sie setzt nur ein wenn der Sensor erkennt, dass die Drehzahl zwischen Vorderrad und Hinterrad nicht zusammen passen. Dann reguliert sie die Differenz über das Motormanangement. Solange das nicht aus der vorgegeben Toleranz fällt hast du volle Leistung. bearbeitet August 19, 2013 von Ted Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
jakeomat Geschrieben August 21, 2013 Share Geschrieben August 21, 2013 Genau so stehts auch im Handbuch. Außerdem bekommt man den Eingriff der Traktionskontrolle durch eine Kontrolleuchte im Drehzahlmesser (bei der EX) angezeigt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
JML Geschrieben August 21, 2013 Share Geschrieben August 21, 2013 Du hast immer volle Leistung bis an einem Rad die Traktion abreißt und das System ausgleicht. Kannst dir so wie beim ABS vorstellen, das greift auch nur im Regelbereich wenn das Rad zu blockieren droht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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