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Bi-Xenon und TFL etc.... Led´s....


Gast FraBe

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Hallo Leute,

nachdem "ich" bei der ausgedehnten Ausfahrt im Rahmen des "Stammtisch Oberberg" letzten Sonntag doch deutlich als lichtschwach wahrgenommen wurde (danke Heidi ....) , forsche ich gerade was rum.

Jürgen (gummikuhfan) spielt auch bereits mit dem Tiger-Sport-Mod.

Habe gerade was gefunden, was mal richtig interessant (technisch wie optisch) ausschaut:

http://www.retrofitlab.com/motor-1/triumph-tiger-1050-mh1.html

Nicht zu erkennen von außen und da die Projektionsscheinwerfer geschickt genutzt werden (keine Spiegel/ Reflektoren innen vorhanden und nötig?) auch keinerlei Einschränkungen hinsichtlich Abstrahlwinkel etc. Sicher, ist hier nicht zugelassen, aaaaaabeeeeeeer, wenn´s sauber eingestellt ist.... ;)

Klar; Nachteil ist sicher auch, dass die Scheinwerfer penibel geöffnet/ aufgetrennt werden müssen. Was meint Ihr?

Zudem, was läuft aktuell im Bereich TFL? Wer hat was installiert/ an Infos/ an Tipps? Kenne wen, der fährt W5W-LED-Positionslicht (auch nicht zugelassen). Wobei meine Cool Blue auch nicht viel dunkler sind.........

Spiele auch hier damit, 2 Stück in den Lüftungsöffnungen der Frontmaske zu "versenken". Wie ich finde, eigentlich perfekter Platz!

Auch hier Links, Links.............

LED ist so weit mittlerweile. Wäre eine Schande. Bin mal gespannt.

LG Frank

bearbeitet von Gast
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Soso, da hat also einer meine Idee geklaut und vermarktet.

Das mit dem Bi-Xenon habe ich ja schon vor Jahren gemacht. Das Licht ist super, aber, wie du selbst schon gesagt hast, unzulässig. Also leg dir sicherheitshalber einen zweiten Scheinwerfer für den TÜV hin und denke auch daran, die Verkabelung hinsichtlich der Adernquerschhnitte zu ändern.

Die Bauteile sind nichts anderes, als das, was ich verwendet habe. Einen Xenon-Kit für rund 50 Euro und zwei Scheinwerfereinheiten, wie sie im Auto verbaut werden sowie etwas Befestigungsmaterial und zwei angepasste Chromblenden.

Kostet einzeln ähnlich viel wie dieser Satz, aber es gibt einige, die ein paar Scheinwerfer "verbraucht" haben, bis das eingebaut war.

Du kannst dir gern mein Lösung auch mal in Funktion ansehen, noch darf ja gefahren werden.

TFL finde ich Kinderkagge. Das ist was für BMW- und KTM - Fahrer!

EDit:

Gerade noch mal den ganzen Film angesehen: So doll ist das doch nicht für´s Geld: Das sind einfache Xenonbrenner ohne Fernlichfunktion. Das ist nicht so tauglich. Da würde ich dann doch zu den Autolinsen tendieren. Der Montageaufwand ist der selbe, die Funktion deutlich besser.

bearbeitet von Bär-Tiger
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Danke Norbert!

Da ich aber sowieso nie nicht Nachts fahre, geht es mir definitiv NICHT um die Ausleuchtung, sondern um eine gesteigerte Wahrnehmung!

Wer hat TFL? Woher und wie und wo verbaut? Wie geschaltet?

Gleiches gilt für Positionsleuchten (z.B. von Kellermann direkt im Blinker).

LG Frank

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Meinem Tischer habe ich die AEG LS18 unterhalb der Kopfschale montiert. Sind toll und Qualitativ sehr hochwertig. Ich kann die sehr empfehlen. Sind eindeutig ein Sicherheitsplus, ich werde seither viel besser wahrgenommen. Haben auch eine Dimmfunktion:

http://www.amazon.de/AEG-97142-Tagfahrlicht-Positionslicht-Selbstmontage/dp/B004P1ILGU

Benutz mal die Forensuche, sind diverse Beiträge zu TFL und viele Bilder dazu, z.B. dies:

post-2-1339436777.jpg

bearbeitet von Maddan
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Hallo,

und schon nicht schlecht! Guter Lösungsansatz! Wie hast du es schalttechnisch gelöst?

Wiederspreche an der Stelle auch Norbert wegen der "Kinderkagge" !

Kann man die nicht in die Lüftungsschächte oberhalb setzen??? Sähe noch was homogener aus! Zudem schätze ich mal, dass hier nicht unbedingt wirklich was belüftet wird!? ^^

Ein Zitat aus der "Suche" habe ich noch:

Moin Bär-Tiger, nach dem derzeitig noch gültigen Gesetzestext ist der Entfall eines Lichtschalters konsequent. Abblendlicht und basta. Mit der Novelle (Abblendlicht oder TFL) ist ein Schalter sinnig, jedoch nur zum Umschalten zwischen Abblendlicht (Nacht, schlechte Sichtverhältnisse,....) und TFL (Tag). Wenn der Schalter nur dieses Umschalten ermöglicht und KEIN komplettes Abschalten wie früher, ist diese Schaltung nicht zu beanstanden und genügt den Forderungen der überfälligen Gesetzesnovelle der StVO (die StVZO spielt nicht mit, sofern die verwendeten Leuchten die Zulassung als TFL haben). Somit wird nix ad absurdum geführt und die Lima wird weniger belastet. Schöne Grüße Jens

So sehe ich das auch (und auch die Fachberichte sagen das aus)!

Brauche keine Ausleuchtung sondern bessere Sichtbarkeit! Punkt!

LG Frank

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Wiederspreche an der Stelle auch Norbert wegen der "Kinderkagge" !

Ist halt meine persönliche Meinung und die ist unantastbar. :P

Für mich sehen die Jungs (deren Moppeds) mit dem TFL im Scheinwerfer einfach affig aus. So´n bisschen nach Audi-Vertreter-ich bin wichtig-Fahrzeug.

Aber wie gesagt: Persönliche Meinung. Wem sie gefällt, der darf sie sich aneignen, alle anderen dürfen sie ignorieren :lol:

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post-2020-0-47951500-1414703694_thumb.jpAlso ich bin froh das ich TFL am Moped verbaut habe.

Schon alleine wegen den ganzen Blinden die durch die Gegend fahren.

Nachts sieht mann auch besser.

Habe von Wunderlich die Micro-Flotter verbaut.

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Whow, gutes Argument. Auch wir Zwei Hübschen werden und noch kennen lernen.... :wistle::innocent:

Oh, bist wohl BMW-Fahrer? Oder Audi?

Kauf dir mal nen kürzeren Schlips, dann trete ich da nicht mehr drauf. :D

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Hallo,

und schon nicht schlecht! Guter Lösungsansatz! Wie hast du es schalttechnisch gelöst?

Was heisst nicht schlecht? Das ist genial. Anschluss direkt ans Standlicht und einen Schalter dazwischen. Baucht ja kaum Strom.

Kann man die nicht in die Lüftungsschächte oberhalb setzen??? Sähe noch was homogener aus! Zudem schätze ich mal, dass hier nicht unbedingt wirklich was belüftet wird!? ^^

Einfach ausmessen, passende TFL suchen und einbauen.

Der Rest ist Geschmackssache; so einen Windeltransportwagen an der einen Tigerseite finde ich Kinderkagge. Das ist was für BMW- und KTM - Fahrer! Sieht total affig aus und ist so´n bisschen nach Audi-Vertreter-ich bin wichtig-Fahrzeug. :P

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:totlach: :totlach: :totlach: :totlach: :totlach: Windeln werden da schon lange nicht mehr transportiert..... :totlach: :totlach: :totlach: :totlach: :totlach:

Nur Solofahrer, die mal die Gesichtsfarbe ändern wollen. :wistle:

....und andere Klappstühle :huh: , Tische, Kocher, Zelt, Schlaffsack.... :rolleyes:

bearbeitet von Bär-Tiger
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Für mich sehen die Jungs (deren Moppeds) mit dem TFL im Scheinwerfer einfach affig aus. So´n bisschen nach Audi-Vertreter-ich bin wichtig-Fahrzeug.

Sehe ich auch so. Das kommt mir immer so vor, als wenn einer den ganzen Tag absichtlich mit offenem Hosenschlitz rumläuft.

Und ganz schlimm ist das bei Audi. Ich kann die blöden Grimassen nicht mehr sehen. Das schaut aus wie die Tränensäcke einer alten Frau.

Gruß

Armin

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Oh, bist wohl BMW-Fahrer? Oder Audi?

Kauf dir mal nen kürzeren Schlips, dann trete ich da nicht mehr drauf. :D

...tzz, weder noch. Als guter Kölner fährt man natürlich Ford (ohne TFL) ;)

Und, egal wie kurz der Schlips ist, Deine Leiter ist länger :rolleyes:

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Einfach ausmessen, passende TFL suchen und einbauen.

Hey Maddan,

wäre natürlich (da du alles da hast) nett, wenn du mal messen tätest :wistle:

Von Optik und Gefühl her passen die da genau rein.........

LG Frank

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Äh, das Foto, das Maddan gepostet hat, ist von mir :D ...

Die AEG passen nicht in die Pseudolüftungen.

Dahinter montieren ist nicht ohne größeren Umbau mit fertigen von Spezialhalterungen machbar.

Da ich ei großes Spielkind bin habe ich das bei mir folgendermaßen geschaltet (Umbau auf Scheinwerfer Tiger Sport inclusive):

Abblendlicht und Fernlicht haben jeweils eigene dicke abgesicherte Leitungen, die über Relais geschaltet werden.

Die Relais werden von den original Leitungen fürs Licht gesteuert.

Ist Zündung an, bekommt das TFL Spannung und leuchtet.

Ist Abblendlicht an, wird über die zweite Steuerleitung (angesteuert vom Abblendlicht) das TFL gedimmt zum Standlicht (Die AEG haben beide Zulassungen).

Geschaltet wird das über einen Lichtschalter, dein ich einfach in die Zuleitung vo Abblendlicht gebaut habe.

Zusätzlich (Spielkind) habe ich mir noch bei Conrad einen 12V Dämmerungsschalter bestellt und auch dazwischen geschaltet.

Nun habe ich auch noch Lichtautomatik. Wenn ich in einen Tunnel fahre oder es dunkel wird, wird automatisch vorn TFL auf Abblendlicht umgeschaltet.

Ob schön oder nicht, darüber lässt sich trefflich streiten. Ich mag´s, mein Bekannter findet es zum :kotz:

Meine Batterie ist immer voll, im dunkeln habe ich keine Sorge, auch mal bei Gelegenheit länger mit Fernlicht zu fahren (bei mir bleibt das Abblendlicht dabei mit an. Erhöhter Stromverbrauch, aber die Ausleuchtung reicht, dem dunklen Mann die Seele zu erhellen :wistle: )

Und gesehen werde ich scheinbar auch sehr gut. Wenn ich mal tausche und meinem eigenen Mopped vorweg fahre, sehe ich meine eigene Maschine bestens im Rückspiegel, die anderen Tiger fallen da mit den Funzeln deutlich ab.

Gruß Holger

bearbeitet von Hasberger Tiger
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Hey Holger,

das gefällt mir und ist sehr interessant, vor allem mit der Automatik :)

- Was für einen (Um- ?) Schalter hast du benutzt und wo montiert?

@All:

Ist mal wer so nett und mißt die Pseudo-Lüftungsöffnungen (Länge, Höhe, Tiefe)? Ich würde dann passende suchen, die ausrichten und einkleben - feddisch!

Sehe gerade AEG oder auch Decane...........

LG Frank

bearbeitet von FraBe
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Hi Frank, DIESER HIER ist es.

Habe ich mit Klett hinter die Abdeckung der Abblendlicht-Birne befestigt.

Damit das mit dem Grad der Dämmerung richtig passt habe ich eine alte Öldose aufgeschnitten und als Abschirmung oben auf den Schalter geklettet.

Als Licht- und Regenabschirmung.

Da das Teil nicht so ganz Wasserdicht ist habe ich es nur per Klett befestigt und auch mit Steckern versehen, damit ich das Teil ruck zuck abmontieren kann, wenn ich das Möppi waschen will.

Normale Regenfahrt ist kein Problem.

Und bevor die Frage nach dem Foto kommt. Mache ich die Tage, spätestens nächstes Wochenende.

Gruß Holger

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@All:

Ist mal wer so nett und mißt die Pseudo-Lüftungsöffnungen (Länge, Höhe, Tiefe)? Ich würde dann passende suchen, die ausrichten und einkleben - feddisch!

Auch nach Tagen keinen Masstab gefunden? ts ts ts..

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Auch nach Tagen keinen Masstab gefunden? ts ts ts..

:wistle:

Ist aber auch bei mir nicht so einfach. Entweder fahr ich (habe dann nix zu messen dabei), oder Moped steht etwas weiter weg in der Garage -wie jetzt- .............

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ok, ok, habe es selber gemessen und den halben Tag geforscht. Hmmmm.....

Eine Menge gibt es hier:
http://www.cr-tuning.de/Beleuchtung/LED-Tagfahrleuchten/Led-Tagfahrlicht:::3098_3195_3750.html

Entweder, ich finde noch was, was halbwegs in die Öffungen passt, oder die bzw. das Teil/e komme/t/n unter die Maske drunter. Schaltung und Zulassung klar, TFL und Begrenzungsleuchten (50% gedimmt). Also RL87 mit R7 Zulassung und E11.

Alter Elektriker Spruch: Der Herr der sagt: "es werde Licht", doch er fand den Schalter nicht. :totlach:

LG Frank

bearbeitet von FraBe
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Hallo Ihre Lieben es ist doch erstaunlich wie groß immer die Diskussionen werden über Meinungsverschiedenheiten.

Soll doch jeder selber entscheiden ob Sicherheit über Aussehen steht.

Also ich finde die Themen sehr interresant und man kann viel Wissen mitnehmen also macht weiter so ihr habt meinen Daumen nach oben.

Liebe Grüsse noch an Frank (FraBe)

Euer broesell :D:P:P:totlach:

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Hi broesell,

heißer Tipp: man kann seine Beiträge auch editieren und dann korregieren.

Das merkt dann keiner! :thumbup:

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Gast
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