Jump to content

BGL

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    24
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Über BGL

  • Geburtstag 26.01.1958

Kontaktmöglichkeiten

  • Webseite URL
    http://
  • ICQ
    0

Profilinformationen

  • Ich fahre
    Tiger 955i und VTR 1000 SP1
  • Fahrweise
    alles was kommt außer BAB
  • Wohnbereich
    Beckum
  • Interessen
    Motorräder, Reisen, Technik, Reisemobile

BGL's Achievements

Einsteiger

Einsteiger (2/8)

0

Reputation in der Community

  1. Hallo, vielen Dank für Eure Infos, habe es zunächst so eingestellt wie Heiko es angegeben hat. Hat sofort funktioniert, habe allerdings bei 4 Klicks das bessere Gefühl. Grüße Bernd
  2. Moin Gemeinde, ganz kurze dumme Frage. Wie ist die optimale Federbeineinstellung, a. bei Solobetrieb 85 kg Fahrer, b. Soziusbetrieb zusammen 155 kg. Momentan kommt mir das Federbein etwas weich vor... Gruß Bernd
  3. Moin, moin, danke für Eure wieder mal superschnellen Tipps. Ich habe im Sommer die 40.000 km - Inspektion, dann muß der Tank eh runter. Kann ich dann der Reihe nach alles prüfen. Bis dahin fahre ich nach Tripmaster und ignoriere einfach die glebe Warnleuchte, werde danach hier berichten. Also, nochmals meinen Dank und Grüße, Bernd
  4. Hallo zusammen, meine Tankuhr geht seit geraumer Zeit nicht mehr, auch die Warnleuchte bennt ständig. Laut Diagnose Ecu Tune erscheint folgende Nachricht: Kraftstoffstand-Sensor Stromkreis hohe Spannung !! Kann mir jemand sagen, wie ich da Abhilfe schaffe? Danke für alle Tipps im Voraus. Gruß Bernd
  5. Moin zusammen, vor einigen Tagen fällt mir während der Fahrt der Zeiger der Tankuhr runter und die Reserveleuchte an, Tank ist jedoch fast voll. Nach dem nächsten Halt ist zunächst alles wieder normal, dann das gleiche Spiel. Im Diagnose - und Testbereich von EcuTune erscheint "zu hohe Spannung Kraftstoffpumpe???" , Fehlernummer ist mir leider entgangen. Der Fehler läßt sich nicht löschen. Aktuell geht die Tankuhr gar nicht mehr und auch die Warnleuchte bleibt ständig an. Weiß einer Rat? Danke vorab. Gruß Bernd
  6. Hallo und besten Dank ihr zwei, ich besorge mir die Vorwiderstände, baue den zweiten Blinker auch noch dran, und alles ist topp. Also nochmals danke und sonnige Grüße aus Spanien. Bernd
  7. Hallo Gemeinde, bin mal wieder in Spanien auf Tour und habe wohl ein elektr. Problem. Der Blinker vorne rechts ging plötzlich nicht mehr, da abgebrochen, demzufolge tickert das Relais schneller. Ich habe mir bei einem örtlichen Yamaha Händler einen Satz Blinker für vorne gekauft, leider nur LED`s. Jetzt habe ich lediglich den rechten Blinker angebaut, er funktioniert, aber das Relais spinnt immer noch, heißt, er tickert immer noch schneller.. Linke Seite ist komplett i.O. und Relais pulsiert normal. Hat einer ne Idee? Ist das Relais zum Herrn? Danke vorab für Eure zahlreichen Tipps. Gruß Bernd
  8. Hi Jens, danke für die Info, werde ich mal nachschauen. Allerdings hört das Rasseln auf, sobald ich etwas Gas gebe. Außerdem ist das Geräusch nur im Stand hörbar. Könnte es noch andere Ursachen haben? Gruß Bernd
  9. Moin zusammen, war heute morgen auf einer kleinen Runde und habe an der Tankstelle ein rasselndes Geräusch am Zylinderkopf links festgestellt, ein kontinuierliches Rasseln. Wenn ich nur etwas Gas gebe, ist das Geräusch weg. Ich vermute Steuerkette bzw. Steuerkettenspanner. Kann das jemand bestätigen oder gibt es andere Diagnosen? Gruß Bernd
  10. BGL

    Reifen

    Hi Jens, danke für eine Info, bestätigt das, was ich vermutet hatte. Gruß Bernd
  11. Hallo zusammen, kurze Frage zum Thema Hinterreifen für meine 955i EN 709 mit Speichenrädern: Der neue Reifen "Metzeler Tourance" EXP 150/70 R17 M/C 69V wurde mir als tubeless, also schlauchlos angeboten. Montiert ist der alte Reifen allerdings mit Schlauch. Also, wie habt Ihr das gelöst bzw. montieren lassen? Gruß Bernd
  12. Moin, ich habe die besten Erfahrungen mit dem teilsynt. 10W 40 von Bel Ray gemacht, der Motor läuft irgendwie ruhiger und vor allem trennt die Kupplung viel, viel besser und auch die Schaltgeräusche reduzieren sich auf ein Minimum. Ich habe das Oel auch auf meiner VTR 1000 SP1 verwendet, der gleiche Effekt. Der Spaß kostet allerdings 42,-€ für 4 Liter. Gruß Bernd
  13. Moin zusammen, letzte Woche war ich beim fTH in Bissendorf und habe mir die neuesten Updates installieren lassen. Hierbei ist festgestellt worden, dass meine 955i angeblich einen Leistungsverlust von 20% hat. Ich fahre das Mopped erst seit 1 Jahr und 5.000 km, habe seitdem nichts von einem Leistungsverlust bemerkt. Nun sagt der Händler, dass ein elektronischer Abgleich gemacht werden muß. (ca. 150 €) Meine Frage, hat von Euch jemand dieses Problem gehabt? Die Tiger hat jetzt 32.000 km auf dem Wecker. Grüße Bernd
  14. Hallo zusammen, danke für Eure Antworten, die Batterie kann es nicht sein, die habe ich erst im Januar erneuert, Ladekabel wahrscheinlich auch nicht, weil ich ja bereits den "Bypass" habe. Das Problem tritt ausschließlich im betriebswarmen - oder heißem Zustand auf. Hoffentlich bleibe ich nicht unterwegs liegen.... Gruß Bernd
×
×
  • Neu erstellen...