Leidensdruck

[futor]

Hallo Tigeristi und -istinnen,am 4. Aug. hab ich es einfach nicht mehr ausgehalten und bei einer 2002er 709EN von Privat zugeschlagen.23000km hat die rassige Schwarze auf der Uhr, auch schon den ein oder anderen Vobesitzer gehabt. Das Serviceheft ist "unglücklicherweise" abhanden gekommen.Egal, ich war und bin verliebt und der Preis war o.k.Die Tiger stand anfangs ganz nackt vor mir, daß heißt, bis auf den Hauptständer waren keine weiteren Gimmicks verbaut.Da ich aber schon seit längerem ein Auge auf die Speichen-955er dieser Welt geworfen habe, tummle ich mich auch schon seit einiger Zeit passiv in Eurem Kreis. Und so habe ich mir mittlerweile ein paar Infos aus dem Forum zusammengesucht und mit den ersten "Verbesserungen" angefangen. Für's erste waren es das Doppellicht und ein GIVI-Monokey-Universal-Topcase-Adapter.Hier läßt sich aber bestimmt noch so einiges machen.Weitergehen soll es mit einem SW-Motech Seitenträgersystem für GIVIs (gibt es irgendwo Maße/Fotos zum Abstand der beiden Trägerseiten zur Fahrzeugmitte, ich hab mich schon totgesucht), Q-Handschützern, Tankrucksack (Quick-Lock)...Probleme gibts auch schon, die Kleine sabbert. Wahrscheinlich der Simmering am Antriebsritzel (hab ich aus dem Forum). Ist die Reparatur beim Händler teuer? Ich kontrolliere hier aber nochmal die Kettenspannung. Bei der letzten 20000er Inspektion, immerhin diese Rechnung habe ich, ist synthetisches Öl verwendet worden, erreiche ich vielleicht schon durch nachfüllen mit teilsynthetischm Öl (einige werden mich deshalb vielleicht erschlagen wollen) einen positiven Effekt?Jetzt halte ich aber erstmal meine Plapperfinger bei mir und lasse die Sachen mal bei Euch wirken.Über einen netten Kontakt mit Euch würde ich mich sehr freuen, ich bin aber beruflich ziemlich eingebunden, so daß ich evtl. nicht immer sofort reagieren werde. Aber ich werde mich bemühen.Also, Grüße aus Mülheim an der Ruhrfutor - Torsten

[Spider]

Servus Futor - Torsten.

Herzlich willkommen!

Kettenspannung hast du sicher schon mitbekommen: Eher lockerer, als zu wenig Durchhang. (Für die Zeit nach dem Sabbeln.

Sturzbügel?

[futor]

Hallo Spider,zur Zeit weder Bügel noch Pads.Bin mir noch unschlüssig, sowohl über das OB, als auch über das WIE.futor

[Spider]

Hallo Spider,zur Zeit weder Bügel noch Pads.Bin mir noch unschlüssig, sowohl über das OB, als auch über das WIE.futor

Servus Torsten.Mein Tiger hat Sturzbügel von Touratech bekommen. Gute Paßform und (leider) auch schon gebraucht ...1. Umfaller auf einem Parkplatz, dadurch Tank verschont.2. Crash mit einem PKW: Beim langsamen Vorbeifahren an einer Autoschlange zog die Fahrerin plötzlich nach links (um in eine Seitenstraße abzubiegen). Hab' den Kleinwagen mit dem Sturzbügen zwischen Vorderrad und Stoßstange erwischt und den Kotflügel gematscht, die Stoßstange abgerissen und somit fahruntüchtig gemacht. Selbst stand ich bedöppelt, aber unversehrt (auch mein rechter Unterschenkel + Fuß! (Sturzbügel)3. Umfaller an der Tanke letzte Woche. Wieder nur ein Kratzer im Bügel, sonst nichts ...Daher mein Vorschlag. bearbeitet August 19, 2008 von Spider

[Gast]

Hey... ein Mülheimer...cool Auch aus Saarn (45481) ?Wenn die Q Handschützer der 1150GS passen, habe noch welche in der Garage liegen (neuwertig). Kannst ja mal recherchieren (schreibt man das so ?), und dich melden wenn du sie haben möchtest.

bearbeitet August 19, 2008 von Popeye

[duffy]

Hallo Torsten,endlich mal wieder eine Verstärkung im Westen (bin in Mettmann zu Hause).Ich wünsch Dir viel Freude mit Deinem Tierchen und hör auf Spider, die Bügel sind ihr Geld wert.GrußKarsten

[Technikfan]

Moin Torsten,die Bügel sind im Falle eines Falles immer eine Hilfe und wenn es nicht die Touratech werden sollen, so ist die kleiner Lösung von H&B sicher auch gut.Frohes Weiterbasteln und viel Spaß hier....Schöne GrüßeJens

[Justi]

Hi Thorsten,willkommen bei den Tigerern, kann Dir den Touratech Sturzbügel empfehlen, vor 2 Wochen hat es mich in Italien auf regenfeuchter Fahrbahn hingelegt, bis auf ein paar Schürfungen am Spiegel, Sturzbügel, Bremshebel ist nix passiert! Ausserdem finde ich das fahren mit dem kurzen Sportscreen besser, "mittendrin statt nur dabei"!Meines Wissen soll man vollsyntetisches Öl weder mit teilsyntetischen, geschweige denn mit mineralischem Öl mischen. Die Kette immer einen Tick lockerer (unter Belastung) einstellen, zu straff geht es auf die Antriebswellenlagerung. Simmerring tauschen sollt nicht so problematisch sein, bei der Gelegenheit den Ölwechsel auf teilsyntetisches Öl machen, das kannst Du mit normalem mineralischem Öl mischen falls Du mal in Ländern unterwegs bist die nicht unsere High End Schmierstoffe zur Verfügung haben.Grüßeund Viel Spass mit Deiner 709EN!Christian

[futor]

Hallo zusammen,ersteinmal vielen Dank für die nette und freundliche Begüßung!Mit den Sturzbügeln werde ich mir nochmal durch den Kopf gehen lassen.Tja, leider zu früh auf ENTER gedrückt (s.u.).

bearbeitet August 20, 2008 von futor

[futor]

Hallo zusammen,ersteinmal vielen Dank für die nette und freundliche Begüßung!Mit den Sturzbügeln werde ich mir nochmal durch den Kopf gehen lassen.Das Mischen mit teilsynthetischem Öl werde ich mir wohl knicken.@ Popeye: Recherchieren schreibt man so und auf dein Angebot komme ich wahrscheinlich nochmal zurück. Auch Saarner?@ duffy: Habe mich auch schon in der Mitgliederkarte eingetragen, unsere Gegend sieht ja nicht besonders bevölkert aus.Gruß an alleTorsten