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Kettenschutz


Gast Tigerente

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Hey Jörn,das ist ja SPITZE !!!! DANKESCHÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖN.Ich war sogar diese Woche bei meinem Blechfritzen (mit dem Moped).Wir sind ein paar Ideen durchgegangen :D Ich kann mir aber Zeit lassen mit dem Umsetzen, er hat verdammt viel zu tun :angry: Ich denke mal das gibt eher ein Herbst- oder Winterprojekt.Aber ich machs!!!!!!!GrußJudith

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Wo Ihr grade beim Kettenschutz seid: meiner Meinung nach funktionieren die alle nicht richtig, da sich das gute Kettenfett mmer noch schön gleichmäßig über alle Fahrzeugteile verschmiert. Ne Vollkapselung ala MZ fände ich nicht schlecht. Gibts aber wohl noch nicht. Ich hab mir deshalb mal bei ungefähr Km 22.000 selbst was gefrickelt, anders kann man es nicht nennen. :D Funktionierte aber recht beachtlich und sogar bis ca. 44.000 km, bevor das Teil abvibriert war.Falls ich mal wieder gar nichts zu tun habe, gibts ne vernünftige Geometrie, weil der Scottoiler schon tierisch rumsaut, vor allem,wenns in wärmere Gefilde geht.

post-5-1153160430_thumb.jpg

bearbeitet von triplefan
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Hi Triplefan,

Wo Ihr grade beim Kettenschutz seid: meiner Meinung nach funktionieren die alle nicht richtig, da sich das gute Kettenfett mmer noch schön gleichmäßig über alle Fahrzeugteile verschmiert.

Na und? Schön solls doch aussehen !!!!!!!!Ned böse sein, aber sowas kommt mir nicht ins Haus. Ich tendiere klar in eine andere Richtung B) Also meine 3D Daten kannste dann nicht verwenden :blink: Grußdie Hexe, die nicht vernünftig sein will :P
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Gast Tigerente

... Funktionierte aber recht beachtlich und sogar bis ca. 44.000 km, bevor das Teil abvibriert war. ...

Hallo triplefan,hmm, Deine Hinterradfelge ist aber trotzdem ziemlich dunkel. Silber sieht irgendwie anders aus, oder?Und Dein Kettenschutz hat wirklich funktioniert? ;) Herzliche Grüße aus F-ZeilsheimJörnP.S. "Unser" Kettenschutz soll a Weng elegenter werden... :)
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Nee, is schon klar, das man mit dem Design keinen Blumentopf gewinnt. :kotz: Das war aber auch nicht beabsichtigt.Die Felge sowie die umliegenden Teile sind schon vom Kettenöl verschont geblieben. Wer genau guckt, sieht das die ganze Karre vor Dreck nur so strotzt. Is aber kein Kettenfett.Ich finds nämlich echt peinlich, auf Reisen in der Herberge nach ner Zeitung fragen zu müssen, nur weil der linke Koffer fast vor Öl tropft. Wünsche euch trotzdem viel Spaß beim Basteln, der Erfolg zählt.

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Das Gute bei einem umlaufenden nach unten offenen Schutz ist doch aber auch nicht zu verachten und zwar dieser Aspekt, dass du den Scotti immer voll aufgedreht lassen kannst und wenn man irgendwo abstellt, wird einfach nur eine leer Konserve druntergestellt und man kann das ablaufende Öl wiederverwenden.Eins ist doch aber fakt, wenn der Scotti an einer Stelle sitz, an der man ihn problemlos befüllen und auch einregulieren kann, hat man nicht mehr soviel Dreck auf der Felge. Also ab an die Strebe hinter einer der hinteren Fussrasten. bzw kurz darunter oder darüber oder am Hauptrahmen unter den Plastics für die Knie, dann ists ideal. Der Regelwiderstand eines CLS macht unter der Sitzbank ja auch keienn Sinn :rolleyes: MfGPS: Eigentlich gehts hier ja um Alufräsgeschichten für so ein kleines nettes Dreckabweiserchen :lol:

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Hi, also ich werde die Geschichte so ganz heimlich mitverfolgen.

Ich hatte bei den Vorgänger-Mopeds - WR 426 und Baghira - immer gut geschmiert. Mit dem Effekt total versauter Felgen, eigentlich war das ganze Fahrzeugheck verbatzelt. Und das, obwohl ich immer mind. über Nacht habe einwirken lassen.

Als ich den Tiger adoptierte war die Kette blitzblank, aber offensichtlich fettfrei.

Also 'Dry Lube' drauf, als Allwetterfahrer nach einem ordentlichen Regenguß gelegentlich erneuern und gut ist.

Okay, ich fahre zwar erst seit vier Monaten so rum, aber die Erfahrungen sind bis dato positiv. Sonst noch jemand?

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Gast Tigerente

... Okay, ich fahre zwar erst seit vier Monaten so rum, aber die Erfahrungen sind bis dato positiv. Sonst noch jemand?

Ja, ich. Das Zeug ist nicht wintertauglich und auch im Sommer bei Dauerregen und ohne Garage zum Abtrocknen bist Du schnell mit einer rostigen Kette konfrontiert.

Letztes ist uns in Norwegen passiert, täglich Regen. Ok, an zwei Tagen gabs keinen Regen, da hats geschneit.

Habe die Dose verschenkt.

Herzliche Grüße aus F-Zeilsheim

Jörn :bang:

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  • 4 months later...

Hi Jörn,zur Zeit leider gar nicht.Habe momentan mega Streß im Geschäft und komme deswegen erst nach 10 Std. aus der Fa. :motz: Und da ich den ganzen Tag vorm PC sitze habe ich momentan keine Böcke Abends das gleiche weiter zu tun :invalid: Aber ich hoffe das es im nächsten Jahr besser wird. Denn es gilt weiterhin: ICH WILL DIESEN VERDA....... KETTENSCHUTZ HABEN :pirate: Grußdie Ausgelaugte und Urlaubsreife

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Hi,is zwar jetzt völlig off-topic und hat mit dem Thema überhaupt nichts zu tun, aber

Und da ich den ganzen Tag vorm PC sitze habe ich momentan keine Böcke Abends das gleiche weiter zu tun

ersetzt mal "PC" durch "Motorrad"; dann könnt ihr euch vielleicht vorstellen, wie´s mir im Sommer geht ;) ...edit: Mir macht`s zur Zeit IRRE Spass, Moped zu fahren :biken1: ... die ganzen Schönwetterfahrer haben nämlich Pause! :D bearbeitet von Harleydoc
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Hi @ All

Mir macht`s zur Zeit IRRE Spass, Moped zu fahren  :biken1:  die ganzen Schönwetterfahrer haben nämlich Pause!  :D

dem kann ich nur zustimmen.Wenn man da nicht mal ab und an auch was arbeiten müsste ,wärs Perfekt :wink3: bearbeitet von settel
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  • 2 weeks later...

Jaaa, alle Schönwetterfahrer haben Pause - und wir eiern auf glatten Strassen in einer Weise herum :huh: , dass sich die Schönwetterfahrer vor Lachen bepissen... :lol: Ich fahre zwar auch noch, aber bei schönem Wetter macht's doch mehr Spass. Aber ein Halleluja dem Ganzjahreskennzeichen!!! :biken1: Und ein Hlleluja dem Klimawandel!!! Ist doch besser als wieder 'ne Eiszeit, oder??Euch allen bei der Gelegenheit ein frrrohes Fest und einen guten - nein (s.o.), kommt einfach gut rein! :prost3: Rainer

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  • 3 weeks later...

@ALLWünsche erstmal alles gute im neuen Jahr.Hi Judithwas macht eigentlich dein Kettenschutz????Gibts da schon Bilder von????oder muss der noch fachmännisch von Bernd montiert werden???noch ein neugieriger Tigertreiber :wink3:

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@ALLWünsche erstmal alles gute im neuen Jahr.Hi Judithwas macht  eigentlich dein Kettenschutz????Gibts da schon Bilder von????oder muss der noch fachmännisch von Bernd montiert werden???noch ein neugieriger Tigertreiber :wink3:

Guten morgen Settel,Bernd würde ihn sofort montieren, wenn es ihn gäbe :wistle: Habe mich jetzt erst mal in das Projekt "neue Koffer" gestürzt, das noch nicht ganz abgeschlossen ist. Hatte ja gehofft im Urlaub anfangen zu können, hab mich aber fürs wegfahren entschieden und war bei Kaiserwetter wandern in den Bergen :wub: Schau ma mal wie es weitergeht ..... :wackout: GrußJudith
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Moin Gemeinde,damit der "Fred" nicht völlig einschläft, habe ich mal den Kettenschutz grob vermessen (meiner ist irgendwie verzogen) und eine Zeichnung angefertigt (einfachst, ich bin ja kein Entwicklungsinschinör), bei der ich mal ein paar Modifikationen des Serienteils eingearbeitet habe, die dringend erforderlich sind.Nächste Woche bekomme ich das Laserprogramm und dann werden wir mal 2 Prototypen herstellen (ich hoffe, das Ding paßt dann).Wenn fertig, stelle ich Bilder hier hinein.Schöne GrüßeJens

bearbeitet von Technikfan
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Hi Jens was für ein Laserprogramm brauchst Du denn. Da reicht doch im Normalfall ein *.DXF bzw *.DWG. Oder auf welcher abgefahrenen Maschine willst Du das Teil den fertigen?Bin auf erste Ergebnisse gespannt.

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Hi Jens was für ein Laserprogramm brauchst Du denn. Da reicht doch im Normalfall ein *.DXF bzw *.DWG. Oder auf welcher abgefahrenen Maschine willst Du das Teil den fertigen?Bin auf erste Ergebnisse gespannt.

Moin Robbe,ich hab das mal für den Anfänger mit Corel Draw gezeichnet. Leider ist der DXF-Export so mies, daß wir es in die Laserprogrammerstellung nicht so einlesen können. Also muß die Abwicklung berechnet und konstruiert werden.Dann können wir das Teil auf unserer kleinen Laseranlage fahren und abkanten....müßte klappen, ich nehme ja nur 2mm DC 04 oder S260.Wenn die Form dann paßt (Anbauversuch), geht es einfach durch eine KTL-Anlage und bekommt dann schwarzen Decklack. Natürlich würde auch V2A gehen, ist mir aber für Versuche zu teuer.Schöne GrüßeJens
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Hi Jens,jetzt hab ich ein schlechtes Gewissen :sm014: Ich bin ein mini Schritt weiter. Ich bekomme über meine Firma das Zeichenprogramm inkl. aller Lizensen für 2 bis 3 Monate nach Hause(im Geschäft kann ich das nicht machen). ABER momentan sind alle Lizensen ausgeliehen. Ich bekomme das Programm frühestens Februar. Stehe aber auf der Warteliste. Vorher lege ich also nicht los.Da ich meinen Prototyp auch nicht gleich aus VA machen lassen will, hab ich mir was anderes überlegt. Ich kenn jemand, der kennt jemand, der wiederum kennt jemand (nein, ganz so schlimm ist es nicht), der kann Anhand der 3D Daten (dxf glaube ich) das Teil in 3D ausplotten. Ist dann so eine Art Wachsmodell. Geht schnell kaputt aber zum testen ob das passt reichts dicke. Ich versuche es dann mal auf diesem Weg.

damit der "Fred" nicht völlig einschläft, habe ich mal den Kettenschutz grob vermessen (meiner ist irgendwie verzogen) und eine Zeichnung angefertigt (einfachst, ich bin ja kein Entwicklungsinschinör), bei der ich mal ein paar Modifikationen des Serienteils eingearbeitet habe, die dringend erforderlich sind.

Jörg hatte ihn doch auch schon mal ausgemessen. Konntest du damit nichts anfangen?GrußJudith
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Jörg hatte ihn doch auch schon mal ausgemessen. Konntest du damit nichts anfangen?

Moin Hexe,auf Jörn´s Vermaßung habe ich teilweise zurückgegriffen. Die fehlenden Maße habe ich herausgemessen und auf die Schränkung am vorderen Befestigungspunkt habe ich zunächst verzichtet. Da der Kettenschutz irgendwie verzogen ist, kann ich mit den Maßen ggf. leicht daneben liegen.Da ich mir kein Ziehwerkzeug leisten will, mußte ich die Geometrie halt etwas verändern und auf eingestickte Texte habe noch verzichtet. Wenn fertig.....Schöne GrüßeJens bearbeitet von Technikfan
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Moin Gemeinde,es geht vorran ! (Zitat Neue deutsche Welle). Jetzt habe ich 3 sauber gekantete Stahl-Kettenschutz unter dem Schreibtisch liegen, deren Paßform ich heute am Tigerle prüfen werden, hoffentlich habe ich mich nicht vermessen.... :wacko: Wenn´s paßt, gehen die 3 morgen in die Lackierung :wackout: .Schöne GrüßeJens

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Moin,Bilder mache ich erst, wenn die Dinger fertig sind und über eine "Serie" kann man dann verhandeln...Die Prototypen passen relativ gut nur muß ich mir wegen des Schränkens des vordern Haltepunktes heute noch was einfallen lassen.Ich halte euch auf dem Laufenden.Schöne GrüßeJens

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Moin Gemeinde,meine 3 Prototypen haben das Schränken von Hand des vorderen Haltepunktes überstanden. Leider gibt es dort dann leichte Abdrücke. Durch die KTL und die Decklackierung sind sie auch schon durch. Manne hat einen für die Probemontage, weil ich die Toleranzen der Serienbefestigungspunkte nicht einschätzen kann.Heute Abend montiere ich und mache Bilder....(sieht schon gut aus :wub: )Schöne GrüßeJens

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Servus!

Eigentlich heiße ich ja Jörn... :P

HG aus FRA

Jörn :bang:

P.S. Ginge statt lackiertem VA auch Alu, welches man schwarz eloxieren kann?

Ups, sorry, keine Absicht. :( Weiß auch nicht wo der Buchstabe her kam ;) Böses G !!!!

Gruß

Judith

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Moin Gemeinde,

ist montiert und sieht nach meiner Ansicht gut aus. Fahrerprobung ist natürlich in der kürze der Zeit noch nicht erfolgt....

Das Problem sind die Fotos. Schwarz in schwarzer Umgebung bei miesem Licht gibt halt keine Prospektbilder :(

@ Jörn

natürlich kann man auch in Alu fertigen, aber ich kann es leider nicht, da 1. Reinalu zuweich ist und 2. unsere Laseranlage mit der Rückspiegelung der Oberfläche nicht zurecht kommt. V2A würde funktionieren. :rolleyes:

Wer unbedingt Alu will, bekommt die Zeichnung und muß selbst das Teil basteln.

Wenn ein ausreichendes Interesse besteht, kann man ja eine Serie in Edelstahl oder Stahl lackiert auflegen. Für den Preis muß ich mir dann die Kalkulation besorgen.... B)

Jetzt erst gucken.. :wackout:

Schöne Grüße

Jens

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Hallo Jens,super gemacht.  :biken2: Kann man ihn noch ein wenig tiefer und hinten kürzer machen? Aber das ist Geschmackssache. Weiter so!

Moin Robbe,natürlich kann man die Länge oder Höhe variieren. Einfach das Laserprogramm ändern. Die Höhe ist so gewählt, daß das Kettenrad auch zu Beginn bzw. zum Ende des Kettenlebens unter den Schutz paßt (ich bin fast in der MItte und kein Nachspannen erforderlich). Es sind derzeit ~30mm zwischen Kette und Kettenschutz. Theoretisch kann man so auch eine Variante für tiefergelegte Tiger (Excenter gedreht) produzieren. Die Länge ist als Fett/Öl-Fänger gedacht, da ich kein Formstück pressen konnte. Sportlich kurze Ausführungen geben halt mehr Flugbahn für Kettenfettbrocken frei - also nur bedingt genial. Die Breite habe ich von 50 auf 40mm reduziert und dafür die Rückseite zum Rad hin auf einer größeren Strecke geschlossen. Auch das Ende ließe sich anders gestalten, z.B. hinten herunterziehen als Schweißkonstruktion. Macht die Sache halt aufwändiger und teurer.Für alle, die sich auch Gedanken machen wollen, hier die Zeichnung.Schöne GrüßeJensPS: Sorry, so sieht man auf der Zeichnung wenig. Also mit der Methode "Bild speichern" usw. verfahren.... bearbeitet von Technikfan
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