tiger zieht nach rechts :(

[Gast]

mahlzeit!mein tiger zieht nach rechts, seit dem letzten (30000) service.bin nochmal hingefahren, der mech meint es könne evtl. daran liegen dass der vorderreifen abgefahren ist und beim service stärker aufgepumpt wurde.. hmmgestern war ich bei einer anderen werkstatt, denn mir ist aufgefallen dass mein lenker bei niedrigem/mittlerem tempo ziemlich unruhig wird.der mechaniker dort meint dass es möglicherweise am excenter, sprich der hinterradmontage liegen könnte. die markierungen sind nicht mehr sichtbar..das nachspannen der kette wurde beim 30000er ja auch gemacht. vielleicht nicht ganz gewissenhaft, daher hinterrad nicht fluchtgenau, daher lenkerwackeln und rechtsneigung wenn freihändig?klingt plausibel?brauch ich da spezielles werkzeug um das selbst zu korrigieren?kann es daran liegen?liebe grüsseChristoph

[Earl-of-Triumph]

der mechaniker dort meint dass es möglicherweise am excenter, sprich der hinterradmontage liegen könnte.

Hi,das dürfte wohl die Wurzel des Übels sein. Bei meiner T400 braucht man dafür nur 2 Inbusschlüssel des Bordwerkzeugs und den Zündkerzenschlüssel als Hebel-Verlängerung.Beim einstellen und festknallen der Excenter kann es passieren, daß man die jeweils "andere Seite" unbeabsichtigt mitverändert und damit das Rad aus der "Flucht" stellt. Ohne Markierungen ist das ganze natürlich nicht gerade einfacher geworden, da müßtest du dir mit einem Winkelmesser (z.B. Geodreieck aus guten alten Zeiten) wohl neue Orientierungshilfen anbringen.so long :bang:Burkhard

[T400]

Ich würde auch auf den Excenter tippen. Hab auch schon überlegt wie man das ohne Markierungen einstellen kann. Auf die Idee mit dem Geodreieck bin ich aber nicht gekommen . Ist schon ein schlaues Kerlchen unser Earl

[Gast]

... mein tiger zieht nach rechts, seit dem letzten (30000) service...

Hi Obi Wan,ist bei dem Service vielleicht auch am Lenkkopflager etwas gemacht worden? Ein falsch angezogenes Lenkkopflager (zu fest o. zu locker) oder auch ein defektes Lager wuerden zu aehnlichen Symptomen fuehren.Kannst Du bei unbelastetem Vorderrad (Hauptstaender) feststellen. Der Lenker sollte sich ohne spuerbaren Widerstand von Anschlag bis Anschlag drehen lassen.

[Spider]

... mein tiger zieht nach rechts, seit dem letzten (30000) service...

Hi Obi Wan,ist bei dem Service vielleicht auch am Lenkkopflager etwas gemacht worden? Ein falsch angezogenes Lenkkopflager (zu fest o. zu locker) oder auch ein defektes Lager wuerden zu aehnlichen Symptomen fuehren.Kannst Du bei unbelastetem Vorderrad (Hauptstaender) feststellen. Der Lenker sollte sich ohne spuerbaren Widerstand von Anschlag bis Anschlag drehen lassen.

Servus beinand.Mitgelesen habe ich in den letzten 1 1/2 Jahren ja schon vieles.Hätte auch in Dalins Richtung spekuliert.Hinterachse verschieben - was anderes ist Kette spannen ja nicht - geht ganz einfach. Dieses Jahr noch nicht nötig, habe ich das letztes Jahr bei der alten Kette ein paar mal gemacht. Die Markierungen sind bei mir kleine Kerben, die gehen doch nicht "verloren", oder?Putzen, daß die Achsaufnahme als solche wieder zum Vordchein kommt?

[PAESSETIGER]

Servus ChristophKontrollier vorsichtshalber die Kettenspannung nochmal. Mein spannt sie bei jeden Service zu viel. Durchhang 4,5 - 5 cm, danach den rechten Exzenter zum linken ausrichten.Wünsche viel ErfolgHans

[Gast]

danke leute für die schnellen antworten..es ist erfreulich dass es so unkomplizierte foren (und user!) wie diese(s) gibt !werde das morgen mal testen..wie es prinzipiell funkt ist mir klar, jetzt weiss ich dass ich kein spezielles werkzeug brauche.werde berichten..hundert pferde wiehern zum grußeC

[Slowrider]

Moin,

Die Exzenter auf beiden Seiten sind (normalerweise) so starr mit einander verbunden, dass du den einen nicht ohne den anderen verdrehen kannst.

Insofern reicht bei den 709 (EN) ein Inbusschlüssel zum Einstellen. Falls die beiden Seiten unterschiedliche Stellung aufweisen, würde ich meinem aufs Dach steigen.

Viel Vergnügen noch bei der Fehlersuche, und gute Besserung an den Tiger

Slow