An alle Ketten-Kit-Tauscher, die es technischer mögen:
Das Übersetzungsverhältnis i ist definiert zu: i = z2/z1 = n1/n2 = M2/M1
z1 = Zähnezahl Ritzel, z2 = Zähnezahl Kettenrad, n1 = Drehfrequenz Ritzel, n2 = Drehfrequenz Kettenrad (also Hinterrad), M = Drehmoment Ritzel/Rad.
Bei den üblicherweise (709 EN, BJ 2005) verbauten 18/46 Zahnrädern (114 Kettengliedern) ergibt sich das Übersetzungsverhältnis zu i = 46/18 = 2,556.
Auch möglich beim TigerLein:
18/48 (wurde bei älteren Modellen verwendet) => i = 48/16 = 2,667
Höheres Drehmoment M = grössere Beschleunigung = niedrigere Endgeschwindigkeit.
Zusatz: Bei Hochleistungsgetrieben benutzt man gerne Primzahlen für die Zähnezahl beim Ritzel (seltener im Eingriff = weniger Verschleiss). Sollte aber bei der TigerLilly kein Problem sein.
Grüsse...
LinoLein (Dem Inschinör is nix zu schwör)
PS: Von nem 43er Kettenrad habe ich auch noch nix gehört / gelesen.