merkosh Geschrieben am Oktober 8, 2014 Share Geschrieben am Oktober 8, 2014 (bearbeitet) Das die EX keine Bergziege sondern eher n Kilomterfresser ist und gegen eine Honda CRF 250 L, KTM 690 Enduro oder Yamaha XT 660 Z Ténéré im Gelände wohl keinen Blumentopf gewinnen wird wissen wir ja, aber den Kommentar zum Schluß musste ich unbedingt posten. Die Bilder mit Kommentaren sind auch sehr schön ... http://www.heise.de/autos/artikel/Klartext-Schwimmt-sogar-auf-Schotter-2412969.html Am nächsten Tag fuhren wir alle in einem Rutsch zurück nach Deutschland, das waren für den Tiger über 1000 km. Easypeasy. Die Tanketappen der Honda nervten. Die optimale hypothetische Reiseenduro wäre eine Honda CRF 450 L mit 250 km Tankreichweite. Aber in der Realität, bei den existierenden Produkten? Naja, ich sah einen Hänger voll BMW R 1200 GS gen Alpen schippern und dachte mir: Ihr habt die falschen Moppeds dabei. Hier noch einen aus der Mitte der die EX doch nicht sooo schlecht dastehen lässt ... es braucht halt nur Übung Das liegt gar nicht speziell am Tiger, nicht einmal an der Kategorie solcher Einspur-SUV. Ich habe gute Geländefahrer mit solchen Schlachtrössern ohne größere Anflüge von Anstrengung Crosser-Anfänger demütigen sehen. Doch für Fahrer näher der Mitte der Glocken-Normalverteilungskurve macht sich das Gewicht doppelt bemerkbar. bearbeitet Oktober 8, 2014 von merkosh 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
shalu Geschrieben Oktober 9, 2014 Share Geschrieben Oktober 9, 2014 (bearbeitet) Hinter dem Ersteller verbirgt sich übrigens Clemens Gleich, der einen guten Blog führt und bei Facebook über aktuelle Tests berichtet und meistens seinen ironischen sowie sarkastischen Senf liegen lässt. http://www.mojomag.de https://www.facebook.com/Mojomag Guter Lesestoff für nebenbei oder schlaflose Nächte... PS: Die Bildkommentare sind mal wieder super. bearbeitet Oktober 9, 2014 von shalu Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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