Jump to content
Ausgeblendet

Gepäckbrücke und Unterfahrschutz Eigenbau


TheMoe

Empfohlene Beiträge

Hallo Forumsgemeinde.

Endlich fertig, fehlt nur noch die Bepulverung in schwarz.

Wie findet Ihr die Teile? Habt ihr vielleicht Fragen dazu?

Der Koffer-/Gepäckträger ist komplett verschweißt und aus 18mm Edelstahlrohr mit 2mm Wandung also "Heavy Metal". Bei der Konstruktion kann ich wahrscheinlich einen Kleinwagen transportieren :bang: Wobei der gesamte Träger "gefühlt" ein wenig leichter als die originalen Kofferträger zusammen mit dem originalen Gepäckträger ist.

post-6940-0-94062700-1394017259_thumb.jp

post-6940-0-24958500-1394017440_thumb.jp

post-6940-0-37965000-1394018808_thumb.jp

Als Koffer sollen DÄRR oder ZEGA (aber die alten) drankommen. Ein mittlerer und ein großer.

Den Unterfahrschutz habe ich aus 2mm Aluminium gebaut. Mit der Halterung bin ich noch nicht ganz zufrieden. Vorn ist der Schutz am Sturzbügel befestigt unten habe ich die Aufnahme vom original Schutzblech genommen und mit Silentblöcken entkoppelt. Somit hält der Schutz und dröhnt auch nicht, ist aber natürlich nicht für einen echten Aufsetzer geeignet, das wird sich in den nächsten Tagen aber noch ändern. Wahrscheinlich werde ich an die Aufnahme der Fußrasten gehen.

post-6940-0-07674600-1394018574_thumb.jp

post-6940-0-84020900-1394018585_thumb.jp

Grüße

Der Moe

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hi und :respect:

Sieht echt nach guter Arbeit aus! Mir wäre es too much - ich fahre SW-Motech Quick-Lock

aber wenn man diese Richtung verfolgt ist das echt cool!

Der Unterfahrschutz ist auch fein, da würde ich gerne auf dem Laufenden gehalten, wie Du

das letztlich befestigst. :ph34r: Man weiß ja nie - ob man sowas nicht auch mal in Angriff nimmt.

VG

Thorsten

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

:thumbup: echt super arbeit, mir gefaellts. :respect:

Gruss Martin

Vielen Dank Martin.

Hi und :respect:

Sieht echt nach guter Arbeit aus! Mir wäre es too much - ich fahre SW-Motech Quick-Lock

aber wenn man diese Richtung verfolgt ist das echt cool!

Der Unterfahrschutz ist auch fein, da würde ich gerne auf dem Laufenden gehalten, wie Du

das letztlich befestigst. :ph34r: Man weiß ja nie - ob man sowas nicht auch mal in Angriff nimmt.

VG

Thorsten

Hallo Thorsten,

in Natura fügt sich der Kofferträger ganz gut in das massive Allgemeinbild der Maschine ein, aber Du hast recht, so schlank wie die SW-Motech ist er nicht :P ich mags lieber wuchtig und stabil.

Bei Interesse kann ich Dir die Abwicklung für meine Unterfahrschutz-Schale zukommen lassen. Vorne habe ich einfach Winkel an den Querträger des Motorschutzes angeschweißt. Ob die vordere Aufnahme ausreichend ist, werde ich ausprobieren wenn die hintere fertig ist.

Im Netz habe ich einen Unterfahrschutz gefunden, der mit zwei zusätzlichen Rohren am Rahmen verschraubt wird. Diese Aufnahme war mir jedoch zu umständlich. Die Rohre werden auf beiden Seiten mit Flacheisen (mit Bohrungen) zwischen der Halterung der Fußrasten und dem Rahmen befestigt. Dabei werden die vorhandenen Schrauben verwendet. ( http://www.tigerhome.de/index.php?showtopic=1795 ).

Ich werde die Aufnahme ähnlich gestalten, allerdings wollte ich die Halterungen auch aus Aluminium bauen und fest mit dem Unterfahrschutz verschweißen.

bearbeitet von TheMoe
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 1 month later...
  • 2 weeks later...

Hallo Eisenbieger Moe,

das ist eine hervorragende Arbeit mit dem Rohrgeflecht. Du hast aber auch ein kreatives Wohnzimmer im Hintergrund. Respekt!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Silberlocke,

danke für die Blumen. Ohne die Eisenküche meines Vaters wären solche Basteleien nicht möglich, wahrscheinlich hätte ich dann auch nicht so viele Erfahrungen im Eisenbändigen sammeln können.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 3 weeks later...

So vor einigen Wochen war es so weit, der erste Einsatz des Kofferträgers stand vor der Türe.

Große Koffer, eine Gepäckrolle und insgesamt 1200km und was soll ich sagen, alles lief bestens.

Der Unterfahrschutz erzeugt zum Teil unangenehme Geräusche, darum werde ich mich nächste Woche kümmern und die neue Halterung bauen.

Euch allen noch eine sonnige Restwoche.

Hier noch ein kleines Beweisfoto.

post-6940-0-19034900-1400674413_thumb.jp

bearbeitet von TheMoe
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Achja,

vor der Tour bekam der Tiger noch fix eine Navihalterung, sie vibriert etwas aber funktioniert schon recht gut.

post-6940-0-23216900-1400675383_thumb.jp

bearbeitet von TheMoe
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Moin Moe,

dein Tiger in vollem Reiseornat macht schon was her, aber irgendwie mußt du noch die Kofferkanten mit den rot-weissen reflecktierenden Aufklebern kenntlich machen - wegen der Überbreite ;) . Deine Konstruktion trägt schon ordentlich auf, aber für die Schwerlastaufgaben ist sie die einzige wirklich stabile Lösung.

Schöne Grüße

Jens

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Moin Jens,

ich versuche so lang wie möglich einer Kennzeichnung als Schwertransporter zu entgehen, um ein Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen zu vermeiden :-D

Die Gepäckbrücke ist wirklich stabil und insgesamt komme ich auf 1050mm breite, natürlich mit den Alukoffern ;-), was auch bei erhöhter Schräglage keinerlei Probleme bereitet.

Grüße

Moe

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Moe,

das Beweisfoto hat scheinbar die Sozia ausgelagert. Sonst waere das nicht nur breit sondern auch schwer und nur mit Begleitfahrzeug zu fahren.

Bei der Version links im Bild kam ich mit den veraenderten BMW Koffern, mit Explorer und Sozia bereits auf die angegebenen 220 kg.

Vom Gewicht duerften sich allein die Kst. Vario links im Bild zu den Alukoffern aber nicht viel nehmen.

Mit dem stabilen Rohrhalter koenntest du schon die 20 kg Leergewicht knacken.

Hast du auch an die Seilwinde bei bergauf gedacht. Da musst du etwas mehr Tage fuer die Alpentouranfahrt einplanen.

Alternativ waere Zweitwohnsitz denkbar. Kreativitaet ist halt grenzenlos.

Der Weg ist das Ziel, es bleibt spannend.

bearbeitet von silberlocke
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Tach Jens ;-)

Ich muss nächste Woche die Kofferhalter nochmal abbauen, dann werde ich alles zusammen mal wiegen. Sollten Koffer und Halter 20kg wiegen, würden mir mit Sozia noch ca. 50kg Zuladung bleiben.

Die Variokoffer sind wirklich recht schwer. Die Alus sind aus relativ dünnem Blech und daher nicht allzu schwer.

Seilwinde ist ne gute Idee, die könnte ich mit dem Diesel Generator antreiben, der unten im "kleineren" Koffer integriert ist. Zum Thema Zweitwohnsitz, wir haben uns nach der Dänemark Tour ein Loft im Deckel des zweiten " größeren" Koffers eingerichtet. Ein paar Doppel T Träger eingezogen, Decke ebenso, Fußbodenheizung, Kamin und zur Stromversorgung den bereits erwähnten Generator :-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 3 weeks later...
  • 4 weeks later...

Moin, vllt. als Inspiration. Ich habe meine Motorschutzwanne (AT) mit Alulaschen versehen und über Dämpfungsgummis, zwei Unterlegscheiben sowie Federstecker an radial gebohrten angeschweißten VA Stäben fixiert.

Hinten habe ich die Wanne verlängert und einen gekanteten Winkel angeschweißt, wobei die Anbindung hier ebenfalls über gebohrte VA Stäbe erfolgt, die an breite Unterlegscheiben geschweißt sind, welche von den hinteren Motorhaltebolzen getragen werden.

Hier ein Bild wo man mit scharfem Blick und etwas Fantasie das Prinzip erkennt:

988295_572236989486520_2012842143_n.jpg

Die Konstruktion ist in dieser Form nicht als verbindlich zu übernehmen, da sich dahinter ein stark modifizierter Krümmer befindet. Der Motorschutzbügel (885er H&B) ist ebenfalls in seinem Verlauf an Zweck und Gegebenheiten angepasst.

Ohne die Höherlegung relativ zum Motor (hier ca. ca. 8cm) schleift der AT Motorschutz in Originallänge und Breite mit den hinteren Ecken in scharfen Kurven auf dem Boden. Wobei nicht der Motorschutz allein für mich Umbauargument war ;)

Viel Erfolg,

Joe

PS: Auf dem Foto sind noch ein paar weitere Unverbindlichkeiten aus der Testphase zu erkennen, einfach drüber hinwegschmunzeln ;):)

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 5 months later...

Hallo Joe,

danke für Deine Tipps. Finde Deinen Lösungsansatz ziemlich gelungen. Wahrscheinlich hätte ich es auch so ähnlich umgesetzt.

Dein Tiger gefällt mir auch sehr gut!!!

Hätte...

Ich habe mich von meiner Tiger getrennt. Sie wollte nur noch mein Geld und konnte mich nicht mehr befriedigen ;-)

Aufgrund gewisser Umstände und eines guten Angebotes, habe ich mich einen Kindheitstraum erfüllt und bin nu stolzer KTM990AdventureABS besitzer.

Aus diesem Grund habe ich auch noch folgende Teile abzugeben:

Motobau VA Fussrasten für Tiger 955i, 3cm tiefer als das Original (tausche gegen gleiches Modell für Adv Bj.'10, oder verkaufe bei Angebot, sehen aus wie neu und sind bei Motobau nicht mehr zu bekommen!!!)

und, bei Interesse,

den oben vorgestellten VA Gepäck- / Kofferträger (tausche gegen Kofferträger für Adv Bj.'10, oder verkaufe bei Angebot)

Grüße

Moe

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Moin Andi,

mag ein Interpretationsfehler sein, bin davon ausgegangen, dass

Lieferzeit: leider, leider schon vorbei...

bedeutet, dass sie nichtmehr zu liefern sind?! Ansonsten nehme ich meine Aussage hiermit zurück ;-)

Grüße

Moe

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gast
Auf dieses Thema antworten...

×   Du hast formatierten Text eingefügt.   Formatierung jetzt entfernen

  Only 75 emoji are allowed.

×   Dein Link wurde automatisch eingebettet.   Einbetten rückgängig machen und als Link darstellen

×   Dein vorheriger Inhalt wurde wiederhergestellt.   Verwerfen und Editor leeren.

×   Du kannst Bilder nicht direkt einfügen. Lade Bilder hoch oder lade sie von einer URL.

×
×
  • Neu erstellen...