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Anhänger für Transport Tiger 1050


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Hallo zusammen,

ich überlege mir einen Anhänger anzuschaffen. Da ich diesen nicht nur zum Mopedtransport benötige, sollte es ein Kastenanhänger sein in welchen ich dann bei Bedarf eine Schiene fürs Moped setzen kann.

Nun haben die meisten kleinen Kastenanhänger eine Innenlänge von 2010mm angegeben, die Tiger ist aber wohl 2110mm lang. Kann mir einer von euch bestätigen, dass das definitiv NICHT passt? Oder bekommt man das eventuell doch irgendwie hin?

Bin für jegliche Anregung dankbar.

Gruß, Florian

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Nun haben die meisten kleinen Kastenanhänger eine Innenlänge von 2010mm angegeben, die Tiger ist aber wohl 2110mm lang. Kann mir einer von euch bestätigen, dass das definitiv NICHT passt?

Moin....also ich würde mal sagen das es dann so definitiv nicht passt laut den Abmessungen! Ich glaube aber das bei jedem Motorrad der längste punkt nicht der Reifen sondern der Kennzeichenträger sein wird der ja definitiv über der Bordwand des Anhängers ist :huh: somit könnte es dann doch passen!!!

Optional könntest du Dein Kätzchen auch schräg auf den Anhänger stellen was auch definitiv funktionieren würde aber dann wirds mit der Schiene nix :o die brauchste aber meiner Meinung nach sowieso nicht!

Wenn das alles nix hilft kannste dich ja nach nen anderen (größeren) Anhänger umschauen die gibts auf jedenfall :blush: ich sprech da aus Erfahrung....hab mein Kätzchen letztens erst mitn Anhänger :blush: geholt und die hat ohnen Probs drauf gepasst und das mit Planenaufbau!!! :bang:

Die genauen Maße weiß ich aber nicht...war mir auch Schnurz sonst hätt ich se schräg druff gestellt!!! ;)

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Hallo,

ich habe einen SARIS-Kastenanhänger mit einem lichten Maß von 2,12m. Dieser Hänger hat 6 versenkbare Verzurrösen. Mein Tiger 800 hat darauf problemlos Platz. Allderdings kann die hintere Bordwand nicht ganz geschlossen werden. Mit 2 Spanngummis(gurte) hält sie bombenfest zu. Ausserdem benutze ich keine Schiene, sondern nur eine Radwippe (siehe Foto), Mit diesem Transportsystem bin ich schon mehrmals in Urlaub (Österreich, Italien) gewesen.

Gruß

Konrad

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bearbeitet von Naabtaler
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Ich schiebe heute Abend noch einen Link auf meine Seite ein , der die Verladung auf Motorrad- oder normalem Anhänger zeigt.

fredis-garage

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Hallo zusammen,

na da ist ja mal kräftig Rückmeldung in so kurzer Zeit, vielen Dank.

An so ne Radwippe habe ich auch schon alternativ gedacht, zumal die den Rest der Zeit in der Garage stehen und das Moped halten kann. :D

Und das V Flacheisen von fredis-garage ist auch ne echt super Idee.

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Danke -da hat mir doch einer Arbeit abgenommen.

Mit den Anhängern, über die ich da berichte, fahre ich z.T. schon 30 Jahre. Nur jetzt werden die Explorer und die Tiger 800 darauf transportiert. Ja- der offene Kasten ist natürlich vielseitiger.

http://garage.familie-vorbeck.de/2015-02-28/125-Verladen-von-MotorraedernAnhaenger.html

fredis-garage

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Hallo Florian bei der Länge musst du mit einer Schiene arbeiten , ich hab einen kleineren Moped Anhänger . Der ist für zwei kleine Mopeds ohne Schiene OK , bei der Tiger verbaue ich dann die Schiene no Problem . Ich würde den aber vieleicht auch verkaufen wenn Ihn einer will , plane einen Plattform Anhänger um das Gespann auch mal zu verladen.

post-7735-0-84875600-1425194963_thumb.jp

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Hallo Florian bei der Länge musst du mit einer Schiene arbeiten , ich hab einen kleineren Moped Anhänger . Der ist für zwei kleine Mopeds ohne Schiene OK , bei der Tiger verbaue ich dann die Schiene no Problem . Ich würde den aber vieleicht auch verkaufen wenn Ihn einer will , plane einen Plattform Anhänger um das Gespann auch mal zu verladen.

Das kann ich so nicht unkommentiert lassen. Du brauchst auch für die Tiger oder ein anderes Motorrad definitiv k e i n e Schiene. Voraussetzung ist allerdings (was aber klar sein dürfte) dass das Bike mit dem Hinterrad vollständig auf dem Hänger aufliegt. Die Befestigung an der Radwippe und mit 4 mal verzurren an den Ösen des Hängers reicht vollkommen aus. Ich habe das, als ich mir den Anhänger kaufte. auch vom TÜV bestätigen lassen. Ich transportiere so seit Jahren.

Gruß

Konrad

bearbeitet von Naabtaler
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Ich habe mir in einen gebremsten Obi (Stema) Anhänger eine Schiene montiert. Damit fahre ich dann meine EXP spazieren.

Der Hänger ist auch kürzer wie das Bike. Wichtig ist, dass das Motorad mit dem Hinterreifen sicher auf dem Hänger steht.

Zusätzlich habe ich noch stärkere Zurrösen im Boden verankert. In Italien muss aber alles, was über die Heckleuchten des Hängers hinaus geht,

mit einer "riesen" Warntafel abgesichert werden!

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Selbst die Radwippe ist- wie man bei meinen Anhängern sehen kann- verzichtbar, wenn vorn eine stabile Bordwand zur Aufnahme von V-förmig gebogenen stabilen Flacheisen vorhanden ist. Kann man die Maschine (n) mit 4 starken Ratschenspanngurten jeweils nach schräg vorn/hinten in die Federn ziehen, braucht man nicht einmal eine Schiene- denn die erhöht das Gewicht. Das war- und ist bei meinem ungebremsten Kastenanhänger mit 2 zu transportierenden Motorrädern wichtig. Wenn das keine Rolle spielt, dann zeigen die Fotos von "Soelli" eine gelungene Lösung. Bleibt noch die Frage, wie man die Maschine nach oben und unten bewegt?

Das ist bei meinen 1,72 m immer sehenswert- gerade die dicke (Explorer) fahre ich im 1.Gang daneben gehend auf einer leichten klappbaren Aluschiene nach oben und lasse mich von der TEX auf die Ladefläche ziehen. Dazu bedarf es einiger Erfahrung....Die verwendete Aluschiene wiegt einen Bruchteil der üblichen Stahlschienen und wird auf dem Anhänger zwischen den Motorrädern verzurrt. Früher genügte mir dazu eine Holzbohle- aber man wird ja älter....

fredis-garage

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...Bleibt noch die Frage, wie man die Maschine nach oben und unten bewegt?

Das ist bei meinen 1,72 m immer sehenswert- gerade die dicke (Explorer) fahre ich im 1.Gang daneben gehend....

Da habe ich mit 1,85 einen kleinen Vorteil. Ich habe an der Linken Bordwand innen eine strarre Auffahrschiene montiert, die ich mit 3 Schrauben lösen kann. Ansonsten genau wie Fredi, ersten Gang rein und dann das Bike langsam auf den Hänger fahren lassen. Lange Arme sind da von Vorteil! :D Mittlerweile gehts das Verlanden allein ganz gut, früher hatte ich immer etwas Muffensausen, dass die Bude umkippt.

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Hi,

so unterschiedlich sind die Geschmäcker.

Ich würde nie im Leben auf die Idee kommen, das Mopped auf den Anhänger zu fahren (laufender Motor). Schließlich will ich das Mopped ja festbinden und mir dabei nicht an allen möglichen Teilen die Finger und anderes verbrennen! :nono1:

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Da mußt du einfach cooler werden......und das Motorrad nicht am Motor festbinden :D

fred

Hi Fred,

das genügt nicht, wenn ich cool bin!

Der Motor muß cool sein! :totlach:

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Ja Konrad das glaube ich dir , aber mein Anhänger ist zu kurz und da brauchst die Schiene . Die steht nach vorne über sonst reicht es nicht am Hinterrad .

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... Die steht nach vorne über sonst reicht es nicht am Hinterrad . ...

Hi,

wie sieht das dann mit der Stützlast aus?

Dann noch eine Frage: Was ist das für eine Kiste auf der Deichsel? Sieht schön klein und kompakt aus.

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Hallo Jürgen Stützlast ? Die Kiste ist eine Munkiste aber leider nicht Wasserdicht hab ich weg , alle Gurte sind abgesoffen . Das mit der Stützlast ist ok brauchst halt das richtige Auto dazu .

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bearbeitet von Rudolfo
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Aus dem BARTHAU Typ MO kann man auch einen Kasten machen.

"Plattform - Zubehör Bordwand, Rampe, Motorradtransportsatz - Tieflader in Multiplex - mit Anbindeösen

Drei in einem! ... Plattform-, Motorrad- und Kastenanhänger in einem! ... die flinken Helfer für Freizeit, Hobby und Gewerbe!"

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