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Gabelfedern


Gast

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Hallo,ich versuche mich gerade durch die Informationsflut durchzuwühlen und für mich ein paar passende Gabelfedern zu finden. Wer kann mir helfen?Mir ist z.B. aufgefallen, das WP eine andere Luftkammer angibt als Wilbers, welcher Unterschied bedeutet das in der Funktionsweise????? Besseres Ansprechverhalten, besserer Durchschlagsschutz oder, oder? Was ist mit Hyperpro, Promoto und Wirth? Da ja alle finanziell gesehen im halbwegs grünen Bereich liegen, möchte ich unterm Strich das Beste! Doch was ist das Beste.Vorteil von Wilbers und WP ist eine ABE, damit hat man sich schon einmal den Gang zum TÜV gespart! Hatte von Euch schon jemand die Möglichkeit verschieden Fahrwerke gegeneinander zu testen? Macht es Sinn z.B WP Federn mit einem Wilbers Federnein zu kombinieren, oder doch alles von einem Hersteller?Ich hoffe auf reichlich Feedback! :thx1: Gruß Thomas

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moin moinkann dir leider nicht großartig weiterhelfen, ausser dass ich die federn von wirth (oder würth?) drin hab und ziehmlich zufrieden damit binne abe ist auch dazu, mich hat aber noch nie einer dazu gefragt oder so, fällt ja einem nicht-tiger-experten auch nicht auf, dass da andere federn drin sindin diesem sinne, fröhliches :biken2: Norman

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Macht es Sinn z.B WP Federn mit einem Wilbers Federnein zu kombinieren, oder doch alles von einem Hersteller?

Ja, macht Sinn.Habe vorne WP-Federn und hinten Wilbers voll einstellbar.Kann von dieser Konfiguration nur Gutes berichten.Falls Du wenig offroad fährst: dickeres GabelöllGCrypterl
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HI!Habe bei meiner T400 :wub: Wilbers die Gabelfedern (progressiv) und das Federbein (EcoLine) verbaut - Ergebnis: ein neues Mopped!! :biken1: Wesentlich handlicher und bessere Rückmeldung = Sicherheitsgewinn! Ich hoffe hiermit die Info-Flut eingedämmt zu haben :blink: GrußDirk

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Hi allz,ich habe bei mir verbaut Wilbers vorn und hinten ... kann auch nur sagen ein völlig neues Moped!(welches mit etwas glück am Montag reaktiviert wird)Klemens :wink2:

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Habe noch aus Gespannumbau komplette Standrohremit Wibers Federn zu verkaufen.preis 100.EuroWenn intresse bitte unter mobil Nr 01716835271 melden.MFG Kurt Kuhn

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Ich habe WP vorne und Öhlins hinten, wobei die Gabelfedern mittlerweile deutlich nachgelassen haben (knapp 90.000 km drin).In Sachen Fahrverhalten war die Umrüstung auf Öhlins ein absoluter Lichtblick. Ein völlig neues Motorrad, jeder Cent (damals noch Pfennig) hat sich gelohnt. Leider gibt´s das Öhlins Bein nicht mehr.

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Vielen Dank für die vielen Infos! :thumbup: Was mir aufgefallen ist, ist das Öhlins als einziger Hersteller Linear gewickelte Federn anbietet. Wo und wie ist der Unterschied im Fahrverhalten?Die meisten Probleme habe ich bei voller Zuladung über das zulässige Gesamtgewicht hinaus, mit folgender Einstellung:Federn hinten bis 1 cm vor Anschlag vorgespannt, Zugstufe 6 Klicks offen und Druckstufe 4 Klicks offen. Luftdruck von angegebenen 2,3 hintan auf 2,5 bar erhöht. D.h. 2 Personen + Koffer!Dies zeigt sich z.B in Autobanhkurven im Geschwindigkeitsbereich von 100-120km/h, hierbei rührt die Tiger, dass man freiwillig vom Gas geht. Ausserdem habe ich eher das Gefühl ein Chopper zu fahren als eine Enduro.Wer hat ähnliche Probleme und wie hat er sie gelöst?Gruß Thomas

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Die meisten Probleme habe ich bei voller Zuladung über das zulässige Gesamtgewicht hinaus

Ich kenn jetzt nicht das erlaubte Gesamtgewicht der T400, aber bei meiner 709EN muss ich mich schon arg anstrengen dieses Gewicht zu erreichen. Hatte aber das Problem, dass ich öfter mal durchgeschlagen bin - ein Wilbers Federbein wirkt dem jetzt entgegen.Andreas
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Hi Anju,meinem Wissen nach liegt die Zuladung bei lächerlichen 167 kg! Und das ohne Hauptständer, Sturzbügel und Kofferhalterung! Ich denke, dafür kannst Du die 7 kg abziehen so das effektiv nur 160kg übrig beleiben. Gruß Thomas

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Hi Anju,meinem Wissen nach liegt die Zuladung bei lächerlichen 167 kg! Und das ohne Hauptständer, Sturzbügel und Kofferhalterung! Ich denke, dafür kannst Du die 7 kg abziehen so das effektiv nur 160kg übrig beleiben. Gruß Thomas

Tach zusammen,nur als kurze Info. Es sollten 181 kg sein.
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Die meisten Probleme habe ich bei voller Zuladung über das zulässige Gesamtgewicht hinaus

Ich kenn jetzt nicht das erlaubte Gesamtgewicht der T400, aber bei meiner 709EN muss ich mich schon arg anstrengen dieses Gewicht zu erreichen. Hatte aber das Problem, dass ich öfter mal durchgeschlagen bin - ein Wilbers Federbein wirkt dem jetzt entgegen.Andreas
:nono1: Andreas fährt eine 955i mit einer Zuladung von 240 kg
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:nono1: Andreas fährt eine 955i mit einer Zuladung von 240 kg

Deswegen schrieb ich ja, dass ich T400 nun nicht kenne.War übrigens mit einer der Hauptgründe für mich. Viel Zuladung heisst stabiles Grundgerüst und nicht bei jeden Furzteilchen was mit auf die Reise nimmt, gleich mal durchzurechnen, ob das noch alles passt ;-)Andreas
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  • 7 years later...

Moin!

Da ich meinen Tiger in der Werkstatt überwintern lasse, möchte ich auf diesem Wege (neben der Inspektion) auch gleich progressive Gabelfedern verbauen lassen.

Gibt es auch Erfahrungen mit den Federn von Wirth? Finde darüber leider nichts im Forum (nur viel über Wilbers).

Gruß

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Hi Daniel,

das wird einen Grund haben, warum Du hier so viel über Wilbers findest und so wenig über Wirth.

Ich hatte mal die Wirth drinn und hab nach einigen Jahren auf Wilbers umgerüstet. Das war nochmals ein Fortschritt. An dieser Stelle sind die zwanzig Euronen Gespartes an der falschen Stelle.

Viele Grüße

Andreas

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Hallo Andreas!

Alles klar, ich bestell Wilbers. Der Mehrpreis ist eher zweitrangig (bei dem was die Inspektion kostet) :rolleyes:

Es hätte ja sein können, dass die Hersteller sich in der Dämpfungscharakteristik unterscheiden und mir da Wirth evtl. mehr zugesagt hätte.

Kenne das aus dem Kfz-Bereich. Da schwören viele auf H&R. Mir sind die zu hart und unharmonisch. Ich bevorzuge da KW oder Eibach.

Gruß

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Hi Daniel,

die Wilbers sind länger als die Originalen und länger als die Wirth. Und dabei Progressiv. Nach meinem Gefühl ist die Wilbers schön weich bei kleinen Bewegungen und geht beim scharfen Bremsen trotzdem nicht auf Block.

Voraussetzung ist eine gut gepflegte und gewartete Gabel.

Die Dämpfung bekommst Du aber nur über die Wahl des richtigen Öls und über das Luftpolster eingestellt.

Viele Grüße

Andreas

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Moin !

Na, ich, als alter Wilbers Fan, möchte ich hier mal eine Lanze für With brechen.

Diese hatte ich in meinem blauen Tiger drin und war sehr zufrieden damt.

Habe schon etliche von beiden Herstellern verbaut und die Erfahrung gemacht :

Wenn jemand mit Montur die 95kg nicht überschreitet,

würde ich eher zu den Wirth-Federn raten,

darüber zu den Wilbers.

Gruss, Jochen !

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  • 3 weeks later...

Moin!

Hab mir grad die Wilbers-Federn für 79,- Euro bestellt.

Öl überlasse ich der Werkstatt. SAE15 soll es sein, richtig? Luftpolster angegeben 170mm, ich dachte aber eher an 150mm.

Kann man das pauschal so machen bei gut über 100kg (im Soziusbetriebe rund 160kg)? Mir fehlen da die Erfahrungswerte.

Gruß

bearbeitet von OnkelTrude
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moin moin

ich habe mir auch gerade die wilbers eingebaut, auch mit 150 mm luftpolster. 170 erscheint mir zuviel. die gabel spricht gut an , ist aber nicht zu hart, ich habe eher das gefühl, da würde noch weniger gehen. ich wiege 95 kg. allerdings habe ich die gabel 10 mm vorne durchgesteckt. dadurch ist sie vielleicht etwas vorderrad orientierter, vom gewicht. daher vielleicht der etwas weiche eindruck

gruß oliver

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  • 2 months later...

Hallo, habt Ihr die oberen Distanzstücke eingebaut? u. welches Baujahr sind die Mopeds (es gibt wohl bis/-u. ab Fahrgestellnummer?) meine ist EZ.1997. Bei mir waren WP98 Federn ohne Distanzstücke verbaut, hat der Vorbesitzer eingebaut. Habe jetzt auf Wilbers umgerüstet, allerdings auch ohne die Distanzstücke und bin mir nicht sicher ob das so richtig ist. Luftpolster 160mm aber die Gabel ist meiner Ansicht nach zu weich (Wilbers SAE 15 Öl verwendet)

Gruß kalle

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Nein.

Und das ändert sich auch nicht, wenn Du die Frage nochmals in einem anderen Thread stellst.

Sind die Federn bei dir mit leichter Vorspannung eingebaut? Oder haben die noch Längsspiel im Standrohr?

Bei 1: Nein, keine Hülsen

Bei2: Ja, ganz klar Hülsen

Viele Grüße

Andreas

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