Ölkühler verbauen oder nicht?

[Dirty Harry 100]

Hallo,

seit Monaten baue ich mir eine 94er Tiger wieder auf. Motor von einer Trophy, neue Lackierung usw.. Ich bin jetzt aber an einem Punkt gekommen, wo ich Euren Rat brauche:

Der Trophy-Motor hat von Haus aus einen Ölkühler, den ich auch verbauen wollte. Leider passen die Leitungen nicht so wie ich mir das vorstelle (siehe Fotos). Zur Info, ich werde eine Motorschutzwanne, die es mal im T-Zubehör gab, verbauen. Diese ist umschließt den unteren Teil des Motors. Bevor ich mir neue, längere Ölleitungen machen lasse, hier meine Frage an die Experten:

Muss / sollte ich eine Ölkühler verbauen oder kann der Motor mit Wanne die Thermik ohne Ölkühler regeln?

Gruß

Harald

[kerides]

Hi Harald,

ich glaube, dass Thema hatten wir schon mal. Wenn ich mich recht erinnere, dann meinte Jochen, bei der Trophy sei der Ölkühler wegen der Verkleidung notwendig.

Und ich frage mich gerade, ob es Sinnvoll ist, den Ölkühler direkt vor die Krümmer zu setzen und die Leitungen zwischen den Krümmern durch zu führen. Ich würde es erstmal ohne probieren, ein Ölthermometer einbauen und erstmal beobachten.

Viele Grüße

Andreas

[Gast]

Moin Harald

die T400 leider grundsätzlich NICHT unter thermischen Problemen, so dass ein Ölkühler notwendig wäre.

Solltest Du ihn jedoch einbauen dann bitte nur mit verlängertem vorderem Fender, da sich der Ölkühler ansonsten sehr schnell mit Schmutz zusetzt.

Bei der Trophys sieht das jedoch anders aus.

Auf Grund der voluminösen Vollverkleidung und dem geringenStrömungsquerschnitt zwischen vorderem Kotflügel und Verkleidung macht er jedoch Sinn.

Grüßle Werner

[Dirty Harry 100]

Danke für die Infos.

Dann werde ich wohl die Ölleitungen mal abbauen. Ich hatte nur leichte Bedenken, da der Motorschutz die Ölwanne umschließt.

Gruß

Harald