Hinterradbremse zu flau?

[Sedrah]

Moin,

erstmal ein Hi in die Runde ich bin sowohl neu mit 2 Rädern, neu mit einer Triumph, neu mit eineM Tiger und neu in diesem Forum

und dann gleich mit einer Frage... Ich habe vor kurzem eine Tiger 1050 probegefahren - geiles Teil -> gekauft.

Nur ist mir aufgefallen, dass ich auf dem Hinterrad deutlich weniger Bremswirkung hatte als erwartet. In der Fahrschule war ich mit einer Kawa unterwegs die auch gerne mal das Hinterrad blockieren lassen hat wenn man zu viel gebremst hat. Im Vergleich ist das ein ziemlich krasser Unterschied und jetzt wollte ich mal fragen, ob ich da einer Fehlinformation auf den Leim gegangen bin oder ob das so sein soll.

Info vom Händler war - ja das ist richtig so, ist Bauart bedingt hinten schlechter als z.B. bei der Kawa.

Fühlte mich nicht unsicher sonst wäre ich nicht damit gefahren und hätte sie erst recht nicht gekauft aber würde mich schon interessieren ob das so gehört.

Danke schon mal für alle hilfreichen Antworten und sollte ich eine Info vergessen haben trage ich die gerne nach.

[Gummikuhfan]

Hi,

erst mal willkommen in der Anstalt. Vielleicht stellst du dich ja mal in der entsprechenden Rubrik richtig vor.

Dann zur Bremse. Bei meiner 1050er Tiger bekomme ich jederzeit das Hinterrad in den Regelbereich des ABS.

[Bär-Tiger]

Ich nehme an, du fährst eine gebrauchte Tiger?

Es ist nicht ungewöhnlich, dass bei 1050er Tigern mit vielen Kilometern oder mässiger Wartung / Reinigung die Hinterradbremse festgeht. Zeigt sich entweder durch mangelnde Bremsleistung oder, wenn im anliegenden Zustand festgegangen, durch hohen Belagverschleiß und verfärbte Scheiben.

Wenn da wirklich sehr wenig Bremsleistung zustande kommt, sollte sich das mal jemand ansehen.

[TMA]

Willkommen hier!

Die Bremse hinten funktioniert wahrscheinlich völlig normal - die Bremsleistung ist eher mau, das ist korrekt. Blockieren wird kein Problem sein, oder?

Aber ich gebe dir Recht, die Bremsleistung hinten ist per se nicht der Rede wert. Daher bremse ich hinten auch so gut wie nie und habe noch immer die ersten Beläge drin und die sind fast noch im Neuzustand.

[Asphaltbrenner]

Hi Sedrah,

Stimmt schon ging mir beim Umstieg genauso.

Bremsleistung hinten ist im Vergleich zu anderen Motorrädern subjektiv relativ schwach.

Ist aber eher zu vernachlässigen da die hintere Bremse sowieso kaum Einfluß

auf den Bremsvorgang nimmt.

Also keine Gedanken machen und weiter fahren.

Gruß Uwe

[Gummikuhfan]

... Bremsleistung hinten ist im Vergleich zu anderen Motorrädern subjektiv relativ schwach. ...

... Also keine Gedanken machen und weiter fahren. ...

Hi,

was versteht ihr unter Bremsleistung? Wenn das Hinterrad blockiert und das ABS wieder aufmacht, geht eben nicht mehr!

Nur wenn du das Hinterrad nicht zum Blockieren bekommst, stimmt etwas definitiv mit deiner Bremse nicht!

Die Aussage, "keine Gedanken machen und weiter fahren" halte ich erst einmal für falsch. Die Hinterradbremse soll schon funktionieren, nur kann sie das auf Grund der dynamischen Achslastverteilung natürlich nicht so wie die Vorderradbremsen.

Ansonsten: siehe Bär-Tiger

[HeiBer]

Also keine Gedanken machen und weiter fahren.

Bist Du wahnsinnig anderen so etwas zu sagen, ohne "genaues Wissen" was Sache ist und das bei der Bremsanlage

Wie der "Jürgen us Kölle" schon sagt, die Bremse muss entweder blockieren oder in den Regelbereich des ABS kommen. Wenn sie blockiert stimmt etwas mit dem ABS nicht aber sie bremst wenigstens.

Wenn beides nicht passiert - sofort untersuchen (lassen)

[Asphaltbrenner]

Bist Du wahnsinnig

Lass ich unkommentiert stehen.

Wir wollten doch sachlich bleiben.

Sedrahs Aussage verstehe ich so das die hintere Bremse ich betone hier "subjektiv" deffensiver ans Werk geht als das bei anderen

Motorrädern der Fall ist. Das und nicht mehr, wollte ich damit ausdrücken.

Da er hier aber schon mit seinem Händler Kontakt hatte sollte man von einer normalen Funktion ausgehen können.

Ansonsten habe ich die fachlischen Aussagen meiner Vorredner nie in Zweifel gezogen.

Sorry Sedrah wenn hier was falsch rüber gekommen ist

Vorausgesetzt deine Hinterradbremse bremst und du kannst sie auch zum blockieren bringen so trügt dich Dein Gefühl nicht

das die Bremsleistung der hinteren Bremse bei anderen Modellen etwas agressiver einsetzt.

Grüße Uwe

[Sedrah]

Danke für die schnellen Antworten. Ich habe es zum Glück nicht falsch verstanden und bin für jede Meinung dankbar

Ich werde diese Woche das Motorrad abholen und gleich noch mal die Bremsen testen. Motorrad wurde vom Händler durch-gechecked und für gut befunden. Da es sich bei dem Händler nicht um eine 08/15 klitsche Handelt sondern ein wirklicher Fachhändler ist vertraue ich da auch drauf. Aber im Vergleich zur Kawa war der unterschied einfach ziemlich stark so dass ich mal eine zweite/dritte/... Meinung sehen wollte

Ich werde berichten wie die Heimfahrt gelaufen ist

Danke Oliver

[Hasberger Tiger]

Lang mal vorne und hinten einfach rein.

Wenn du ABS hast versteht sich.

Wirst dann merkten, wie schnell das hinten an fängt zu regeln.

Durch den hohen Schwerpunkt kann hinten nicht so viel Bremsleistung übertragen werden. Dementsprechend defensiv ist die Bremse hinten ausgelegt.

Sonst würde sie ja dauernd blockieren...

[Sedrah]

Moin,

so nach meinen ersten 700km und leider auch ein Werkstattbesuch (auf Garantie) habe ich mich zum einen an die Bremse gewöhnt und zum Anderen festgestellt, dass ich den Fuß sehr weit Kippen muss zum Bremsen.

Gibt es da eine Möglichkeit das Bremspedal so einzustellen, dass früher der Druckpunkt der Bremse zu spüren ist und ich den Fuß nicht so weit kippen muss?

Habe am Ende des Bremspedals in der Mechanik ein Gewinde gesehen bei dem ich vermute, dass es hierfür dienen könnte.

Bin hier aber auch auf die Diskussion gestoßen, ob dieses Gewinde verstellt werden soll wenn die Hinterradbremse einen zu hohen Verschleiß aufweist und nur indirekt etwas mit der Neigung zu tun hat.

Danke schon mal für die Antworten bis jetzt und alle weiteren. Finde das hier ein sehr angenehmes Klima herrscht!

Olli