Federbein ausbauen

[Settel]

Hallo Leutewer hat schon mal ein Federbein an einer TIger hinten ausgebaut ?????Ich habe folgendes Problem.Der untere Bolzen in der Schwinge sitzt fest,oder ich mache etwas grundlegendes aus unwissenheit falsch????Schraube iss raus,aber weiter komm ich nicht.Bin für jeden Tip dankbar.

bearbeitet April 4, 2007 von settel

[McB]

Hi Christian, War das Teil vorher schonmal raus? Wenn nicht erwartet dich ein schönes Stück Arbeit.Die Schraube fixiert nämlich nur eine 14er Buchse mit 8er Loch. Such dir am besten etwas stabiles rundes D=12mm und lass dir dort einen Zentrierbund 8mm andrehen. Dieses Ding dann von der Auspuffseite her nach Links durchtreiben.Die Buchs kann links in der Schwinge steckenbleiben, du merkst schon, wenn sie das Federbein verlässt...Beim Zweiten Mal kannst du die Buchste auch mit einem 8er Gewindestahl und einer aufgesetzten Mutter raushauen. Alternativ kannst du auch beim ertsen MAl aus einem Gweindestahl ein Auszieher basteln - das könnte aber abreißen - probiers einfach. Ist wie im Leben, beim ersten malt tuts noch weh, beim zweiten mal nicht mehr so sehr Greetz Brülli(der hofft, das mit dem jetzigen Wilbers die Halbjährliche Entnahme endlich aufhört)

[Mateo]

Hi Settel,habe ich gerade am letzten Wochenende gemacht.........Wir haben die Buchse, nachdem wir allerdings die Schwinge ausgebaut hatten wg. Kettenwechsel, schön vorsichtig mit einer entsprechenden kleinen Nuss und einem Gummihammer rausgeklopft, von in Fahrtrichtung rechts nach links, das ging relativ leicht. Genauso leicht ging es wieder rein, und es hat sich echt gelohnt, jetzt mit Wilbers hinten ist schon erste Sahne !Ach so, meine ist BJ 2001, 36TKM drauf, also auch alles nicht mehr gerade fabrikneu gewesen.Gute Verrichtung, GrussMateo

[Settel]

Danke BrülliDanke Mateodas ganze hat sich bei mir als etwas schwieriger herausgestellt.Die Schraube hatte Rostansatz und der Bolzen lies sich mit dem Hammer einfach nicht bewegen.Ich habe dann mal ganz vorsichtig beim Triumph Meister angeklopft und um nen zusätzlichen Tip gebeten.Kurzum ich bin mit der Schwinge samt altem Federbein nach Pfungstadt gereist und habe mir dort das ganze mit ner Hydraulikpresse entfernen lassen.Der Bolzen sass so fest, dass er erst bei 5 t Druck nachgegeben hat.Ich denke da hätte ich mit nen Hammer alles möglich zerdäppert, bevor sich das gelöst hätte.Aber nu iss gut und das Wilbers---hmmm sssuuuuper am ende wird dann doch alles guut

[Mateo]

Hi Settel,da scheine ich ja echt noch mal Glück gehabt zu haben...... puh ! Aber das mit dem Wilbers kann ich nur bestätigen, Wahnsinn, was so ein Ding noch mal ausmacht!!!! Bin über Ostern mit dem Wilbers und einem neuen Pilot Road losgedüst und habe noch mal eine ganz neue Dimension an meinem Moped entdeckt. War das erste mal, dass ich dachte, naja, so bisschen mehr Power ging ja doch noch, au weia Welches Federbein hast du denn, und in welcher Einstellung bist du gerade unterwegs?Mateo

[Mateo]

Sorry Settel, hier noch eine Frage:Kannst du evtl. mal deinen Lenker abfotografieren bzw. mir beschreiben, was der kann? Ich suche immer noch eine Alternative zum Original, finde aber irgendwie nix......Danke und Gruss ,M.

[Settel]

Hallo Mateoich habe das Wilbers "Wilbers-Racing"Typ 640 mit ext.Federvorspannung.Einstellungen muss ich noch austesten.Im Moment habe ich die Einstellung der Zugstufe in der Mitte stehn.Federvorspannung iss ganz auf.Am WE mit Sozius ganz zu.Wie gesagt muss noch testen iss ja ganz frisch.Aber soviel kann ich als Hobby Moppedfahrer jetzt schon sagen-SAUGUUUUTich hatte im "alten" Forum ein paar Bilder von meiner GPS Halterung eingestellt.Ist zwar mein altes Navi dran ,aber man sieht den Lenker auch zum Teil -->Klixt du hierer ist ein stück breiter als der Originale und hat ne andere Kröpfung an den Lenkerenden.Ich hatte ihn mir eigentlich zugelegt wegen der Mittelstrebe(geschraubt gefiel mir nicht)um das Navi daran zu befestigen.Hat sich aber dann etwas später herausgestellt dass sich die Navihalterung und der Tankrucksack nicht miteinander vertragen.Daraufhin hatte ich mir diese Konstruktion ausgedacht(siehe Link).Diese Montageschellen wurden dann mit der Zeit durch schwarze Spiegelhalterungen von Louis ersetzt.ja was mein Lenker sonst noch so alles kann hmmm wie soll ichs beschreiben, er hält den Gas- und Kupplungsgriff und man kann damit die Fahrtrichtung ändern Aber das sind glaube ich die Haupt aufgaben von dem Teil.

[Mateo]

Hey Settel,danke, jetzt konnte ich auch den Link aufmachen, hat gestern irgendwie nicht geklappt.......Hmm, schwarzen Lenker mit Mittelstrebe hatte ich ja schon, da muss ich glaube ich mal weitersuchen...... Also bis demnächst im Forum, evtl. ja auch mal live, war an Ostern nach einer schönen Odenwaldschleife zum Kaffe trinken auf der Burg Wildeck in Weinheim, wer weiss...Mateo