Warum wird meine Tiger nur im Stau zu heiss?

[meene14]

Das Problem habe ich vor ein paar Wochen zum erstenmal bemerkt. Heute ging zum erstenmal dabei die rote Lampe an, d.h. sehr heiss. Bis dato wurde die Tiger zwar heiss im Stau (bis auf 2 Balken der Anzeige), nur heute dann das volle Programm mit roter Lampe.

Ansonsten ist die Temperatur bei normaler Fahrweise ok, auch läuft das Motörchen wie immer 1A. Wasser ist auch ausreichend im Voratsbehälter vorhanden. Der Lüfter läuft auch. Also, woran kanns liegen? Ich habe jetzt keine Ahnung.

Danke für Hinweise.

[100wasser]

Ich gehe mal davon aus das dein Kühler nicht von toten Insekten Isoliert wird. Und das dein Zylinderkopf in Ordnung ist .

Vielleicht sitzt an anderer Stelle was zu. Ich würde als erstes mal das Kühlsystem spülen und die Kühlerflüssigkeit wechseln.

Es hat schon mal den Fall gegeben das ein Biker seinem Motorrad was gutes tun wollte . Er hat die Kühlerflüssigkeit/Frostschutzmittel unverdünnt verwendet mit dem Ergebnis das sein Motorrad ständig zu heiß wurde . Reines Frostschutzmittel ist ein beschissener Wärmeleiter ....ohne Wasser geht da nix. Besser man nimmt fertig gemischtes Kühlmittel.

[Erich1050]

Hallo,

der Tiger hat doch bestimmt ein Thermostatventil, oder? Wenn das nicht öffnet wenn der Motor warm ist, dann könnte das so ein Verhalten verursachen.

Oder Kühlerdeckel defekt, dann kann die evtl. fehlende Kühlflüssigkeit nicht vom Ausgleichsbehälter in den Kühler gelangen.

Oder Luft im Kühler?

Viele Grüße

Erich

[SESE]

hallo meene14.

kauf dir einen neuen KÜHLERDECKEL und alles wird gut.

nach 2 jahren kühlwasser nachfüllen und 3 neuen kühlerdeckeln sowie stets gut gefüllten Ausgleichsbehälter funzt es jetzt seit 7000km.

1. Wenn der Kühlerdeckel nicht funktioniert steigt der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter bei Hitze leicht an(1-2cm); aber bei Abkühlung des Motors läuft

nichts mehr zurück.------ Fazit: Kühlmittelstand im Kühler zu wenig = ÜBERHITZUNG im Stau und an Ampeln, bei schnellerer Fahrt einigermaßen normale Temperatur.

2.der Kühlerdeckel lässt kein Kühlmittel in den Ausgleichsbehälter REIN und auch nicht RAUS!!!!!!(so war es bei mir) dann bleibt der Kühlwasserstand immer genau gleich. Dadurch entsteht zu viel Überdruck im Kühlsystem und das Kühlwasser drückt es z.B. durch eine nicht 100%ig angezogene Schlauchschelle während der Fahrt raus.

Da die beiden Ersatzkühlerdeckel von TRIUMPH leider genau so schlecht waren wie der auf meiner 1050er / 2008 habe ich einen von KTM verbaut und alles ist ok.

GRUSS: SESE

[Bär-Tiger]

Da kann ich SESE nur beipflichten. Der Kühlerdeckel wird der Schuldige sein. hatte ich auch schon, da hat das Kühlwasser auch gekocht. Aber eine rote Lampe, die habe ich nicht gesehen. Welche soll das sein? Es gibt nur zwei: Die von der Alarmanlage und die Öldruckleuchte. .

BtW: Nach der Kochaktion hab ich dann mal im Zuge des fälligen Kühlwasserwechsels (ausschließlich G48) auch mal den Kühler abgenommen un den Lüfter ausgebaut. Unglaublich, was sich da an Schlamm und Steinen sammelt. Könnte sich möglicherweise auch auf die Kühlleistung auswirken.....

[franova]

Da die beiden Ersatzkühlerdeckel von TRIUMPH leider genau so schlecht waren wie der auf meiner 1050er / 2008 habe ich einen von KTM verbaut und alles ist ok.

GRUSS: SESE

welcher von KTM ist es denn ?

Wäre für andere Fahrer ja hilfreich zu Wissen

[Tiger68]

Hallo Tigertreiber,

bei mir war es bei der letzten Inspektion (10.000er), dasss der Kühlerdeckel gleich auf Garantie getauscht wurde, da dieser wohl den Druck im System nicht mehr gehalten hat.

In dem Kühlerdeckel ist ein "Ventil", das wohl nicht mehr funktionierte!

Vorher sprange mein Ventilator auch häufig an! Nach dem Wechsel des Kühlerdeckels ist es bedeutent weniger!

Vorher war der Deckel.........ich sach mal grün. Der neue Deckel ist schwarz lackiert...............aber ich sach mal .............die mit der grünlichen Lackierung sind wohl nicht das gelbe vom Ei.!

Vor einiger Zeit ist ja auch über den Kühlmittelüberlauf ein wenig Kühlmittel ausgetreten. Da wurde erst vermutet, dass zuviel Kühlmittel im System war, aber es war da auch schon der Kühlerdeckel der ja so eine Art Ausgleichventil hat!

[waxman]

Wenn der Kühlerdeckel in Ordnung sein sollte und auch der Thermostat funktioniert, würde ich mal die gesamte alte Kühlflüssigkeit ablassen, spülen und das Kühlsystem neu befüllen. Nachdem ich das bei meiner Tiger gemacht hatte, läuft sie deutlich kühler, bis zu 2 Segmente in der Anzeige.

Gruß

Wilfried

[SESE]

hallo franova,

welcher Kühlerdeckel es von KTM ist kann ich dir leider nicht genau sagen.

Mei T-Händler gab mir den Deckel mit den Worten:"Der müsste passen" mit.

Er passte, denn entscheidend ist die Form des Deckels, er muss rund sein.(den mit jeweils einer Nase an der gegenüberliegenden Seite bringst du nicht rauf)

Ich habe gerade am Bike nachgeschaut und ich kann dir nur sagen was auf dem Deckel stand:- TURN DOWN -REMOVE SLOWLEY -1.4

Es wird dir nicht viel helfen, habe die Verpackungsschachtel des Deckels schon 2013 entsorgt.

Das Kühlwasser hab ich auch abgelassen, mit dem Gartenschlauch durchgespült (teilweise mit laufenden Motor ) bis reinstes Trinkwasser rauskam.

Eingefüllt habe ich:- PUTOLINE ICE-COOLER (2 Liter ca. 20 Euro)

Diese Kühlflüssigkeit soll eine wesentlich bessere Wärmeableitung haben als normale . Da in der Tiger 1,8 Liter benötigt werden ,sollte beim Wiederauffüllen

des Kühlsystems etwas überbleiben wenn man nicht zu viel verschüttet.

Gruss: SESE

[franova]

hallo franova,

welcher Kühlerdeckel es von KTM ist kann ich dir leider nicht genau sagen.

Mei T-Händler gab mir den Deckel mit den Worten:"Der müsste passen" mit.

Er passte, denn entscheidend ist die Form des Deckels, er muss rund sein.(den mit jeweils einer Nase an der gegenüberliegenden Seite bringst du nicht rauf)

Ich habe gerade am Bike nachgeschaut und ich kann dir nur sagen was auf dem Deckel stand:- TURN DOWN -REMOVE SLOWLEY -1.4

Es wird dir nicht viel helfen, habe die Verpackungsschachtel des Deckels schon 2013 entsorgt.

Das Kühlwasser hab ich auch abgelassen, mit dem Gartenschlauch durchgespült (teilweise mit laufenden Motor ) bis reinstes Trinkwasser rauskam.

Eingefüllt habe ich:- PUTOLINE ICE-COOLER (2 Liter ca. 20 Euro)

Diese Kühlflüssigkeit soll eine wesentlich bessere Wärmeableitung haben als normale . Da in der Tiger 1,8 Liter benötigt werden ,sollte beim Wiederauffüllen

des Kühlsystems etwas überbleiben wenn man nicht zu viel verschüttet.

Gruss: SESE

Vielen Dank für die Info

[meene14]

Ja, ich bedanke mich auch recht herzlich für die umfangreichen Infos. Werde schnellstmöglich den Kühlerdeckel austauschen und den Kühler mal spülen.

Ich berichte dann später.

Noch ein Hinweis: ich habe in Panama 2 Tiger 1050 stehen, die auf Ausritte warten. Für eine suche ich noch einen Reisepartner, egal in welche Richtung es gehen soll. Da bin ich flexibel.

Falls ich die Tiger nicht kurzfristig in Panama verkaufen kann, wäre die USA ein Ziel. Oder auch Yucatan mit Cancun und Playa del Carmen. Dort gibt es Häfen für eine Verschiffung.

Eine Südamerikareise in Richtung Brasilien wäre auch eine Option. Wie gesagt: ich bin flexibel und warte auf Anfragen.

mfG

A.

[meene14]

Das Problem ist gefunden und gelöst. Der Kühlerdeckel ist/war ok, aber der Schlauch zwischen Reservebehälter/Überlauf war wohl verstopft und im Kühler zuwenig Wasser und reichlich Luft.

Wir haben das gesamte System geflutet und gesäubert, wobei reichlich Modder rauskam. Wie gesagt: alles ist ok und an alle nochmals besten Dank.

PS: nur einmal ging in meiner Tachoeinheit aufgrund Überhitzung eine Lampe (die Temp) an. Ca. 20 Sek.

[arminK]

Hallo,

ich habe die gleichen thermischen Probleme an meiner Tiger Bj 2009, 89800km, wie im Tread beschrieben.

Kann mir noch kurz jemand sagen, ob es am Motorblock eine Ablasschraube für die Kühlflüssigkeit gibt oder zieht man einfach die Schläuche ab und lässt laufen?

Vieln Dank und Gruß aus Frankreich

Armin

bearbeitet Juli 8, 2014 von arminK