Wechsel der Kühlflüssigkeit

[joda]

Hallo zusammen.

Mich würde mal interessieren, wie ihr die Kühlflüssigkeit am Tiger wechselt.

An der Dose kommt der Schlauch unten am Kühler ab, raus mit dem Gedöhns, Schlauch drauf, auffüllen fertig.

Laut Tiger - Handbuch ist das fast ne Wartungseinheit wie bei einer Cruise Missile. Mit Vakuunpumpe, saugen, pusten, Tank runter, Batterie ab, Schwinge aus, ....

Gruß

Joda

[Technikfan]

Moin Joda,

wenn du aus deinen Tiger eine Cruise Missile basteln willst, kannst du es so umständlich machen....

Ich nehme immer den Tank ab (sonst kommst du nicht an den Kühlerverschluß) und löse den Kühlwasserschlauch unten an der Wasserpumpe. Dann noch die Verschlußschraube auf der linken Seite des Zylinderblocks herausdrehen. Dann läuft die Kiste komplett leer. Den Kühlkreislauf sehr kräftig mit Wasser spühlen (möglichst mit dem Gartenschlauch). Dann den Kühlwasserschlauch wieder anschließen und die Ablaßschraube wieder eindrehen. Zum Schluß den Kreislauf wieder über den Kühlerdeckel befüllen. Den Tiger dabei auch mal zur anderen Seite neigen, damit sich Luftblasen lösen. Zum Befüllen benutze ich immer eine rote Kühlwassermischung (G12), die für Alumotore geeignet ist und nitrat- und silikatfrei ist.

Schöne Grüße

Jens

[Düse]

Und bei dieser Gelegenheit gleich den Kühlwasserausgleichsbehälter mit reinigen,

falls er Ablagerungen hat.

[joda]

Moin auch.

Gut so, dachte ich mir doch, dass der Kühlkreislauf keine Raketentechnik ist.

Ich hatte schon Bedenken, dass ohne Vakuumpumpe der Kreislauf nicht korrekt befüllt werden könnte. Das ergibt aber keinen Sinn. Wenn es im Motor "Plätze" gäbe, die nicht leerlaufen oder nicht wieder befüllt würden, wären sie kein Teil eines Kreislaufs.

Alles gut, Schlauch ab, Deckel ab, Schraube ab und alles wieder drauf. Geht doch.

Danke für die beruhigenden Worte.

Gruß

Joda

[joda]

Moin, noch einmal ich.

Für die Kühlblörre abzulassen, muss der Tank runter. Nun hab ich vermutlich einen Defekt. Die Kupplungen an den Schläuchen sind aus Alu, einmal rot (unten) einmal silber (oben).

Die Buchsen am Tank sind PVC. Wenn ich mich richtig erinnere wurden die PVC - Kupplungen gegen Alu's getauscht.

Ziehe ich den oberen Schlauch ab, läuft der Tank leer. Ziehe ich den unteren Schlauch ebenfalls ab, läuft Sprit aus der Tankbuchse.

Ich vermute die untere Buchse hat ein Ventil - Defekt, Dreck oder Dichtung, Verschlussfeder etc. Also austauschen, gegen original oder noch ein anderer Tip?

Klasse, dass der Tank nahezu voll ist und Stunden brauchen wird, bis er leer gepinkelt ist.

Die Info mit dem Ausgleichsbehälter war prima, Dank an die "Helfende Hand". Dann warte ich mal bis Tiger fertig ist mit schnullern .....

Gruß

Joda

[Düse]

Moin, Moin,

wenn du beide Kupplungen abziehst, läuft nichts mehr aus.

Beif draufstecken ist es auch egal, welcher Schlauch wo hin kommt, es ist eine Ringleitung.

Deshalb läuft auch Benzin naus, wenn nur eine Leitung abgeklemmt wird.

Und deine Vermutung, dass die Tankanschlüsse gegen Metallteile ausgetauscht wurden, ist nicht richtig.

Das machen Forumsmitglieder in Eigenregie und ist auch nicht schwer.

Teile gibts hier http://de.rs-online.com/web/p/cpc-steckkupplungen/3872511/?searchTerm=387-2511&relevancy-data=636F3D3126696E3D4931384E525353746F636B4E756D6265724D504E266C753D656E266D6D3D6D61746368616C6C26706D3D5E5C647B337D5B5C732D2F255C2E5D5C647B332C347D2426706F3D313426736E3D592673743D52535F53544F434B5F4E554D424552267573743D3338372D323531312677633D4E4F4E4526

oder bei Konradini, müsstest du mal suchen.

Und auf jeden Fall neue O-Ringe einsetzen, 7,66x1,78mm.

Beim zusammenstecken das Männchen gerade einführen , sonst schneidet es wieder den O-Ring ab.

Oh Mann, da habe ich aber gerade noch mal die Kurve gekriegt .

Den vollen Tank kannst du hochkant hinstellen, mit den Frontseite nach unten, da läuft nix aus

bearbeitet Oktober 28, 2015 von Düse

[joda]

Hallo und danke Düse.

Ich glaube, ich hab mich etwas verdrücktherum ausgekehrt. Mit den getauschten Kupplungen meinte ich die an den Schläuchen befindlichen Anschlüsse. Diese sind ja aus Alu. Ich war mir nur icht sicher, ob die Buchsen am Tank ebenfals hätten getauscht werden müssen. Also alles ok.

Da es eine Ringleitung ist, hast Du natürlich recht. Leider ist es wie beschrieben, wenn ich den 2-ten Schlauch ebenfalls abziehe, läuft der Sprit aus aus dem unteren Anschluss. Also denke ich, hier macht das eingebaute Ventil nicht mehr dicht.

Ich werde den Tank leeren und wohl die Anschlüsse auch noch ersetzen. Ich hab keinen Bock, den Tank wie auch immer zu leeren, bevor ich ihn abbaue.

Danke

Gruß

Joda