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Gustl70

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Über Gustl70

  • Geburtstag 25.05.1970

Profilinformationen

  • Ich fahre
    KTM 1290 SAS
  • und
    Tiger 800 ABS BJ. 2013
  • Fahrweise
    Touren, WE Ausflüge
  • Geschlecht
    männlich
  • Wohnbereich
    Wels, Oberösterreich
  • Interessen
    Reisen, Wandern,
  • Hier zum:
    Technik Tips holen, Touren planen, etc.

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  1. Ich hab seit ein paar Tagen jetzt auch das TOMTOM Rider 500. Grundsätzlich finde ich mich ganz gut zurecht (auch Dank der Tipps hier und bei Fredis Garage). ABER: mir fehlt eine Anzeige während des Ladens. Beim alten hatte ich während des Ladens eine orange LED Anzeige, fertig geladen= grün. Beim 500er sehe ich gar nichts. Am Navi Display selbst sehe ich den Ladezustand auch nicht; erst wenn ins Menü gehe. Das ist doch nicht sinnvoll, oder?
  2. Das war auch der Grund fü den Umstieg. Ab 4000 rpm ist das eine andere Welt. Dazu noch das bessere Handling in den Kurven und Kehren! Das Fahrwerk ist im Vergleich zu meiner alten TEX auch besser.
  3. Danke! Die KTM ist doch deutlich leichter und handlicher in den Kurven. Das Drehmoment bei mittlerer Drehzahl ist der Hammer. Da konnte mich die neue Tiger 1200 nicht restlos überzeugen. Ich hab auch einen (für österreichische Verhältnisse) guten Eintauschpreis bekommen. Gewöhnungsbedürftig sind für mich noch die harte Sitzbank (da muss ich evtl. noch aufrüsten) und der sehr unruhige Lauf im Drehzahlkeller. (das kann der Tiger besser, aber die KTM ist kürzer übersetzt)
  4. Ich habe gestern meine Explorer auch gegen eine KTM 1290 SAS eingetauscht. Werde mir hier trotzdem weiter Tips und Anregungen holen. Meine Frau fährt ja noch die Tiger 800!
  5. Ich habe auch öfters das Navi bei einer Pause an der Bordsteckdose nachgeladen. (Laden über die Halterung funktioniert leider nicht mehr). Mitten im letzten Urlaub funktioniert das bei meiner TEX aber nicht mehr. Jetzt kann ich nur mehr laden, wenn der Motor läuft. Hat jemand eine Idee, was für eine Ursache das hat?
  6. Unter 2500 rpm fahre ich wirklich selten, aber es sollte zumindest bis zum 3. Gang ohne Ruckeln möglich sein. Beschleunigungswunder erwarte ich mir da ohnehin keine; weder bei der alten TEX, noch bei der der neuen 1200. Das Handling hat mir aber tatsächlich bei der KTM 1290 besser zugesagt. Ich werde sie vielleicht noch ein 2. Mal Probe fahren. Die Frage für mich persönlich bleibt, ob der Eintausch gut 10.000 Euro wert ist. Heuer eher noch nicht, aber vielleicht nächstes Jahr...
  7. Ich hab am Freitag meine TEX (Bj. 2015) beim Service gehabt und konnte bei dieser Gelegenheit auch die neue Tiger 1200 XRT Probe fahren. Vieles von dem, was hier geschrieben wurde, hat sich dabei für mich bestätigt. Sie fährt sich gefühlt leichter, der quick shifter ist wirklich super und hab mich sofort wohl gefühlt. Nachdem ich hier schon sensibilisiert war, fehlte mir gefühlt ein bisschen Drehmoment im unteren Bereich. Dafür ist sie sehr drehrfreudig und das Ganze ist ohnehin Jammern auf hohem Niveau. Nicht gefallen hat mir die Menüführung mit dem Joystick knapp unter dem Blinker. Wahrscheinlich gewöhnt man sich aber rasch daran. Der Preis ist leider auch nicht ohne. Weil ich noch Zeit gehabt habe, bin ich auch die KTM 1290 SAS Probe gefahren. Für mich gefühlt noch viel leichter zu fahren und der Motor ist jenseits von gut und böse. Der schiebt einfach nur gewaltig an. Komfort wird bei KTM allerdings nicht so groß geschrieben. Der Sitz war hart wie ein Brett; keine Ahnung wie sich das auf längeren Fahrten anfühlen wird. Für mich wäre das schon eine Alternative, allerdings wäre bei einem Eintausch bei beiden die Aufzahlung leider erheblich. Ich bekomme in den nächsten Tagen für beide Motorräder ein Angebot zum Eintausch.
  8. Wir haben bei beiden Tigern einen Leo drauf. Bei der EX gab´s keine Probleme. Bei der 800er mussten wir nachjustieren, da beim ersten Versuch Teile der Kennzeichenhalterung geschmolzen sind. Wir sind zufrieden. Preis/Leistung passt und der Sound ist gut. Bei der 800er fast zu viel dumpfes Vibrieren bei niedriger Drehzahl.
  9. Ich hab bei meiner 2015er TEX (ca. 18000 km) genau das selbe Problem. Bis jetzt hält es sich noch in Grenzen und tritt nur auf, wenn man vom 3. schlampig (langsam) runter schaltet. Trotzdem nervt es immer wieder. Ich fahre morgen Richtung Korsika und Sardinien los. Hoffentlich verschlimmert sich das Problem nicht. Hab´s beim Service angesprochen. Gemacht wurde leider nichts.
  10. Heute geht´s los in die Hohe Tatra!

    1. Crystal-C

      Crystal-C

      bin sehr gespannt was du so zu berichten hast

    2. Silver Rider

      Silver Rider

      Dort wie ich nie war, aber meine Mutter geboren wurde.

      Viel Spass bei deiner Unternehmung

  11. Na ja, einen Versuch war´s wert...
  12. Danke für Eure Meinungen. Ich werd mal das TomTom Forum bemühen.
  13. OK, Danke. Support ist eine Möglichkeit. Die Verbindung ganz kappen will ich eigentlich nicht, die akustische Warnung der Blitzer hat mir schon so einiges erspart...
  14. Hallo Leute, folgendes Problem: bei meinem Tomtom Rider (v4) hab ich die akustische Warnung beim Überschreiten des Tempolimits deaktiviert. Es wird nur optisch angezeigt. (rot hinterlegt) Trotzdem unterbricht mir das Navi jedes Mal beim Überschreiten der zulässigen Geschwindigkeit die Interkom Verbindung zu meiner Frau. Das nervt voll, wenn ich Ihr gerade sagen will, dass sie überholen kann und dgl. Kann man das abstellen?
  15. Super Bilder!! Mir fehlt bei meinen Touren immer die Geduld, um stehen zu bleiben und tolle Fotos zu machen.
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