Einstellungen Federbein gesucht.

[Gast]

Hallo Leute,ich hab beim Werkstatthandbuch mal nachgelesen.Da gibts am Federbein unten die Zugstufe zu verstellen.Oben am Ausgleichsbehälter die "Kompression"....ich nehme mal an, das ist die Druckstufe (also Zähigkeit beim Einfedern).Hab da mal ein wenig gespielt und erkenne nicht viel Unterschied. Habt Ihr Empfehlungen für "x Klicks vom Anschlag ganz links oder ganz rechts" für den 1) Solobetrieb mit Offroadambitionen (also weiches federn kurz vorm "durchschlagen")2) den Soziabetrieb mit Gepäck.Und die Federvorspannung muss ich noch machen.... ich denke so ca. 1/3 sollte das Moped vom Gesamtweg einfedern wenn man normal draufsitzt, oder?Beste GrüßeRoberto

[Tiger-Hai]

schau mal ob dir hier geholfen werden kann: http://www.tigerhome.de/index.php?showtopic=1094

gruss jonas

[Gast]

Wie alt ist denn Deine T400? Beim meiner war nach 9 Jahren (ca. 70.000Km) das Federbein (fixund)fertig.

Ich kann's nur wiederholen: schmeiß den Originalkram auf den Müll!!!

Vorne habe ich nach ca. 200KM auf Wilbers 600-046-02 umgerüstet, da die Triumphteile nicht fahrbar waren, und hinten erst jetzt auf Wilbers 641-093-00 mit Hydr.Federvorspannung 625-046-00 und ich ärgere mich, daß ich das nicht schon früher getan habe!

Das Überholen der Originalen kannst Du einfach nur sein lassen.

bearbeitet Juni 28, 2009 von tom-k

[Kieltigger]

Moin allerseits,ich kann da dem Tom-K nur zustimmen, ich habe auch umgerüstet auf Progressive Gabelfedern und einem genau auf mich abgestimmten Federbein ... Es ist so ein geniales fahren ... das wird das Grinsen eigentlich nur noch breiter und vom Moped runter möchte man eigentlich auch nicht!Grüße aus KielKlemens

[Tiger-Hai]

es gibt trotzdem die Möglichkeit sein altes Federbein(sofern es das ältere/bessere Kayaba ist) überarbeiten zu lassen, ich werde diesen Weg wählen, da die 300,- EUR für das günstigste Federbein von Wilbers(Eco-Line) momentan nicht locker zu machen sind... so werde ich es mit einer Überarbeitung und neubefüllung mit Gas und neue abdichtung usw... versuchen, kostet beim Fahrwerksspezialisten rund 100,- EUR Ein zusätzlicher Tausch der Feder um etwa eine härtere Abstimmung zu erhalten kostet nochmals rund 100,- EUR - somit ist das Federbein für ca. 200,- EUR vermutlich besser wie neu und im Gegensatz zum günstigsten von Wilbers hat man weiterhin die hydraulische Verstellmöglichkeit!Versuch macht klug und bei meinem momentanen Fahrwerk kanns nur besser werden - ich berichte wenn das Federbein überarbeitet ist und es verbaut wurde...kann aber noch dauern Gruss Jonas

bearbeitet Mai 18, 2008 von Tiger-Hai

[Gast]

....also scheinbar habe ich noch das "gute" Kabaya Federbein.Kann mir jemand sagen, wieviel Gesamtfederweg die Tiger damit hinten hat.Dann stelle ich sie beladen auf ungefähr 25% eingefedert ein und werde mit der Druckstufeneinstellung auf der nächsten holprigen Fahrt "spielen".Zugstufe werde ich so einstellen, dass sie schnell aber nicht ruckartig hochkommt.Mist....jetzt hab ich wieder einen Floh im Ohr......neues Federbein.... hmmmmmmm

[Tiger-Hai]

Hi Roberto,

schau doch mal hier nach:

http://www.pepe-tuning.de/

unter dem Punkt Infoseiten - Fahrwerkssetup ist ganz gut erklärt, was das eigentlich alles ist und wie es in etwa einzustellen ist!

Zu dem werde ich auch mein Kayaba-Federbein bringen zum überarbeiten - ein guter Bekannter hat sehr gute Erfahrungen mit dem Laden gemacht!

Gruss Jonas

[Settel]

Hallo Jonas

hast du dein federbein nun restaurieren lassen???