plane Tigerkauf

[Prickel]

Hallo zusammen,

ich habs auch bei meiner Vorstellung gepostet aber da guckt Erfahrungsgemäß nicht jeder rein. :-)

Nachdem mir einer die Vorfahrt genommen hat und meine 1150GS ADV (Sondermodell 25Jahre GS) Schrott ist, denke ich über eine Tiger 800XC nach da ich was leichteres und wendigeres suche,

Meine Triumpf Erfahrung beschränkt sich auf 1Jahr Tiger 955i (20tkm).

Ich hab ein Angebot für eine neue Tiger 800XC incl. Heizgriffe, Hauptständer, 4 Jahre Garantie, für 10.500€ ich denke das ist ok oder?

Ich hab auch über die neue XC nachgedacht aber wer weiß wann die kommt und die wird wohl nicht unter 12 bzw. 13.000€ für die XCx zu kriegen sein und das ist mir dann doch zu viel.

Gruß

Dietmar

[rosenzausel]

SAg mal, Dietmar,

du bist doch nicht etwa der Andere, der hier grad im anderen thread nach einer Forums-Intensiv-Kaufberatung schielt ...?

*OgoddogoddoGottnichtdasGanzenocheinmalvonvorn*

[Prickel]

Nee, ich lese hier schon eine Zeitlang mit, da gehört sich das sich anzumelden und sich kurz vorzustellen.

Ne Kauf-Beratung brauch ich nicht, wollte nur mal wissen ob der Kurs den mir der Freundliche gemacht hat OK ist.

Wenns denn dann soweit ist werd ich im Technik-Forum mit Fragen nerven. :-)

Gruß

Dietmar

bearbeitet November 14, 2014 von Prickel

[AxelB]

Hallo Dietmar,

ich bin ja auch noch neu hier (ohne gründliche Marktübersicht) und habe für eine neue 800 xc se mit folgender Ausstattung:

Adventure Top Box

Gepäckbrücke

Rückenpolster

hohe Touring Scheibe

Heizgriffe

Motorschutzbügel

Hauptständer

elektronischer Scottoiler

Montage

Zulassung

Überführungs- und Nebenkosten

etwas mehr als Dein Angebot bezahlt.

Wie schon an anderer Stelle beschrieben: ich hatte den Eindruck, viel Luft war da nicht mehr. Ich kann mich aber auch krass täuschen. Aber unterm Strich, was solls: ich wollte das Motorrad und habe mich bei dem Händler wohl gefühlt. Bei meinem Auto und meinem Wohnmobil habe ich mehr als 35% Rabatt ausgehandelt. Das ging aber auch mehr über den Kopf .

Gutes Gelingen und viele Grüße

Axel

[shalu]

Moin Dietmar,

Klingt irgendwie teuer für so wenig Zubehör und unter der Premisse, dass die Händler grundsätzlich die normalen 800er los werden wollen und es Winter wird. (wegen dem Nachfolger)

Hab die Roadie - aber deutlich weniger bei deutlich mehr Zubehör bezahlt.

4 jahre garantie ist übrigens kein Argument vom Händler - das hat triumph selbst rausgehauen. D.h. das kann er nicht unter ""Entgegenkommen" abbuchen .

Dann gibt oder gab es vor kurzem noch ein Zubehörpaket - eventuell aber auch schon wieder abgelaufen. (Da gabs dann eben 3 Teile kostenfrei zum Neufahrzeug)

bearbeitet November 14, 2014 von shalu

[shalu]

Hier ein Beispiel:

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/triumph-tiger-800-xc-abs-mit-4-jahren-garantie-moers/193538453.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24400&makeModelVariant1.modelDescription=Tiger+800+XC&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=1000&noec=1

9390€ + Heizgriffe, Hauptständer

Also da ist noch viel Luft nach oben...

[Prickel]

Danke für die Info,

erstmal muß das mit der Versicherung usw. gelaufen sein, wer weiß wie lange das dauert.

Eine Frage hab ich noch:

Die 800XC wird doch seit 2011 gebaut wenn ich's richtig mitgekriegt hab.

Gibts da irgendwelche gravierenden Unterschiede bei den Baujahren?

Wenn nicht kann man ja besser ne 2012er mit wenig km kaufen als ne 2013er oder 2014er mit viel km.

Gruß

Dietmar

[Gast Ceri]

Danke für die Info,

erstmal muß das mit der Versicherung usw. gelaufen sein, wer weiß wie lange das dauert.

Eine Frage hab ich noch:

Die 800XC wird doch seit 2011 gebaut wenn ich's richtig mitgekriegt hab.

Gibts da irgendwelche gravierenden Unterschiede bei den Baujahren?

Wenn nicht kann man ja besser ne 2012er mit wenig km kaufen als ne 2013er oder 2014er mit viel km.

Gruß

Dietmar

Was muss mit der Versicherung denn "Laufen"???

Das sollte doch innerhalb eines Tages zu klären sein.

Zwischen den Baujahren gibt es keine gravierende Unterschiede. Beim Modelljahr 2012 wurde der schwarze Rahmen eingeführt und eine erste Überarbeitung bekannter Probleme (Motor aus bei Standgas usw. ) vorgenommen.

Ansonsten sind wohl alle Baujahre sehr unproblematisch.

Tue dir selbst einen Gefallen und mach es dir nicht so schwer. Es gibt nicht wenige sehr zufriedene Tiger Fahrer die ihre Triumph nach einer Probefahrt gekauft haben. Eigentlich wollten sie ja nur mal schauen .... :-)

bearbeitet November 15, 2014 von Ceri

[Prickel]

Hi,

ich mach es mir nicht schwer aber eine Runde drehen wollt ich da schon vorher mal mit, die Händler haben nur keine Vorführer mehr rum stehen.

Ein großer Parkplatz oder so reicht geht eigentlich nur ums Handling/Ergonomie.

Ich hab erst einmal ein Mopped ohne Probefahrt gekauft, hat auch funktioniert war ne Africa Twin mit der bin ich dann in 4Jahren 120tkm gefahren.

Bei der Versicherung muß die Schadensabwicklung laufen, hab gestern das Gutachten meiner geschrotteten 1150GS ADV gekriegt.

Jetzt fehlen noch die Unterlagen vom DOC dann geht das zum Anwalt.

Gruß

Dietmar

[fredis-garage]

In meinem Besitz u.a. eine Tiger 800 on road Bj. 2014, ABS. Hauptständer, Heizgriffe, hohe Scheibe, Entenschnabel als Zusatzausstattung. Das im Preis enthaltene Zubehörpacket -insbesondere die Seitenkoffer- habe ich herausrechnen lassen, weil sie aus meiner Sicht nicht viel taugen. Damit kam ich bei Barzahlung ohne Eintausch auf einen Preis von .....näher an 9 als an 10.000 €, Überführung eingeschlossen. Diese Maschine hat jetzt fast 10.000 km und ist im Vergleich zur dicken Explorer -oder auch zur 1150 GS ein echtes Wusselchen.

Zum Preis, der hier u.a. bei mobile.de genannt wird - das ist ein Fahrzeug mit Tageszulassung und kein echtes Neufahrzeug. Du wärest also der 2.te Halter. Der dahinter stehende Händler ist mir allerdings als sehr zuverlässig bekannt -und es ist eine XC und nicht wie meine Tiger eine on road. Wenn dir also die Tageszulassung egal ist (es ist immerhin ein Unterschied von 1100,- € zu dem von dir genannten Neupreis) würde ich die kaufen. Aus diversen Verkaufserfahrungen meiner eigenen Gebrauchtmotorräder mußt du beim späteren Verkauf jedoch mit Einbußen rechnen.

fredis-garage

[moseltiger]

Seit 13.11 steht mein Tiger XC bei mir im Stall. War ne Tageszulassung, 0KM mit Zubehörteile: hohe Scheibe, Heizgriffe, Hauptstaender und Lenkererhoehung incl. Montage. Ebenfalls 4 Jahre Garantie.

Wurde vollgetankt angeliefert für deutlich unter 10K Euro. Exakten Preis gerne per PN.

ÜBRIGENS DEN BERICHT MEINER PROBEFAHRT FINDEST DU IN MEINER VORSTELLUNG. BIN AUCH VON DER Q UMGESTIEGEN.

bearbeitet November 16, 2014 von moseltiger