Batterie entleert

[MG011]

Hallo Leute, habe Samstag die Maschine starten wollen, nichts ging mehr. Batt (Yoasa YTX 14-BS) komplett entladen, nur noch 1,6 V. Der Ladestromumbau wurde an der Maschine gemacht.

Ich hatte vergessen den Heizgriffregler auf 0 zu stellen, der stand noch von Dienstag auf Start. Kann das damit zusammenhängen? Ich versteh nicht warum, (es sei denn es ist nen Kurzschluß), die Batt sich deswegen total entlleert

Hatte vorher nie Probleme mit der Batt. auch nach längeren Standzeiten (so 14 Tage oder so) nicht. Weiss einer Rat?

Habe mir jetzt für 99,95 eine Gel YTX14-BS bei HG gekauft.

An die Yuasa für 63 Euronen in der Bucht, wollte ich gez nimmer dran.

Gruß Markus

[Gast harty]

Hallo Markus,

der originale Heizgriffschalter wird mit Zündungsaus auch abgeschaltet.

Daran kann es nicht liegen.

Wie alt war die Batterie?

Grüße

[MG011]

Hallo Harty,

ich habe nicht die original Heizgriffe, sondern die Daytona nachträglich eingebaut.

Die Batt. ist jetzt 2 jährig, laut Verkäufer neu eingebaut gewesen.

Ich vermute ich habe die Heizgriffe nicht richtig verbaut, aber ich verstehs nicht. Minus habe ich direkt an den Rahmen gelegt (Halterungsschraube vom Lichtrahmen) und das + direkt mit vorgeschalteter Sicherung an Batt.+.

Die Heizgriffe hatten nie den Eindruck hinterlassen das sie richtig wärmen, immer nur mässig. Um Schaden der Heizgriffe auszuschliessen, hatte ich die direkt an die Batt gehängt, also Plus an Batt. + und Minus an Batt. -, und da ist die Heizleistung auch gut gewesen. Sobald ich den Minus aber an den Rahmen anschliesse funzt es nicht richtig...? Und nu ist die Batt hin. so ein Örger...

Gruß Markus

[Düse]

Kann man ja einfach prüfen, ob die Griffe schon bei Batteriestrom laufen.

Die ziehen locker 4-5 A, da ist eine Batterie schnell leer.

Die Yuasa würde dann keine Schuld haben, da macht jede Batterie schlapp.

Wobei eine Batterie irgendwann mal zu Ende ist.

Aber eine HG-GEL-Batterie hätte ich nicht gekauft.

Ich bin weg von diesen Zubehörteilen, weil ich schon zu oft Probleme damit hatte.

Mit einem guten Ladegerät könnte man die Yuasa vielleicht wiederbeleben, wäre ein Versuch wert.

Gruß Düse

Edit: Da ging es um Sekunden!

Die Heizgriffe niemals über Batterie anschliessen, das Ergebnis hast du jetzt selber erlebt.

Immer über Zündung, damit beim Abziehen des Schlüssels nicht weiter Strom fliesst.

Damit kann man zumindest ein unfreiwilliges Entleeren der Batterie verhindern.

Das Massekabel möglichst nahe an den Heizgriffen an Masse legen und auf wirklich guten Kontakt achten.

Sonst kribbelts in den Händen, wenn es nass ist.

Und es wird halt nicht warm.

Bei guten Kontakten fliesst über Zündung genauso viel Strom wie über Batterie, nur sicherer.

bearbeitet September 16, 2013 von Düse

[MG011]

Hallo Düse,

ok, niemals über Batt.+ anschliessen, sondern direkt über Zündungsplus... Muß ich nochmal am Weekend genau schauen wo Zündungsplus liegt...

Wieso ist die HG Flies-Batt. nix? Sie ist ja Wartunsfrei, muß sie nur bei längeren Standzeiten an ein Ladegerät anschliessen.

Die Yuasa hatte ich übrigens ans Ladegerät angeschlossen, aber da tat sich auch nach Std. nichts mehr (1,6 Volt), ausserdem leuchtet rotes Lämpchen durchweg, und dann soll man die Batt. lt. BA sofort wieder vom Ladegerät trennen, hatte trotzdem dran gelassen,aber es tat sich nichts. Leider.

Gruß Markus

[Technikfan]

Moin Markus,

die Heizgriffe haben die Batterie gekillt, weil sie auf Dauer+ liegen. Ein leistungsstarkes geschaltetes + findest du z.B. an der Hupe.

Schöne Grüße

Jens

[Düse]

Die Batterien haben nach meiner Meinung zu große Serienstreungen.

Einige sind damit sehr zufrieden, andere, wie ich, klagen über zu kurze Haltbarkeit und schnell nachlassende Leistung.

Vielelicht hast du Glück und die Batterie funktioniert nach deinen Vorstellungen, was sie eigentlich tun sollte bei diesem Preis.

Ich habe mich dann nach zwei Zubehörkäufen für genau diese Yuasa entschieden, die du auch hattest und hatte noch nie Probleme damit.

Sie ist jetzt einige Jahre alt, 4 oder 5, weiß nicht genau.

Als Ladegerät hatte ich früher das SAITO-ProCharger von Louis, lass nur die Hände von diesem Batterietöter.

Meine 3(!) habe ich entsorgt, weil ich sie mitverantwortlich für das frühe Sterben von mehreren Batterien mache.

Zum "Wiederbeleben" reicht ein normales Erhaltungsgerät aus dem Baumarkt nicht aus.

Ein solches Gerät benötigt spezielle Ladezyklen, ob das bei deiner Batterie noch hilft, weis ich nicht, bei 1,6V scheint sie hinüber zu sein.

Die HG Batterie, und auch die der anderen Zubehöristen, sind keine GEL-Batterien, wie man im Sprachgebrauch immer sagt.

Sondern, genau wie du sagst, Vlies-Batterien, die nach dem Befüllen nicht mehr geöffnet werden und auch nur die mitgelieferte Säure benutzt werden darf.

Gruß Düse