Trocken Schmierstoff für die Kette

[Maley]

Gestern traf ich einen Joghurtbecher Fahrer an, der begeister von seiner Ketten Trockenschmierung erzählte. Tatsache ist, seine Kette war schön glänzend sauber und keine Fettreste auf Felge onder sonst wo.

Leider war er schnell fort und ich konnte nicht fragen was er da nimmt.

Habt Ihr schon Erfahrungen damit gemacht ??

Wo bekommt man das Zeug und vor allem taugt das was.

Hält die Kette genauso wie mit dem üblichen schmierkram ?

Danke für Eure Erfahrungen.

[Batzen]

Schmeiss mal die Suchfunktion im Forum an und suche nach "Schunk" (alle Foren anwählen, nicht nur den 900er Bereich), oder auch googeln.

Schunk , ok, hab dir´s gleich als Link eingestellt

Die Mehrheit ist nicht begeistert von dem Schunk Graphitsystem.

[Gast]

Ich verwende dry lube schon seit ner ganzen Weile und kann noch keine Nachteile feststellen. Ok, es ist nicht jedermanns Sache, aller 400-500 km die Kette einzusprühen, aber für mich ist das ok. Habe daher immer eine kleine Dose mit an Bord.

Wenn man auf dry lube umsteigen will, muss man die Kette erst gründlichst reinigen oder man wartet halt, bis ein Kettenwechsel ansteht.

[Maley]

Interessant. Habe hier gesucht unter Trockenschmierstoff. Da kommt nichts.

Graphit war ja schon länger bekannt. Ich dachte es gibt neuere Entwicklungen.

Habe selbst eine Spraydose mit so einem PTFE Schmierzeug geignet auch für Kettenantriebe, ist sogar Wasserabweisend oder fest.

Benutze es beim zusammebnau von Maschinenteilen, Wellen Lagern und so.

Mal sehen was noch gesagt wird.

[whitman]

Hey,

Also ich fahre auch schon lange Zeit mit Dry-Lube;

Funktioniert super, ist sparsam in der Anwendung, die Kette ist superleicht zu reinigen .....

Habe noch keinen Nachteil feststellen können ...

Auch vom "anrosten" der Kettenglieder nach ner Fahrt im Regen kann ich nicht berichten. Die sehen gut aus ....

lg

Volker

[Climax]

Hi,

ich fahre schon sehr lange mit DryLube und bin sehr zufrieden damit.

Habe ich vor Jahren auf einer Messe gesehen, getestet und für gut befunden.

Man muss vielleicht häufiger einsprühen, ist aber mit Hauptständer kein Ding.

Die Kette sieht dafür immer aus wie neu und die Felge wird nicht eingesaut.

Dry Lube kaufen

Grüße,

Climax

bearbeitet Juli 18, 2013 von Climax

[Gast]

kann ich nix zu sagen, aber ich kann meine erfahrungen zu ketten und schmieren mal mitteilen:

ich habe eine dose mit einem kilo fett für kühlmaschinen, weiß schon nicht mehr, woher. diese dose spendet regelmäßig einige wenige schraubendreherspitzen fett, welches ich dann dünn und gleichmäßig auf der o-ring-kette verteile. kette läuft schön leise und ist schön gefettet, - außen. die "innenschmierung" übernehmen die o-ring-füllungen, so dass bei regelmäßiger anwendung meines fettes alles gut funktioniert. da fliegt nix ab und die felge sieht auch immer schön ordentlich aus. ist kein "trockenfett", sondern richtig schön feucht und schmierig. die ketten und die räder/ritzel halten wirklich lange, auch das spannen ist nicht oft erforderlich. so eine kette hält bei mir gut und gerne 15.000 kilometer, ich denke, das ist ein gutes ergebnis. wenn ich die dann runternehme, ist das eigentlich nicht zwingend nötig, sie würde noch halten. also das ist meine "erfahrung" mit kettenfetten. funzt auch an meiner varadero und an meiner xt 600 ganz gut.

gruß aus dortmund

[lumpi]

die ketten und die räder/ritzel halten wirklich lange, auch das spannen ist nicht oft erforderlich. so eine kette hält bei mir gut und gerne 15.000 kilometer, ich denke, das ist ein gutes ergebnis.

Hm, naja "gutes Ergebnis" ist da wohl eher subjektiv.

Meine Kette auf der Hornet wird mit einem McCoi geschmiert und tut ihren Dienst jetzt seit knapp 40.000 km. Ein Ende ist noch nicht in Sicht

[Maley]

Schon interessant.

Unterm Strich sehe ich das:

Einfaches Fett ( wie wowopedda und meine wenigkeit es machen ) recht Problemlos sind. Ich komme auch ca. 20.000 Km mit meiner Kette.

Wobei ich kein starker beschleuniger bin und meine Tachonaden enden irgendwo bei 130 wenn es flott geht.

Spraydosen mit Kettenfett, schmieren nicht nur die Kette, kleben überall wo die Kette entlang läuft. Das Reinigen ist dann eine "Freude".

Trockenschmierung, auch eine gute Lösung, weil kein Sand und Staub im Kettenfett verbleibt was auch zu einem schnelleren Verschleiss führt.

Die Dauerschmierer. ScottOiler & Co.

Schmieren mit einem dünen Ölfilm, wobei die Berichte zeigen das Ketten sehr lange halten, wie lumpi schrieb 40 Tsd. und mehr sind nicht ungewöhnlich.

Ich fahre bald nach Kärnten eine 12 Tage Motorradtour und will ein Döschen von diesem Teflon Kettenspray mitnehmen.

Anfang, kann es mehrfach aufgetragen werden und dann regelmäßig als Pflege.

Bin bespannt wie die Kette nach 3200 Km aussieht und um wieviel sie nachgespannt werden muß.

PS. Schreibs bitte wenn möglich bei Euren Mittelchen oder Oilern woher die kommen, also Internet Link oder Quelle.

Ich habe z.B. noch nie was non einer McCoi Schmierung heört. Würde mir das Teil gern anschauen.

DryLube ist wohl ne MArke, muß man gooooogeln. Schneller aber mit einem Link. Ein kurzer Edit hilf einem schnell weiter.

Danke.

[Tiger-Hai]

Wenn du mit "Teflon" Dry Lube meinst, dann regelmäßig anwenden! Der Kram bietet kaum Korrosionsschutz, meiner Meinung nach nur für Sommer-Sonnenfahrer und Vielputzer geeignet.

Im Winter geht der Kram garnicht! (Also ich habe mir mit Dry Lube in einem Winter mal ne Kette komplett ruiniert, kann sein, dass ich ein bis zweimal zu selten gesprüht habe! Sowas verzeiht eine Kette mit "normalem Kettenspray" anscheinend besser ganz zu schweigen von HKS!!!)

Ich bin seit ca 15.000 km mit neuer Kette auf den Kettenschmierstoff von HKS Extreme umgestiegen (wurde hier im Forum auch mal behandelt):

- Schleudert (fast) nicht ab

- nachschmieren nur alle 2000km nötig (tatsaechlich!!)

- Die Kette scheint momentan wirklich noch super (und ich bin kein besonderer Putzfreund!)

- für die große Tour gibts ne kleine Flasche zum mitnehmen und nach träufeln.

- Laut Hersteller ist keine Reinigung der Kette notwendig, nur nachschmieren, wenn die Rollen blank werden.

Die Öler(Scottoiler, McCoi, ...) sind sicher auch gut und ihr Geld wert, habe ich keine persönlichen Erfahrungen mit gemacht(mit Ausnahme eines gebrauchten nicht ölenden Oilers, den ich gleich abmontiert habe!)

Viel Freude beim Aussuchen!

Grüße der Hai

P.S. Das sind nur meine bescheidenen subjektiven Erfahrungen...

HKS Extreme -klickmich-

bearbeitet Juli 19, 2013 von Tiger-Hai

[lumpi]

Gut, dann auf Wunsch hier an der Stelle nochmal der Link zum McCoi

Ein eigenes Forum ist dort auch zu finden....

bearbeitet Juli 19, 2013 von lumpi