Vergaserprobleme - Hilfe

[Gast]

Hallo zusammen,

meine Tiger stand für fast 3 Jahre rum - meine Schuld (traurig, aber musste sein). Nach Austausch der Batterie sprang sie vor ca. 2 Monaten bestens an und fuhr für ca. 1 Monat gut wie immer.

Leider entwickelte sich alles zum Negativen. Sprang schlecht an, der Choke funktionierte nicht mehr richtig und sie lief zuletzt nach dem Start öfters auf 2 Töpfen. Zuletzt tropfte ein wenig Benzin auf den Garagenboden und das Zudrehen des Benzinhahns wurde ein Muss.

Bei meiner Triumph-Werkstatt des Vertrauens haben die festgestellt, dass ich eine Menge Dreck im Benzin hatte und einige Dichtungen wie Tank- wurden erneuert und einiges gesäubert. Zudem erzählte mir die Werkstatt, dass Tigerchen nach einer Testfahrt aus ging - ohne Grund. Das Problem liege daran, dass die Maschine so lang stillstand und die übrig gebliebenen Benzinreste die Dichtungen und Ventile verdreckt hätten. (Unser neue Benzin mit seinen zahlreichen Additiven habe dazu beigetragen und nun brauch sie viel Bewegung).

Reparatur geschehen - Preis hat mich regelrecht umgehauen - jedoch nach ca. 1 woche war alles noch schlimmer als vorher. Tigerchen 2x auf Autobahn stehen geblieben und nachdem ich den Tank geöffnet hatte bzw. kurz gewartet habe, wieder angesprungen (Werkstatt sagt, dass Tankbe- und entlüftung OK ist). Beim Abstellen läuft inzwischen relativ schnell Benzin aus der Airbox. Also stell ich jetzt immer den Benzinhahn ab.

Aufgrund dieser Probleme bin ich zum 2. Mal zur Werkstatt gefahren. Weil nun die Werkstatt Benzin im Öl gefunden wurde, hat man mir nochmal eine Rechnung über gut 100€ zugeschickt (Ölwechsel, Tankbelüftung kontrolliert). Es soll aber jetzt der ganze Vergaser nochmal zerlegt und nun auch die Schwimmer ausgetauscht werden. Geld aber fehlt dafür.

Nu bin ich platt und fast pleite. Die 1. Reparatur hat ein Heidengeld gekostet - knapp unter 500 bugs - und so muss ich jetzt hier um Rat fragen. Kennt jemand einen netten Helfer bzw. günstige kompetente Werkstatt in Bremer Nähe, die das Problem abstellt?

Darf ich weiterfahren, soweit ich den Benzinhahn nach jeder Fahrt zudrehe?

Macht es Sinn einen gebrauchten Vergaser zu kaufen, der 1 Jahr alt ist. Was würdet Ihr dafür bezahlen?

Viele Fragen, fangt bitte einfach mal an.

thx Carl

[Gast]

Hallo CarlWillkommen in Forum Zu deinen Problemen:Wenn du eine Vergaserbank bekommen kannst und die in Ordnung ist kannst du dafür ca.100-150Euro bezahlen.Ein Jahr alt bezweifel ich hier mal.Wenn du deine richten willst kommst du wohl nicht umzu sie zu zerlegen und richtig zu säubern.Eventuell neue Nadelventile,die auch das Stck ca 25Euro kosten.Die Schwimmer müssen nicht getauscht werden!!!Vorher noch den Tank säubern und die Tiger sollte wieder laufen!!.Da du schon beim ersten mal soviel bezahlt hast würde ich das zu reklamieren versuchen, da muß nicht gründlich gearbeitet worden sein!!!GrußKlaus

[Justi]

hi Carl, 500,-- Öre für Reinigen und Dichtungen sind nicht schlecht, warum hast Du einen neuen Tank gebraucht? Hätte man den nicht auch reinigen und neu versiegeln können?Wenn die Vergaser überlaufen liegt es meistens an den Schwimmernadelventilen die entweder klemmen oder Ablagerungen am Ventilsitz haben und nicht mehr zu machen. Ich glaube nicht das du neue Vergaser brauchst aber eine gründliche Reinigung mit Ultraschall, neue Schwimmernadelventile usw. Schau mal nach im Forum bei Tiger Vroni die hatte ähnliche Probleme.Bin mir sicher das auch bei Dir im Norden ein Meister, der fair und ehrlich ist, zu finden ist.Wünsche Dir viel Glück und Erfolg bei den Wiederbelebungsmasnamen für Deinen Tiger!Christian

[Gast]

MoinZ !Oftmals setzen sich nach der langen Standzeit die feinenKanäle des Leerlaufsystems zu und auch die O-Ringeder Schwimmereinheit schrumpfen und werden undicht.Sehr selten gehen die Nadelventile kaputt.Leider siffen auch oft die Querbohrungen des Düsenstocks zu.Hier hilft immer nur reinigen und / oder ersetzen der Teile.Oberdrein wird der Tiger-Benzinhahn gerne mit der Zeitundicht und sifft auch in geschlossener Stellung.Das liegt an einer Schrumpfung des Nylonkonus hinterdem Stellhebel.Bekommt man leider nicht ersetzt.Ist aber bei dichten Schwimmernadelventilen und intakterTankentlüftung kein Problem.Gruss, Jochen !

[Maley]

Hi Carl L,

Tiger nicht wegwerfen !! ;-))

Sind alles Kleinigkeiten die nur etwas Arbeit kosten.

Mit einer Flasche Bier, etwas Muke macht auch das Laune.

Reinige die Vergaser und die Benzinleitungen.

In der Benzinleitung am Vergaser ist auch eine kleine Dichtung.

Das Sprit auslüft kann auch andere Gründe haben, bedingt durch den Unterdruck.

Meine Ansaugstutzen ( zwischen Vergaser und Zylinderkopf ) sind nach einer fahrt meißten mit Benzin überflutet. ( Mögliche Ursache: Ventile verstellt ).

Ich denke aber das gründliche Reinigung wunder wirkt.

Verwende nur kein WD40 um die Dichtungen zu Reinigen oder einzuölen. ( Motoröl )

Viel Erfolg.

[Gast]

Erst mal vielen Dank,

werde mal mit den Infos mich auf Werkstattsuche machen. Die Tiger wollte ich keinesfalls entsorgen und verkaufen lohnt sich ja mit diesen Problemen auch nicht richtig.

Meine Triumphwerkstatt wollte mir 2.500€ geben, mehr sei sie nicht wert mit den Problemen, obwohl erst gerade 26.000 km runter. Aber verkaufen tut mir sooo weh .

Also vielen Dank nochmal. Ich werde mich sicherlich nochmal bei Euch melden - guter Rat ist teuer. Vielleicht wage ich mich auch selbst mal daran (mit guter Hilfe selbstverständlich), das Ding zu zerlegen. Man kann nur lernen...

Den Beitrag von Vroni hatte ich ebenfalls gelesen - brummt die Tiger eigentlich wieder?

Schöne Grüße

Carl

P.S. Die Vergaserbatterie, die mir angeboten wurde, lagert leider schon seit gut einem Jahr. Und lange Standzeiten seien ja nicht unbedingt das Wahre.