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mstaf

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  1. Habe jetzt mal selbst Triumph angeschrieben und hier nun das richtige Dokument für die Tiger 800, XR, XRX und XRT bekommen Bestätigung 110er Vorderreifen Tiger 800.pdf
  2. Na da hast Du aber Glück gehabt. Ich betrete diesen Laden nie wieder obwohl er genau vor der Haustür liegt. Bis jetzt war ich nach einer einzigen Inspektion in Garbsen immer bei Scheibner & Olk in Braunschweig. Das ich da schlechter behandelt wurde weil ich dort nicht gekauft habe, kann ich nicht bestätigen. Bis jetzt bin ich da sehr zufrieden.
  3. Du fährst mit diesem Schreiben und dem Motorrad zum TÜV, DEKRA, GTÜ,... und lässt sie Dir abnehmen. Mit der Bescheinigung gehst Du zur Zulassungsstelle und lässt sie dir eintragen. Alternativ führst Du das Schreiben mit Dir mit.
  4. Hat eigentlich schon jemand die kleine Originalscheibe mit der TT Windschildverstellung + Multifunktionsstange/Anbauadapter https://shop.touratech.de/windschildverstellung-multifunktionsstange-anbauadapter-fur-triumph-tiger-800-800xc-800xcxgps-halter-navi-halter-navigationsgeratehalter.html verbaut und kann Erfahrungswerte mitteilen?
  5. Vielen Dank für die Info's. So werde ich es auch machen. Genau so. Da kann ich ehrlich gesagt noch nichts zu sagen... bin nur vom Reifenhändler nach Hause gefahren. Die nächste Zeit komme ich auch gar nicht groß zum testen, da der Urlaub vor der Tür steht.
  6. Es gibt ja nicht nur den 10.000 km Intervall sondern auch den Jahres-Intervall. Also je nach dem was zuerst eintritt. Da bei deinem Fahrzeug nicht die km eingetreten sind, wurde nach jedem Jahr eine "Jahresinspektion" durchgeführt. Und die wird dann auch entsprechend dort eingetragen. Wenn du mal genau hin schaust, steht dort ja auch 10000 Kms / 1 Jahr, 20000 Kms / 2 Jahre ....
  7. Hallo TecCreator, habe mir am WE ebenfalls den CRA3 aufziehen lassen. Wie bist Du denn genau beim TÜV vorgegangen? Nur die Bescheinigung von Triumph, die man ja hier im Forum herunterladen kann, vorgelegt? Musstest Du mit dem Motorrad vorstellig werden? Wird dann die Größe gleich in den Schein eingetragen? Oder hast Du eine Bescheinigung bekommen und musstest das dann bei der Zulassungsstelle eintragen? Und was hat der Spaß gekostet? Würde ich auch gerne so machen, da ich denke, dass man dann im Ausland auch seine Ruhe hat. Eine Reifenbindung gibt es bei uns ja Gott sei Dank nicht.
  8. Genau so empfand ich das auch. Ich lasse mir jetzt auch den Road Attack 3 drauf ziehen und bin sehr gespannt...
  9. Jahresinspektion bei 13800 km. Kosten 165,00 €. Ölfilter musste nicht gewechselt werden, da nur ca. 5000 km gefahren. Scheibner & Olk in Braunschweig
  10. Gibt es denn schon eine dritte, korrekte Version für die allgemeine Freigabe von Triumph?
  11. Ich denke, dass Du entweder nächstes Jahr im März oder bei einem KM-Stand von 12500 km hin musst und der Händler den Intervall nicht zurück gestellt hat. Es kann ja nicht sein, dass man z.B. nach 12 Monaten eine Jahresinspektion bei einem KM-Stand von z.B. 9500 km macht und dann nach 500 KM erneut zum Service muss.
  12. Die Originale wird eingeschickt und nach Deinen Wünschen umgebaut. Die bleibt zweigeteilt. Habe meine im vorm Frühjahr umbauen lassen (mit Bulltex-Schaum) und bin super zufrieden. Sehr viel komfortabler und enstpannteres fahren. Ich habe das über meinen Händler gemacht. Hatte ca. 14 Tage gedauert.
  13. Ist die Sitzbank bei der XCx geändert worden? Bei mir gibt es 2 Streben (vorne und hinten). Da entsteht keine "schiefe Ebene".
  14. Meine Kette hatte auch ziemlich früh etwas viel Spiel (nach ca 2000 km). Ein Bekannter hat sie mir dann korrekt gespannt und meinte, dass es normal sei, dass sich eine neue Kette "ablängt". Bin danach über 1500 km gefahre und sie sitzt immer noch perfekt. Ist wohl nur Anfangs so.
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