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Explorer gedrosselt


Gast Deichpummel

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Gast Deichpummel

Moin Zusammen,

kann das sein, dass die Explorer gedrosselt ist? Mein Freundlicher meint nein. Ich bin allerdings verwundert, dass mit 137 PS lediglich 215 km/h zu erzielen sind. Das hat ja meine alte GS mit 98 PS auch fast geschafft.

LG Deichpummel

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Die Endgeschwindigkeit allein ist kein Leistungsindiz, es kommt auch auf die Übersetzung des Getriebes und Endantriebs an. BTW, mir reichen die gut 220 nach Tacho voll aus :) .....dafür lässt die Explorer eine GS mit 98 PS in allen Durchzugsbereichen stehen :D

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Prinzipiell wurde ja schon alles gesagt.

Ich bräuchte Theoretisch nicht einmal mehr als 180 km/h.
Wenn wir mal ehrlich sind, außer bei eine Supersportler wird alles ab 180km/h unangenehm.

Meine BMW F800R ist auch 225 km/h gerannt.
Was aber äußerst unangenehm war...

Klar, Nakedbike und für die Landstraße konzipiert.

Und da ich meine Touren hauptsächlich mit Vater, Bruder, und meiner Frau bestreite, sind sowieso niemals mehr als 180km/h bei langen Autobahn Etappen drin.
Mehr rennt die alte (35 Jahre junge :oldguy2: ) Honda CBX 650 E meines Vaters einfach nicht mehr :P

Und bis auf die S1000RR die ich kurze Zeit besessen habe, macht alles darüber sowieso keinen Spaß.

Zu ansträngend für Fahrer und Motorrad. :D

Tatsächlich finde ich aber (auch wenn man es wirklich nicht braucht) 215km/h etwas schwach für die dicke Explorer. :biken2:

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Die Explorer ist von Triumph aus auf reale 210km/h abgeregelt, mach eine Anzeige von ca. 220 -225km/h

Genau so ist es, und das läuft sie im 4. sogar mit drei Rädern :innocent:

Du kannst ja mal beim :D den Stecker drauf machen lassen und den Softwarestand prüfen, es gibt nämlich eine Version für Frankreich mit 100 Pferden.

bearbeitet von Ralph
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Die Explorer ist von Triumph aus auf reale 210km/h abgeregelt, mach eine Anzeige von ca. 220 -225km/h

Hat zudem den Vorteil, dass die Reifenpalette größer ist, für meine Käthe (die oberhalb von 200 km/h allerdings nur mit Topcase ziemlich pendelt) gibt es eben nach wie vor nur einen passenden Reifen mit dem richtigen Geschwindigkeitsindex (wobei der CTA eigentlich nicht wirklich viele Alternativen braucht).

bearbeitet von Barrebräu
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Gast
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