Jump to content

K13S-Biker

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    15
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Über K13S-Biker

  • Geburtstag 31.03.1964

Kontaktmöglichkeiten

  • Webseite URL
    http://
  • ICQ
    0

Profilinformationen

  • Ich fahre
    Ich fuhr Explorer 1200
  • und
    KTM 1290 Superadventure
  • Fahrweise
    sportlich touren
  • Wohnbereich
    Altötting und Pastetten

Letzte Besucher des Profils

764 Profilaufrufe

K13S-Biker's Achievements

Einsteiger

Einsteiger (2/8)

0

Reputation in der Community

  1. Hallo Silberlocke und Andere, die es vielleicht interessiert, mittlerweile ist der Motor zerlegt worden (nachdem ich mich mit dem 22.09. nicht einverstanden erklärt habe) und ich zitiere hier auszugsweise den Befund: "Ungewöhnliche Laufspuren an der Feuerstegzone im oberen Totpunkt aller Zylinder und Ölspuren in den Ansaugkanälen veranlasst Triumph neue Zylinder mit Kolben, Pleuel, allen Ein- und Auslassventilen und allen Dichtungen verbauen zu lassen." Seit heute weiß ich, dass auch ein neuer Zylinderkopf drauf kommt (nach der Frühjahrstauschaktion also der Dritte incl. Original). Kann ich noch Vertrauen haben? Viele Grüße Andi
  2. Vielen Dank für eure Antworten! meine Explorer steht nun seit gut 14 Tagen beim Händler. So wie es aussieht, befindet/befand sich Wasser und Öl in den Brennräumen! Bin wirklich frustriert, auch weil der Kopf erst am 22.09. demontiert wird (mein Verdacht: bei der Zylinderkopfaktion wurde nicht sorgfältig genug gearbeitet). Die Saison ist dahin... Viele Grüße Andi
  3. Hallo miteinander, habe meine Explorer nun zum Händler gebracht. Seit dem Zylinderkopfwechsel (bzw. kurz danach beobachtet) zeigt sich folgende Rauchwolke beim Kaltstart nach z.B. 2 Tagen Standzeit. Das ist doch nicht normal? Laufleistung: 11.500 Kilometer, immer sanft warm gefahren und auch sonst sehr pfleglich behandelt. Auch ist das Laufgeräusch auf den ersten Kilometern auch auffällig "metallisch". Viele Grüße Andi
  4. Hallo oder besser gute Nacht miteinander, fahre eine Explorer mit EZ 05/2012. Auf unserer letzten Tour am Pfingstsonntag wurde ich von Anderen darauf aufmerksam gemacht, dass sich beim Anlassen im warmen Zustand (z.B. nach einer kurzen Kaffee-Pause) eine kleine schwarze Rauch-Wolke aus meinem Arrows zeigt. Etwas beunruhigt, da ich das noch bei keinem Vorgänger-Moped in vielen Jahrzehnten erlebt habe, habe ich das dann bei unseren insgesamt 3 Pausen selbst beobachten können. Auch fiel mir dann dabei auf der rechten Motorseite beim Gasgeben ein Ticken auf, das ich so auch noch nie wahrgenommen habe. Heute Mittag, im kalten Zustand, aber bei hoher Außentemperatur, war die Rauchwolke eher weiß. In diesem Zusammenhang sehe ich den Zylinderkopfwechsel, der bei mir vor ca. 1800 Kilometer durchgeführt wurde (gleichzeitig das Steuergerät). Insgesamt habe ich es bisher nur auf knapp 10000 km gebracht. Negativ-Rekord nach langem Krankenhausaufenthalt. Mich würde interessieren, wie ihr das beurteilt, bevor ich meinen anspreche. Ich kann mir zwar auch viel vorstellen, bin allerdings jetzt nicht der absolute Fachmann. Blauer Rauch würde meines Wissens auf verbranntes Öl hindeuten... Würde mich freuen, Eure Meinung zu hören. Viele Grüße Andi
  5. Hallo miteinander, endlich scheint es eine ersehnte Leistungssteigerungsmöglichkeit zu geben und die Leistungsreserven beschert: http://shop.etel-tuning.de/leistungstuning...hlerhohung.html Auch der Rest auf der Seite ist nicht zu verachten! Grüße Andreas
  6. auf den Triumph-Standard-Navihalter passt übrigens auch das Zumo 550 -> enspricht meinem BMW-Zumo-Navi. Grüße Andreas
  7. Hallo Thomas, nun noch eine Ergänzung meiner "Grauen"... Grüße Andreas
  8. So, nach dem Norden nun auch noch eine Bestätigung aus Süd-Ost-Oberbayern. Auch mein FTH bestätigte, dass es für die Explorer in Verbindung mit der Arrow kein eigenes Mapping gibt. Ab Freitag kann ich dann Arrow-Sound genießen Ich darf sie endlich abholen Viele Grüße Andreas
  9. Guten Abend miteinander, heute Mittag bekam ich den ersehnten Anruf - SIE/ER ist da Aber leider wird es wohl noch eine ganze Weile dauern, bis ich die ersten Kilometer genießen darf - wegen der umfangreichen Zubehörliste (die sich wohl noch irgendwo auf der Insel befindet) Viele ungeduldige Grüße Andreas
  10. Guten Morgen miteinander, bin ganz der Meinung von Julius und denke, dass ich bei meiner nun bestellten TE den Schaltassisten meiner BMW K 1300 S nicht vermissen werde. In bestimmten Situationen war es ganz "nett" zugfrei und ohne Unterbrechnung durchziehen zu können, aber rückblickend betrachtet, habe ich meist darauf verzichtet. Fahre übrigens auch ein Auto mit Automatikgetriebe - dort finde ich, hat es viel mehr seine Daseinsberechtigung. Aber, wie schon Julius angemerkt hat, "Jeder nach seinem Geschmack"! Ich wünsche Allen ein frohes Osterfest! Grüße Andreas
  11. Hallo Wilfried, vielen Dank für die freundliche Begrüßung! Man merkt schon, wo Du zu Hause warst; bin in Altötting Süd dahoam (zu Hause) und sehe von hier aus nach Tüßling/Heiligenstatt rüber. Durch meine frühere Außendiensttätigkeit habe ich neben der Heimat auch ein gutes Stück vom restlichen Deutschland kennenlernen können. Und musste immer wieder feststellen, dass es auch dort schöne "Fleckerl" gibt. 1996 war ich übrigens überwiegend erst in Düsseldorf und dann in Essen tätig; ist ja nicht so weit weg von Dir, oder? Zieht es Dich nicht mehr in den Süden? Bis boid amoi (für die Nichtbayern: bis bald) Andreas
  12. Servus miteinander, habe heute eine hohe Komfortsitzbank geordert. Konnte sie aber nie testen. Hatte mit der hohen Einstellung der normalen Sitzbank noch "Luft". Bin 1,87 groß/klein und wollte mal so nach euren Erfahrungen fragen. Hat die jemand im Einsatz? Grüße aus Süd-Ost-Bayern Andreas
  13. Hallo und schönen Abend, habe mich gerade als Neuzugang (wohl eher ungewöhnlicher Wechsel von der BMW K1300S) vorgestellt und kann nun das Zubehör aufzählen, das heute der besonders freundliche Verkäufer bei Triumph Südostbayern für mich aufgenommen hat. Arrow Schalldämpfer Adventure 2 Box Koffersystem Nebelscheinwerfer Motorschutzbügel Alu-Ölwannenschutz Heizgriffe Reifendruckkontrolle hohe Touringscheibe Kofferinnentaschen Kühler-Schutzgitter Handschützer GPS-Halterung Gummi Tank Pad Komfortsitzbank hoch Hoffe, dass ich das alles Anfang Mai live bewundern kann Viele Grüße aus Altötting Andi
  14. Servus miteinander, bin schon eine Zeit lang Mitleser hier im Forum. Genau genommen, seitdem ich von der Explorer 1200 erfahren habe. Da ich heute im Büro ein für mich einschneidendes Erlebnis hatte, wollte ich mir am Abend etwas Gutes tun und habe mir nun doch glatt die TE 1200 bestellt Die Dreizylinder faszinieren mich schon immer und jetzt ist es endlich auch einer bei mir geworden (bzw. wird es in voraussichtlich 4 Wochen). Bin wohl eher ein untypischer Umsteiger: fahre nämlich derzeit eine BMW K1300S (wie kann ich eigentlich wieder meinen User-Namen ändern? ;-) ) und werde mich an die Minderleistung gewöhnen müssen Freue mich schon auf Austausch mit Euch und auf die Kilometer mit der Explorer. Viele Grüße Andi (oder auch langsam altersangepasst mit 48 Jahren Andreas )
×
×
  • Neu erstellen...